Présentation[]
- La Ligne Chartres - Orléans (Ligne n°556 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui faisait partie d'un itinéraire Rouen - Orléans, aujourd'hui en grande partie disparu.
- Fermée aux voyageurs depuis 1942, elle restait utilisée pour le fret.
- Elle a fait l'objet d'une rénovation à grand frais dans les années 2010 afin de la réouvrir aux voyageurs. Depuis 2016, il est à nouveau possible de l'emprunter mais uniquement entre Chartres et Voves, avec une correspondance obligatoire pour poursuivre vers Tours. L'aiguillage manquant en gare de Voves a été mis en service le 13 décembre 2020.
- La réouverture est prévue à terme jusqu'à Orléans, mais le faible trafic attendu (voyageurs et marchandises), l'ampleur des travaux à mener et l'absence de réelle volonté politique ont condamné ce projet.
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 04 08 1869 : section Chartres - limite 28/45 Lien[1]
- 22 08 1871 : section limite 28/45 - Orléans Lien[1]
Conventions de concession[]
- 04 08 1869 : section Chartres - limite 28/45 Lien[1]
- 22 08 1871 : section limite 28/45 - Orléans Lien[1]
Ouvertures[]
- 28 10 1872 : section Beaulieu-le-Coudray - Orléans[1]
- 01 05 1873 : section Lucé - Beaulieu-le-Coudray[1]
- 29 05 1873 : section Chartres - Lucé[1]
- xx xx 1918 : raccordement de Mainvilliers
- 01 07 1987 : section Beaulieu-le-Coudray - Voves (réouverture, service marchandises)
- 25 04 1991 : section Fains-la-Folie - Orgères (réouverture, service marchandises)[2]
- 12 12 2016 : section Chartres - Voves (réouverture, service voyageurs)
Fermetures voyageurs[]
- 16 02 1942 : intégralité de la ligne
Fermetures marchandises[]
- xx xx 1971 : section Beaulieu-le-Coudray - Voves
- xx xx 197x : section Fains-la-Folie - Orgères
- xx xx 2011 : section Fains-la-Folie - Orgères[3]
- xx xx 2016 : voie-mère de Chartres-Lucé
Fermetures administratives[]
- 17 10 2023 : voie-mère de Chartres-Lucé (pK 0,000 à 2,150) Lien (p. 3)
Déclassements[]
- 14 01 1972 : raccordement de Mainvilliers Lien1 Lien2
Concessionnaires[]
- 1872 : Chemin de fer d'Orléans à Rouen
- 1878 : État
- 01 01 1938 : SNCF Lien[4]
- 01 01 1997 : RFF Lien
- 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 1
- Tension : non électrifiée
- Signalisation :
- Gradient maximal : 15 ‰
- pK début : 0,801 (de Chartres)
- pK fin : 73,525
Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]
| N° de ligne | Ligne ou raccordement ferroviaire | pK début | pK fin | Longueur |
|---|---|---|---|---|
| Non numéroté | Raccordement de Mainvilliers | ? | ? | 0,600 km |
| 556 606 | Voie-mère de Chartres-Lucé | 0,000 | 2,150 | 2,150 km |
Matériel roulant[]
- A compléter
- Notes et références :
Tracé[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En noir | Voie ferrée neutralisée. |
| En marron | Voie ferrée en service (voyageurs et fret). |
| En marron clair | Voie ferrée en service (fret seulement). |
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| Légende de la carte ou du tableau | |
| En noir | Voie ferrée neutralisée. |
| En marron | Voie ferrée en service (voyageurs et fret). |
| En marron clair | Voie ferrée en service (fret seulement). |
| Notes |  : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service  : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)  : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service  : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service  : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée  : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]
Tronçon principal[]
- ---- Ligne Paris-Montparnasse - Brest (vers Paris)
- ---- Ligne Ouest-Ceinture - Chartres
- Chartres (pK 0,000 / 87,135 de l'ancienne gare de Paris-Montparnasse via Versailles)
- ---- Ligne Paris-Montparnasse - Brest (vers Brest / Bordeaux)
- ---- Ligne Chartres - Dreux
- ---- Raccordement de Mainvilliers
Passage au-dessus de la Ligne Paris-Montparnasse - Brest- ---- Voie-mère de Chartres-Lucé
- Pont sur l'Eure (55 m)
- Passage au-dessus de la RN123
Passage sous l'A11
- Beaulieu-le-Coudray (pK 5,828)
- Berchères-les-Pierres (pK 11,180)
- Theuville (pK 17,936)
- Passage sous la LGV Atlantique
- ---- Ligne Brétigny - La Membrolle-sur-Choisille (vers Brétigny)
- Voves (pK 25,081)
- ---- Ligne Brétigny - La Membrolle-sur-Choisille (vers La Membrolle-sur-Choisille)
- ---- Ligne Voves - Toury
- Fains-la-Folie (pK 31,579)
- Orgères (pK 40,842)
- Gommiers (pK 47,267)
Frontière départementale entre l'Eure-et-Loir (28) et le Loiret (45).
- Patay (pK 51,771)
- Coinces (pK 57,10x)
- Bricy-Boulay (pK 60,503)
- Villeneuve-d'Ingré (pK 68,487)
- Passage sous l'A10
- Passage au-dessus de la Tangentielle d'Orléans
- ---- Ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean (vers Bordeaux)
- ---- Raccordement d'Orléans vers Tours (vers Orléans)
- ---- Ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean (vers Paris)
Raccordement de Mainvilliers[]
- Le raccordement de Mainvilliers permettait d'effectuer le trajet direct Dreux - Orléans sans rebrousser à Chartres. Il a été déclassé en 1972.
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En vert clair | Voie ferrée déclassée. |
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Voie-mère de Chartres-Lucé[]
- La Voie-mère de Chartres-Lucé constitue la ligne n°556606 du réseau ferré national. Elle correspond à l'itinéraire historique de la Ligne Chartres - Bordeaux-Saint-Jean avant la mise en service de son itinéraire actuel. Le tronçon final a été déposé.
- Elle est transférée en voie de service, avant d'être fermée administrativement en 2023.
Voir Aussi[]
Notes et références[]
Liens internes[]
Articles Connexes[]
- Ligne Chartres - Dreux
- Ligne Paris-Montparnasse - Brest
- Ligne Brétigny - La Membrolle-sur-Choisille
- Ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean
Sites Sara[]
Liens Externes[]
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