Ligne Douai - Blanc-Misseron

Présentation[]

La Ligne Douai - Blanc-Misseron (Ligne n°262 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française transfrontalière qui assurait une liaison entre Douai, Valenciennes et Quiévrain (puis Bruxelles).
Elle est composée de deux tronçons bien distincts en rebroussement à Valenciennes :
- Le tronçon Valenciennes - Blanc-Misseron, ouvert une semaine après la Ligne Fives - Mouscron (frontière), était la deuxième ligne internationale française. Mais ce tronçon n'est plus utilisé que par le fret et la ligne est coupée à la frontière, bien qu'une remise en service soit régulièrement évoquée.
- Le tronçon Douai - Valenciennes a été mis en service en même temps que la ligne Ligne Paris-Nord - Lille. Il est aujourd'hui utilisé principalement par les TER et TGV Paris-Valenciennes.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

15 07 1840 : section Valenciennes - Blanc-Misseron Lien^[1]
11 06 1842 : section Douai - Valenciennes Lien^[1]
26 02 1872 : raccordement de Bruay Lien

Conventions de concession[]

15 07 1840 : section Valenciennes - Blanc-Misseron Lien^[2]
10 09 1845 : intégralité de la ligne Lien^[3]
26 02 1872 : raccordement de Bruay Lien^[4]

Ouvertures[]

14 11 1842 : section Valenciennes - Blanc-Misseron (double voie)
20 06 1846 : section Douai - Valenciennes (double voie)
19 09 1874 : raccordement de Bruay

Fermetures voyageurs[]

03 10 1954 : Section Valenciennes - Blanc-Misseron-Gare
03 06 1984 : Section Blanc-Misseron-Gare - Blanc-Misseron-Frontière^[5]

Fermetures marchandises[]

06 06 1983 : raccordement de Bruay
15 04 1992 : Section Blanc-Misseron-Gare - Blanc-Misseron-Frontière

Électrifications[]

08 01 1957 : section Somain - Valenciennes (25 kV - 50 Hz)
08 01 1957 : raccordement de Beuvrages (25 kV - 50 Hz)
22 10 1957 : section Douai - Somain (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires[]

15 07 1840 : État Lien
10 09 1845 : Nord Lien
26 02 1872 : Lille - Valenciennes et extensions (raccordement de Bruay) Lien
01 01 1938 : SNCF Lien^[6]
01 01 1997 : RFF Lien
01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
Nombre de voies :
- 2 de Douai à Valenciennes
- 1 (anciennement 2) de Valenciennes à Blanc-Misseron
Tension : 25 kV - 50 Hz de Douai à Valenciennes
Signalisation : BAL de Douai à Valenciennes
Vitesse : 110 km/h de Douai à Valenciennes
pK début : 216.970
pK fin : 260.928

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne	Ligne ou raccordement ferroviaire	pK début	pK fin	Longueur
262 616	Voie-mère de Valenciennes	0.000	1.750	1,750 km
263 300	Raccordement de Beuvrages	246.548	250.865	4,317 km
263 311	Raccordement de Bruay	248.700	250.155	1,455 km

Matériel roulant[]

A Compléter

Notes et références :

↑ ^1,0 et ^1,1 Suite à l'ouverture d'un crédit permettant de financer les travaux sur cette section.
↑ De facto, section construite par l'État.
↑ Cahier des charges publié le 15 07 1845 Lien.
↑ Raccordement exploité par le Nord à partir de 1876 Lien et officiellement intégré au réseau du Nord le 20 11 1883 Lien.
↑ Cette section était exploitée par la SNCB jusqu'à Blanc-Misseron, en cul-de-sac depuis la Belgique.
↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

Chargement de la carte...

Légende de la carte ou du tableau
En noir	Section fermée à tout trafic.
En bleu	Section réattribuée à la Ligne Saint-Just-en-Chaussée - Douai en 1881.
En marron	Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
En marron clair	Voie ferrée classée dans le réseau national (fret seulement).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Chargement de la carte...

Légende de la carte ou du tableau
En noir	Section fermée à tout trafic.
En bleu	Section réattribuée à la Ligne Saint-Just-en-Chaussée - Douai en 1881.
En marron	Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
En marron clair	Voie ferrée classée dans le réseau national (fret seulement).
Notes	: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Parcours[]

De Douai à Blanc-Misseron[]

- ---- Ligne Paris-Nord - Lille (vers Lille)
Douai (pK 217.434 de Paris-Nord via Arras)
- ---- Raccordement de Douai (vers Paris-Nord)
- ---- Ligne Saint-Just-en-Chaussée - Douai (pK 216.970, début officiel de la ligne Douai - Blanc-Misseron)
- Passage sous la Ligne Somain - Douai (Sud) (détruit)
Montigny-en-Ostrevent (pK 222.890)
- ---- Ligne Aubigny-au-Bac - Somain
- Passage sous l'A21
- Passage sous la Ligne Somain - Douai (Nord) (détruit)
Somain (pK 229.278)
- ---- Ligne Somain - Péruwelz
- ---- Ligne Busigny - Somain (pK 229.879)
- ---- Ligne Somain - Halluin
Hélesmes (pK 236.147)
- Passage sous la Ligne Denain - Saint-Amand-les-Eaux (détruit)
- ---- Ligne Denain - Saint-Amand-les-Eaux (vers Denain)
Wallers (pK 238.294)
- ---- Ligne Denain - Saint-Amand-les-Eaux (vers Saint-Amand-les-Eaux)
Arenberg
- Passage sous l'A23
Raismes (pK 244.381)
Beuvrages (pK 246.556)
- ---- Ligne Fives - Hirson (vers Fives)
- ---- Raccordement de Beuvrages (vers triage de Saint-Saulve)
- Passage sous la Ligne Somain - Péruwelz
Valenciennes (pK 250.021)
- ---- Ligne Lourches - Valenciennes
- ---- Ligne Fives - Hirson (vers Hirson)
- ---- Rebroussement
- ---- Ligne Lille - Les Fontinettes
Triage de Saint-Saulve (pK 250.021)
- ---- Raccordement de Beuvrages (vers Douai)
Saint-Saulve (pK 251.901)
Onnaing (pK 255.460)
- Passage sous l'A22
Quarouble (pK 256.4xx)
- ---- Ligne Saint-Amand-les-Eaux - Blanc-Misseron
Blanc-Misseron (pK 260.128)
- - Frontière entre France et Belgique. (pK 260.928)
- ---- Ligne 75 (vers Mons)

Voie-mère de Valenciennes[]

La Voie-mère de Valenciennes constitue la ligne n°262616 du réseau ferré national. Elle est transférée en voie de service.

Chargement de la carte...

Légende de la carte ou du tableau
En marron clair	Voie-mère de Valenciennes classée dans le réseau national.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

- ---- Ligne Douai - Blanc-Misseron
- Voie-mère de Valenciennes

Raccordements de Beuvrages et de Bruay[]

Le Raccordement de Beuvrages constitue la ligne n°263300 du réseau ferré national. Il permet d'accéder directement à l'ancienne gare de triage de Saint-Saulve depuis les directions de Douai et Lille. Il est à double voie et électrifié en 25 kV.
Le Raccordement de Bruay constitue la ligne n°263311 du réseau ferré national. Il relie le raccordement de Beuvrages à la ligne Somain - Péruwelz. Il est déposé.

Chargement de la carte...

Légende de la carte ou du tableau
En noir	Raccordement de Bruay.
En marron clair	Raccordement de Beuvrages.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Voir Aussi[]

Notes et références[]

Liens internes[]

Liste des infrastructures ferroviaires françaises

Articles Connexes[]

Ligne Paris-Nord - Lille

Liens Externes[]

[crédit-1] 1,0 et ^1,1 Suite à l'ouverture d'un crédit permettant de financer les travaux sur cette section.

[2] De facto, section construite par l'État.

[3] Cahier des charges publié le 15 07 1845 Lien.

[4] Raccordement exploité par le Nord à partir de 1876 Lien et officiellement intégré au réseau du Nord le 20 11 1883 Lien.

[5] Cette section était exploitée par la SNCB jusqu'à Blanc-Misseron, en cul-de-sac depuis la Belgique.

[6] Fusion des anciennes grandes compagnies.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]