FANDOM



Présentation

  • La Ligne Dole-Ville - Belfort (Ligne n°852 000 du réseau ferré national) est la principale voie ferrée de l'ancienne région Franche-Comté, dont elle relie les principales villes (Dole, Besançon, Montbéliard, Belfort).
  • Son importance pour le trafic grandes lignes a été réduite depuis l'ouverture de la LGV Rhin-Rhône Branche-Est en 2011.

Historique

Déclarations d'utilité publique

  • A compléter

Conventions de concession

  • A compléter

Ouvertures

  • 07 04 1856 : section Dole - Besançon
  • 01 06 1858 : section Besançon - Belfort

Élargissements

  • 08 05 1864 : section Franois - Besançon (seconde voie)
  • 14 02 1876 : section Dole - Franois (seconde voie)
  • 12 03 1879 : section Besançon - Belfort (seconde voie)
  • xx xx 1944 : section Montbéliard - Belfort (remise à voie unique)
  • 25 08 1947 : section Montbéliard - Belfort (remise à double voie)

Électrification

  • 10 09 1970 : section Besançon - Belfort (25 kV - 50 Hz)
  • 24 09 1970 : section Dole - Besançon (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires

  • 1852 : Cie du chemin de fer de Dijon à Besançon et à Belfort
  • 1854 : Cie du chemin de fer de Paris à Lyon
  • 1857 : PLM
  • 1938 : SNCF
  • 1997 : RFF
  • 2015 : SNCF Réseau

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 2
  • Tension : 25 kV - 50 Hz
  • Liste des sous-stations : à compléter
  • Signalisation : Block Automatique Lumineux (BAL)
  • Gradient maximal : 6 ‰
  • pK début : 361.174 (de Paris-Lyon via Dijon)
  • pK fin : 501.402

Tableau récapitulatif des longueurs des raccordements de la ligne

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
852 306 Raccordement de Belfort 0.000 1.239 1,239 km
852 606 Voie-mère de Besançon-Trépillot n° 1 402.372 403.302 0,930 km
852 608 Voie-mère de Besançon-Trépillot n° 2 402.782 403.262 0,480 km

Matériel roulant

  • A compléter

Notes et références :

Tracé

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Parcours actuel

De Dole-Ville à Belfort

Information Frontière départementale entre le Jura (39) et le Doubs (25).

  • Saint-Vit (pK 387.993)
  • Dannemarie-Velesmes (pK 393.398)
  • Franois (pK 398.889)
  • Besançon-Saint-Fergeux (pK 402.319)
  • Besançon-Viotte (pK 405.757)
  • Roche-lez-Beaupré (pK 414.585)
  • Novillars (pK 416.469)
  • Deluz (pK 421.727)
  • Laissey (pK 425.332)
    • Tunnel Tunnel de Laissey (36 m)
  • Douvot (pK 428.056)
  • Ougney-Douvot (pK 430.022)
    • Pont Viaduc de Fourbanne
    • Tunnel Tunnel de Fourbanne (309 m)
    • Tunnel Tunnel de Champvans (571 m)
  • Baume-les-Dames (pK 437.922)
    • Tunnel Tunnel de Baume-les-Dames (558 m)
    • Tunnel Tunnel de Grange-Ravey n°1 (48 m)
    • Tunnel Tunnel de Grange-Ravey n°2 (42 m)
    • Tunnel Tunnel de Bois-la-Ville (252 m)
    • Tunnel Tunnel d'Hyèvre-Paroisse (264 m)
  • Hyèvre-Paroisse (pK 444.892)
    • Tunnel Passerelle d'Hyèvre (36 m)
    • Tunnel Tunnel de Branne (362 m)
    • Tunnel Tunnel de Clerval (102 m)
  • Clerval (pK 453.510)
    • Tunnel Passage sous l'A36
  • Pompierre (pK 456.961)
    • Pont Canal du Rhône au Rhin
    • Pont le Doubs
  • Rang (pK 460.660)
    • Tunnel Tunnel de Rang (1162 m)
  • L'Isle-sur-le-Doubs (pK 463.345)
    • Pont Canal du Rhône au Rhin
    • Pont Viaduc de Médière (le Doubs)
    • Tunnel Tunnel de la Prétière (300 m)
    • Pont Viaduc de la Prétière (le Doubs)
    • Pont Canal du Rhône au Rhin
  • Saint-Maurice (pK 468.961)
  • Colombier-Fontaine (pK 472.204)
  • Voujeaucourt (pK 479.230)
  • Montbéliard (pK 483.948)

Information Frontière départementale entre le Doubs (25) et la Haute-Saône (70).

Information Frontière départementale entre la Haute-Saône (70) et le Territoire de Belfort (90).

Raccordement de Belfort

  • Le raccordement de Belfort constitue la ligne n°852 306 du réseau ferré national.
  • Il permet d'effectuer le trajet Besançon - Mulhouse sans rebrousser à Belfort.
  • Il est à double voie et électrifié en 25 kV - 50 Hz.
Chargement de la carte...
Légende de la carte
En marron Tracé du raccordement de Belfort.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.


Voies-mères de Besançon-Trépillot

  • Les voie-mères de Besançon-Trépillot constituent les lignes n°852 606 et 852 608 du réseau ferré national. Elle sont transférées en voies de service.
Chargement de la carte...
Légende de la carte
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Voir Aussi

Notes et références


Liens internes

Articles Connexes

Sites Sara

Liens Externes

Liens Rail21

Liens Rue du Petit Train

Liens Wikipédia

Sauf mention contraire, le contenu de la communauté est disponible sous licence CC-BY-NC-SA  .