Présentation[]
- La Ligne Champillet-Urciers - Lavaufranche (Ligne n°699 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui permettait de relier Champillet-Urciers sur la Ligne Châteauroux - La Ville-Gozet à Lavaufranche sur la Ligne Montluçon - Saint-Sulpice-Laurière.
- Elle est intégralement déclassée ou fermée administrativement[1].
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
Conventions de concession[]
Ouvertures[]
- 06 12 1886 : intégralité de la ligne
Fermetures voyageurs[]
- 06 03 1939 : intégralité de la ligne[4]
Fermetures marchandises[]
- 02 10 1949 : section Saint-Saturnin - Saint-Marien
- 18 05 1952 : section Champillet-Urciers - Saint-Saturnin
- 18 05 1952 : section Saint-Marien - Boussac
- 26 01 1992 : section Boussac - Lavaufranche
Fermetures administratives[]
- 19 09 2013 : section Boussac - Lavaufranche (pK 342,732 à 348,746)[5] Lien (p. 13)
Déclassements[]
- 12 12 1954 : section Champillet-Urciers - Boussac (pK 311,990 à 342,527)[6] Lien1 Lien2
- 06 10 2025 : section à Boussac (pK 342,732 à 343,xxx) Lien (p. 10)
Concessionnaires[]
- 24 03 1874 : Compagnie des chemins de fer de la Vendée Lien
- 18 05 1878 : État Lien
- 20 11 1883 : PO Lien
- 01 01 1938 : SNCF Lien[7]
- 01 01 1997 : RFF Lien
- 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 1
- Tension : non électrifiée
- Gradient maximal : ‰
- pK début : 311,990 de Paris-Austerlitz via Châteauroux
- pK fin : 348,732
Matériel roulant[]
- A compléter
- Notes et références :
- ↑ À l'exception d'un tronçon isolé de 25 mètres à Boussac, curieusement non déclassé administrativement.
- ↑ La ligne n'apparaît explicitement dans ce texte en raison de l'incertitude sur l'aboutissement de la ligne de Tours à Montluçon. Après de longues hésitations, le tracé de l'itinéraire principal est précisé en 1874 pour aboutir directement à Montluçon. La desserte de Lavaufranche depuis La Châtre est alors assurée en antenne.
- ↑ Ligne rachetée par l'État le 18 05 1878 Lien.
- ↑ Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 02 10 1939, du 06 10 1940 au 05 05 1941 entre Saint-Saturnin et Lavaufranche et de l'hiver 1944 à 05 1946.
- ↑ Section non déclassée, laissant un curieux hiatus non neutralisé à Boussac entre les pK 342,527 (ou 342,707) et 342,732.
- ↑ Les listings actuels de la SNCF donnent 342,707 comme pK de fin de section déclassée.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
Tracé[]
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| En vert clair | Voie ferrée déclassée ou fermée administrativement. |
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| Notes |  : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service  : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)  : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service  : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service  : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée  : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]
- ---- Ligne Châteauroux - La Ville-Gozet (vers La Ville-Gozet)
- Champillet-Urciers (pK 311,8xx de Paris-Austerlitz via Châteauroux)
- ---- Ligne Châteauroux - La Ville-Gozet (vers Châteauroux)
- Les Loges - Lignerolles
Frontière départementale entre l'Indre (36) et le Cher (18).
- Saint-Saturnin (pK 323,4xx)
- Le Peu du Boueix (pK 332,6xx)
Frontière régionale entre Centre-Val de Loire et Nouvelle-Aquitaine. // Frontière départementale entre le Cher (18) et la Creuse (23).
- Saint-Marien (pK 332,6xx)
- La Valette (pK 337,9xx)
- Boussac (pK 342,9xx)
Viaduc de la Petite Creuse- ---- Ligne Montluçon - Saint-Sulpice-Laurière (vers Montluçon)
- Lavaufranche (pK 355,603 de Paris-Austerlitz via Vierzon et Montluçon)
- ---- Ligne Montluçon - Saint-Sulpice-Laurière (vers Saint-Sulpice-Laurière)
Voir Aussi[]
Notes et références[]
Liens internes[]
Articles Connexes[]
Sites Sara[]
Liens Externes[]
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