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Présentation[]

  • La Ligne Conflans-Jarny - Metz-Ville (Ligne n°086 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui constituait le dernier maillon d'un itinéraire Reims - Metz, dans le prolongement de la Ligne Saint-Hilaire-au-Temple - Hagondange.
  • À son ouverture en 1873, elle était traversée par la frontière franco-allemande.
  • Elle est en partie déclassée, et seul un tronçon à l'ouest est encore utilisé pour le fret.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 11 06 1863 : section Conflans-Jarny - Scy-Chazelles[1]
  • 30 03 1892 : section Scy-Chazelles - Montigny-lès-Metz

Conventions de concession[]

  • 11 06 1863 : section Conflans-Jarny - Scy-Chazelles Lien
  • 30 03 1892 : section Scy-Chazelles - Montigny-lès-Metz

Ouvertures[]

  • 01 04 1873 : section Amanvilliers - Scy-Chazelles[2]
  • 23 06 1873 : section Conflans-Jarny - Amanvilliers[3]
  • 08 08 1893 : section Scy-Chazelles - Montigny-lès-Metz[4]
  • xx xx 1949 : section à Montigny-lès-Metz (nouveau tracé)[5]

Fermetures voyageurs[]

  • xx xx 1949 : section à Montigny-lès-Metz (ancien tracé)
  • 06 08 1973 : intégralité de la ligne

Fermetures marchandises[]

  • xx xx 1949 : section à Montigny-lès-Metz (ancien tracé)
  • 06 08 1973 : section Batilly - Moulins-lès-Metz
  • xx xx 198x : section Moulins-lès-Metz - Scy-Chazelles[6]
  • xx xx 1993 : section Scy-Chazelles - Montigny-lès-Metz[7]

Déclassements[]

  • 05 05 1988 : section Batilly - Scy-Chazelles (pK 326,000 à 341,474) Lien1 Lien2

Concessionnaires[]

  • 1863 : Est
  • 1871 : EL
  • 1919 : AL
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[8]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation :
  • Gradient maximal : ‰
  • pK début : 317,672 (de Paris-Est via Châlons-en-Champagne et Saint-Hilaire-au-Temple)
  • pK fin : 344,760

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
Non numéroté Raccordement de Longeville ? ? ?

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. Utilité reconnue de fait avec la concession.
  2. Mise en service officieuse pour les marchandises en 03 1873.
  3. Section restée française.
  4. Ligne rendue indépendante de la Ceinture de Metz grâce à la construction d'un nouveau viaduc sur la Moselle.
  5. Suite aux bombardements de la fin de la Seconde Guerre Mondiale et à la reconstruction de la ligne qui passe désormais sous la Ceinture de Metz et inverse son tracé avec celle-ci.
  6. La date du 01 12 1987 parue au Journal Officiel correspond très probablement à la fermeture administrative de la ligne.
  7. Année d'arrêt du trafic sur le dernier embranchement particulier qui est résilié le 31 10 1994. Fermeture officielle de la gare de Montigny-lès-Metz le 01 02 1996.
  8. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En noir Voie ferrée neutralisée.
En rouge clair Ancien tracé le long de la Ceinture de Metz.
En vert clair Voie ferrée déclassée.
En marron clair Voie ferrée en service (fret seulement).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

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En noir Voie ferrée neutralisée.
En rouge clair Ancien tracé le long de la Ceinture de Metz.
En vert clair Voie ferrée déclassée.
En marron clair Voie ferrée en service (fret seulement).
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]

Information Frontière départementale entre la Meurthe-et-Moselle (54) et la Moselle (57).

Raccordement de Longeville[]

  • Le raccordement de Longeville est une bretelle de raccordement inachevée entre la Ligne Conflans-Jarny - Metz-Ville et la Ceinture de Metz. Bien que ses emprises marquent le paysage, il ne semble jamais avoir été construit.
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En vert clair Tracé du raccordement de Longeville.
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    • ---- Ligne Conflans-Jarny - Metz-Ville (vers Conflans-Jarny)
    • ---- Ceinture de Metz (vers Thionville)

Voir Aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles Connexes[]

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