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Présentation[]

  • La Ligne Fère-Champenoise - Vitry-le-François (Ligne n°007 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française, partie d'un itinéraire alternatif à la Ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville entre Paris et Vitry-le-François.
  • Elle est en grande partie déclassée ou retranchée, et n'est plus exploitée que sur une très courte section dans la gare de Fère-Champenoise où elle sert de voie de service.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 12 02 1880 : intégralité de la ligne Lien

Conventions de concession[]

  • 20 11 1883 : intégralité de la ligne Lien

Ouvertures[]

  • 05 11 1885 : intégralité de la ligne (double voie)

Fermetures voyageurs[]

  • 05 05 1938 : intégralité de la ligne[1]

Fermetures marchandises[]

  • xx xx 196x : section Sommesous - Sompuis
  • 01 02 1971 : section Lenharrée - Sommesous
  • 26 09 1976 : section Sompuis - Vitry-le-François
  • xx xx 199x : section Fère-Champenoise - Lenharrée

Retranchements[]

  • 09 12 2002 : section Fère-Champenoise - Lenharrée (pK 0,815 à 9,000) Lien (décision abrogée le 28 07 2004[2] Lien)
  • 10 11 2003 : section Sompuis - Vitry-le-François (pK 37,641 à 47,876) Lien (décision abrogée le 18 01 2006[2] Lien)

Déclassements[]

Élargissements[]

  • xx xx 196x : intégralité de la ligne (mise à voie unique)[4]

Concessionnaires[]

  • 1883 : Est
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[5]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1 (anciennement 2)
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation :
  • Gradient maximal : ‰
  • pK début : -0,176
  • pK fin : 47,876

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
Non numéroté Raccordement de Fère-Champenoise 0,090 0,795 0,705 km
Non numéroté Raccordement de Sommesous n° 1 0,080 0,600 0,520 km
008 300 Raccordement de Sommesous n° 2 0,090 1,310 1,220 km

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 02 09 1939 au 13 06 1940 et du 15 07 1940 au 15 12 1946 sur des sections changeantes en raison de la destruction d'ouvrages d'art et des pénuries de combustible.
  2. 2,0 et 2,1 Cette section reste retranchée dans les listings SNCF actuels.
  3. Section dont le retranchement a pourtant été annulé et qui n'est pas indiquée comme déclassée dans les listings officiels de SNCF Réseau.
  4. Au tout début de la décennie.
  5. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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En vert clair Voie ferrée déclassée ou retranchée.
En marron clair Voie ferrée en service (fret seulement).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En vert clair Voie ferrée déclassée ou retranchée.
En marron clair Voie ferrée en service (fret seulement).
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]

Information Frontière départementale entre la Marne (51) et l'Aube (10).

  • Poivres (pK 24,9xx)

Information Frontière départementale entre l'Aube (10) et la Marne (51).

Raccordement de Fère-Champenoise[]

  • Le raccordement de Fère-Champenoise constituait une ligne non numérotée du réseau ferré national. Il permettait la liaison entre la Ligne Fère-Champenoise - Vitry-le-François et la Ligne Oiry-Mareuil - Romilly-sur-Seine. Il est actuellement déclassé.
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En vert clair Tracé du raccordement de Fère-Champenoise déclassé.
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Raccordements de Sommesous[]

  • Les raccordements de Sommesous permettaient de relier la Ligne Fère-Champenoise - Vitry-le-François et la Ligne Coolus - Sens.
  • Conçus dans une vocation purement militaire, ils autorisaient toutes les combinaisons de trafic. Ce complexe remarquable a été démantelé à partir de la Seconde Guerre Mondiale lorsqu'il a perdu toute utilité.
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En bleu Tracé du raccordement de Sommesous n° 1.
En rouge Tracé du raccordement de Sommesous n° 2.
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    • ---- Ligne Fère-Champenoise - Vitry-le-François (vers Vitry-le-François)
    • Raccordement de Sommesous n° 1 (vers Sens)
    • ---- Ligne Coolus - Sens
    • Raccordement de Sommesous n° 2 (vers Coolus)
    • ---- Ligne Fère-Champenoise - Vitry-le-François (vers Fère-Champenoise)

Voir Aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles Connexes[]

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Liens Externes[]

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