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Présentation[]

  • La Ligne Creil - Jeumont (Ligne n°242 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui assure une liaison ferroviaire entre la région parisienne et le Nord de la France, en direction de la Belgique.
  • C'était une des principales lignes entre Paris et la Belgique jusqu'à l'ouverture de la LGV Nord-Europe, mais en 2012, les relations internationales ont été supprimées.
  • En 2018, une liaison a été rétablie entre Maubeuge et la Belgique (Charleroi et Namur), sans arrêt à Jeumont.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 29 12 1845 : section Creil - Saint-Quentin[1]
  • 19 02 1852 : section Saint-Quentin - Jeumont[1]

Conventions de concession[]

  • 29 12 1845 : section Creil - Saint-Quentin Lien[2][3]
  • 19 02 1852 : section Saint-Quentin - Jeumont Lien

Ouvertures[]

  • 21 10 1847 : section Creil - Compiègne
  • 26 02 1849 : section Compiègne - Noyon
  • 21 10 1849 : section Noyon - Chauny
  • 01 01 1850 : section Chauny - Tergnier
  • 23 05 1850 : section Tergnier - Saint-Quentin (double voie)
  • 11 08 1855 : section Hautmont - Jeumont (frontière)
  • 21 10 1855 : section Saint-Quentin - Hautmont
  • 11 09 1998 : raccordement militaire de Jussy[4]
  • xx 05 2015 : raccordement d'Honnechy et raccordement d'Aulnoye-Aymeries
  • 09 12 2018 : section Jeumont (gare) - Jeumont (frontière) (réouverture, service voyageurs)

Fermetures voyageurs[]

  • 10 09 2012 : section Jeumont (gare) - Jeumont (frontière)

Déclassements[]

Élargissements[]

  • 03 02 1848 : section Creil - Compiègne (seconde voie)
  • xx 03 1850 : section Compiègne - Tergnier (seconde voie)

Électrifications[]

  • 16 05 1961 : section Creil - Compiègne (25 kV - 50 Hz)
  • 26 09 1961 : section Compiègne - Montescourt (25 kV - 50 Hz)
  • 15 05 1962 : section Montescourt - Aulnoye (25 kV - 50 Hz)
  • 10 01 1963 : section Aulnoye - Bifurcation d'Haumont (25 kV - 50 Hz)
  • 08 12 1964 : section Bifurcation d'Haumont - Jeumont (25 kV - 50 Hz)
  • xx 05 2015 : raccordement d'Honnechy et raccordement d'Aulnoye-Aymeries (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires[]

  • 1845 : Cie du chemin de fer de Creil à Saint-Quentin
  • 1847 : Nord
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[5]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 2
  • Tension : 25 kV - 50 Hz
  • Liste des sous-stations :
Nom pK Tension délivrée Réseau connecté Nom pK Tension délivrée Réseau connecté
Longueil 72.27x 25 kV 63 kV Busigny 25 kV 63 kV
Tergnier Hautmont 45 kV
  • Signalisation : block automatique lumineux (BAL)
  • Gradient maximal : 5,5 ‰
  • Vitesse :
Vitesses Sections
120 Bifurcation d'Hautmont - pK 230,6 / Jeumont-BV - Jeumont-Frontière
140 pK 128,7 - Tergnier Voyageurs / pK 188,3 - pK 192,3 / pK 222,2 - Bifurcation d'Hautmont / pK 230,6 - Jeumont-BV
150 Creil Voyageurs - Bifurcation de Nogent / pK 69,8 - pK 70,7 / pK 82,6 - pK 90,4
160 Bifurcation de Nogent - pK 69,8 / pK 70,7 - pK 82,6 / pK 90,4 - pK 128,7 / Tergnier Voyageurs - pK 188,3 / pK 192,3 - pK 222,2
  • pK début : 50.894 (de Paris-Nord)
  • pK fin : 239.563

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
242 306 Raccordement militaire de Condren 0.000 1.006 1,006 km déposé
242 311 Raccordement militaire de Busigny-Sud 0.000 0.850 0,850 km déclassé
242 316 Raccordement militaire de Busigny-Nord 0.000 0.695 0,695 km déposé
242 360 Raccordement d'Honnechy 0.000 1.261 1,261 km
242 370 Raccordement d'Aulnoye-Aymeries -0.001 1.066 1,065 km
242 606 Voie-mère de Tergnier (ZI de Tergnier) 0.000 1.310 1,310 km
242 608 Voie-mère de Tergnier (desserte) 0.000 1.116 1,116 km
242 611 Voie-mère de Morcourt (ZI de St-Quentin) 0.000 0.793 0,793 km
242 613 Voie-mère de Morcourt (desserte) 0.000 0.459 0,459 km
242 616 Voie-mère de St-Quentin 0.000 0.600 0,600 km
242 621 Voie-mère de St-Quentin (Villers-Aubigny) 0.000
45.902
12.200
50.693
16,991 km déclassé
242 626 Voie-mère de St-Quentin (Origny-Ste-Benoite) 0.420 22.300 21,880 km
242 661 Voie-mère du bassin d'Hautmont 0.000 1.121 1,121 km
242 666 Voie-mère de Recquignies 0.000 1.400 1,400 km
242 910 Voie de desserte de la ZI de Nogent-sur-Oise-Villers-St-Paul 0.000 1.362 1,362 km
243 300 Raccordement de Rivecourt-Sud 76.179 77.740 1,561 km
243 301 Raccordement des Ageux 76.189 77.316 1,127 km
244 300 Raccordement de Longueil-Ste-Marie 0.000 1.398 1,398 km déposé
245 300 Raccordement de Rivecourt-Nord 76.189 78.535 2,346 km
246 300 Raccordement militaire de Jussy 71.719 73.080 1,361 km
Non numéroté Raccordement du Cateau ? ? ?

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. 1,0 et 1,1 Utilité reconnue de fait avec la concession.
  2. Cahier des charges publié le 15 07 1845 Lien.
  3. Ligne rachetée par le Nord le 01 04 1847 Lien.
  4. Raccordement déclassé en 1975.
  5. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En marron Voie ferrée en service.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En marron Voie ferrée en service.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel[]

De Creil à Jeumont[]

Information Frontière départementale entre l'Oise (60) et l'Aisne (02).

Information Frontière départementale entre l'Aisne (02) et le Nord (59).

France - Belgique  Frontière entre France et Belgique. (pK 239.708)

  • Erquelinnes
    • ---- Ligne 130A (Vers Charleroi)

Raccordements ferroviaires[]

Voir Aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles Connexes[]

Sites Sara[]

Liens Externes[]


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