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Présentation[]

  • La Ligne Choisy-le-Roi - Massy-Verrières (Ligne n°985 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui relie la Ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean à Choisy-le-Roi jusqu'à la Grande Ceinture de Paris à Massy-Verrières.
  • Elle est empruntée par le RER C et les TGV province-province. Mais la cohabitation entre les TGV et les RER est problématique.
  • La suppression du cisaillement avec la Grande Ceinture de Paris (opération Massy - Valenton Est) a été inaugurée le 14 novembre 2021 après de nombreux retards.
  • Entre Massy et Antony (opération Massy - Valenton Ouest), après la suppression du passage à niveau de Fontaine-Michalon (inaugurée le 1er octobre 2022), le chantier principal consiste en la réalisation d'un nouveau saut-de-mouton de la ligne Choisy-le-Roi - Massy-Verrières sur la Ligne de Sceaux. L'actuel saut-de-mouton doit être récupéré pour dédoubler le Raccordement de Massy (LGV). Les travaux ont démarré en 2022 pour une durée de 6 ans.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 22 03 1880 : section Les Saules - Massy-Verrières Lien
  • 17 08 1906 : section Choisy-le-Roi - Les Saules Lien[1]

Conventions de concession[]

  • 01 07 1885 : section Les Saules - Massy-Verrières Lien
  • 21 07 1906 : section Choisy-le-Roi - Les Saules Lien[1]

Ouvertures[]

  • 18 10 1886 : section Les Saules - Massy-Verrières
  • 01 07 1906 : section Choisy-le-Roi - Les Saules
  • xx xx 1966 : raccordements de Rungis[2]
  • xx xx 1968 : raccordement marché gare de Rungis voie MG
  • 03 11 1969 : section Orly-Ville - Pont-de-Rungis (service voyageurs, réouverture)
  • 25 09 1977 : section Pont-de-Rungis - Massy-Palaiseau (service voyageurs, réouverture)
  • 14 11 2021 : saut-de-mouton des Saules (opération Massy - Valenton Est)[3]

Fermetures[]

  • 15 05 1939 : section Orly-Ville - Massy-Palaiseau (service voyageurs)

Électrifications[]

  • xx xx 1921 : section Choisy-le-Roi - Orly-Ville (600V CC)[4]
  • xx 02 1926 : section Choisy-le-Roi - Orly-Ville (1500V CC, ré-électrification)
  • 01 04 1947 : section Orly-Ville - Massy-Palaiseau (1500V CC)

Concessionnaires[]

  • 1885 : Syndicat des chemins de fer de ceinture
  • 1934 : PO
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[5]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 2
  • Tension : 1500 V
  • Signalisation : Block automatique lumineux (BAL)
  • Gradient maximal : 12 ‰
  • pK début : 9,186 de Paris-Austerlitz
  • pK fin : 25,436

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
990 331 Raccordement marché gare de Rungis voie MG -0,020 7,910 7,930 km
990 606 Voie-mère T3S de Rungis 4,495 4,850 0,355 km
990 611 Voie-mère M2 de Rungis 4,880 5,705 0,825 km
990 616 Voie-mère M1 de Rungis 4,930 5,770 0,84 km
990 621 Voie-mère M5 de Rungis 4,320 5,185 0,865 km
992 626 Voie-mère C6 de Rungis 4,395 5,185 0,79 km
992 631 Voie-mère M4 de Rungis 4,686 5,431 0,745 km

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. 1,0 et 1,1 Après la mise en service.
  2. Première ouverture, les raccordements complémentaires seront réalisés au cours des 5 années suivantes.
  3. Cet ouvrage situé au Sud de la gare des Saules, aussi connu sous le nom de Terrier des Saules, permet aux TGV d'accéder à la Grande Ceinture de Paris dans le sens Massy - Valenton, sans cisailler la ligne du RER C.
  4. Alimentation électrique distribuée par un 3ème rail.
  5. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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En marron Ligne classée dans le réseau national.
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Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel[]

Information Frontière départementale entre le Val-de-Marne (94) et l'Essonne (91).

  • Wissous (pK 19,714)
    • Pont Pont sur l'A6

Information Frontière départementale entre l'Essonne (91) et les Hauts-de-Seine (92).

Information Frontière départementale entre les Hauts-de-Seine (92) et l'Essonne (91).

Raccordement marché gare de Rungis voie MG[]

  • Le raccordement marché gare de Rungis voie MG constitue la ligne n°990 331 du réseau ferré national. Il relie la Grande Ceinture de Paris au marché de Rungis en longeant principalement la ligne Choisy-le-Roi - Massy-Verrières sur un itinéraire dédié.
  • Ce raccordement est à voie unique et exploité principalement pour des trains de fret. Il emprunte le célèbre « Cor de chasse » de Villeneuve-le-Roi afin de rattraper une différence de niveau.
  • Depuis la création du saut-de-mouton des Saules, il écoule aussi le trafic TGV intersecteurs dans le sens Massy - Valenton.
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En marron Tracé du raccordement marché gare de Rungis voie MG.
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Raccordements de Rungis[]

  • Les raccordements de Rungis constituent les lignes n°990 606, 990 611, 990 616, 990 621, 990 626, 990 631 du réseau ferré national.
  • Toutes ces lignes sont des voies mères transférées en voie de service. Une bonne partie d'entre elles n'est plus exploitable ni exploitée.
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En marron Tracé des raccordements de Rungis.
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Voir Aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles Connexes[]

Sites Sara[]

Liens Externes[]

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