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dans : Infrastructure ferroviaire française, Centre-Val de Loire, Normandie,
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Ligne Dreux - Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux

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Présentation[]

  • La Ligne Dreux - Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux (Ligne n°397 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui permettait de relier Dreux à Évreux. Un court tronçon entre Dreux et Saint-Georges-Motel faisait partie de l'itinéraire Orléans - Rouen.
  • La ligne est désormais totalement fermée administrativement ou déclassée.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 01 05 1869 : section limite 28/27 - Saint-Georges-Motel Lien[1]
  • 04 08 1869 : section Dreux - limite 28/27 Lien[1]
  • 08 08 1873 : section Saint-Georges-Motel - Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux Lien[1]

Conventions de concession[]

  • 01 05 1869 : section limite 28/27 - Saint-Georges-Motel Lien[1]
  • 04 08 1869 : section Dreux - limite 28/27 Lien[1]
  • 08 08 1873 : section Saint-Georges-Motel - Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux Lien[1]
  • 20 11 1883 : intégralité de la ligne Lien

Ouvertures[]

  • 08 04 1873 : section Dreux - Saint-Georges-Motel[1]
  • 01 07 1888 : section Prey - Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux (double voie)
  • 11 07 1889 : section Saint-Georges-Motel - Prey

Fermetures voyageurs[]

  • 01 07 1939 : section Saint-Georges-Motel - Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux[2]
  • 27 09 1969 : section Dreux - Saint-Georges-Motel

Fermetures marchandises[]

  • xx xx 1949 : section Saint-Georges-Motel - Lignerolles-Champigny
  • 03 04 1972 : section Lignerolles-Champigny - Saint-André-de-l'Eure
  • 01 08 1989 : section Les Osmeaux-Abondant - Saint-Georges-Motel
  • xx 10 2004 : section Dreux - Les Osmeaux-Abondant
  • xx xx 2015 : section Saint-André-de-l'Eure - Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux

Fermetures administratives[]

  • 12 06 2014 : section Dreux - Les Osmeaux-Abondant (pK 1,861 à 3,841) Lien (p. 9)[3]
  • 13 07 2022 : section Saint-André-de-l'Eure - Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux (pK 24,175[4] à 37,243) Lien (p. 13)[3]

Retranchements[]

  • 09 10 1998 : section Les Osmeaux-Abondant - Saint-Georges-Motel (pK 3,841 à 9,100) Lien1 Lien2 Lien3

Déclassements[]

  • 12 11 1954 : section Saint-Georges-Motel - Lignerolles-Champigny (pK 9,100 à 17,450) Lien1 Lien2
  • 24 02 1975 : section Lignerolles-Champigny - Saint-André-de-l'Eure (pK 17,450 à 24,160) Lien1 Lien2
  • xx xx 200x : section Les Osmeaux-Abondant - Saint-Georges-Motel (pK 3,841 à 9,100)[5]

Élargissements[]

  • xx xx 1891 : section Dreux - Saint-Georges-Motel (seconde voie)
  • xx xx 1942 : section Dreux - Saint-Georges-Motel (remise à voie unique)
  • xx xx 1944 : section Prey - Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux (mise à voie unique)

Concessionnaires[]

  • 01 05 1869 : Orléans - Rouen Lien
  • 18 05 1878 : État Lien
  • 20 11 1883 : Ouest Lien
  • 01 01 1909 : État Lien
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[6]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation :
  • Gradient maximal : 10 ‰
  • pK début : 1,861 (de Dreux)
  • pK fin : 37,243

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
404 950 Saut-de-mouton de St-Aubin-du-Vieil-Évreux 35,782 37,231 1,449 km

Matériel roulant[]

  • A compléter
Notes et références :
  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 et 1,6 Section d'intérêt local, classée dans le réseau d'intérêt général le 18 05 1878 dans l'Eure-et-Loir (Lien) et le 31 07 1879 dans l'Eure (Lien), ce qui annule les concessions en cours.
  2. ↑ Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 08 01 1940 et de 1944 à 1945.
  3. ↑ 3,0 et 3,1 Maintien de l'emprise ferroviaire.
  4. ↑ pK incohérent avec celui du déclassement de 1975, laissant une section isolée de 15 m non fermée administrativement à Saint-André-de-l'Eure.
  5. ↑ Décision non publiée au Bulletin Officiel de RFF.
  6. ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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En vert clair Voie ferrée fermée administrativement ou déclassée.
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En vert clair Voie ferrée fermée administrativement ou déclassée.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]

Information Frontière régionale entre Centre-Val de Loire et Normandie. // Frontière départementale entre l'Eure-et-Loir (28) et l'Eure (27).

Saut-de-mouton de St-Aubin-du-Vieil-Évreux[]

  • Le saut-de-mouton de Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux constitue la ligne n°404950 du réseau ferré national. Il est fermé et déposé.
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En vert clair Saut-de-mouton de St-Aubin-du-Vieil-Évreux.
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Notes et références[]


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Numéro de la ligne
397 000 +