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Présentation[]

  • La Ligne Challerange - Apremont (Ligne n°208 000 du réseau ferré national) est une ancienne voie ferrée française qui reliait Apremont à Challerange sur la Ligne Amagne-Lucquy - Revigny.
  • Elle est neutralisée jusqu'à Grandpré puis déclassée au delà.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 29 06 1873 : intégralité de la ligne[1] Lien
  • 16 03 1884 : section Grandpré - Chevières (nouveau tracé)[2]

Conventions de concession[]

  • 29 06 1873 : intégralité de la ligne[1] Lien
  • 20 11 1883 : intégralité de la ligne Lien
  • 16 03 1884 : section Grandpré - Chevières (nouveau tracé)[2]

Ouvertures[]

  • 25 11 1878 : intégralité de la ligne[1]
  • 25 04 1887 : section Grandpré - Chevières (nouveau tracé)

Fermetures voyageurs[]

  • 25 04 1887 : section Grandpré - Chevières (ancien tracé)
  • 21 05 1929 : intégralité de la ligne[3]

Fermetures marchandises[]

  • 25 04 1887 : section Grandpré - Chevières (ancien tracé)
  • 03 11 1969 : section Grandpré - Apremont
  • 27 01 1991 : section Challerange - Grandpré[4]

Déclassements[]

  • 29 10 1970 : section Grandpré - Apremont (pK 51,650 à 66,000) Lien

Élargissements[]

  • xx xx 1887 : intégralité de la ligne (seconde voie)
  • xx xx 1935 : section Marcq-Saint-Juvin - Apremont (remise à voie unique)[5]
  • xx xx 1942 : section Challerange - Marcq-Saint-Juvin (remise à voie unique)

Concessionnaires[]

  • 1873 : Chemins de fer de l'Argonne
  • 1883 : Est
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[6]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation :
  • Gradient maximal : ‰
  • pK début : 40,980 (d'Amagne-Lucquy)
  • pK fin : 66,000

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. 1,0 1,1 et 1,2 Section d'intérêt local, classée dans le réseau d'intérêt général et rachetée par l'État le 14 04 1881 Lien.
  2. 2,0 et 2,1 Par décision ministérielle.
  3. Fermeture officialisée le 15 05 1938. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale de 1942 à 1945.
  4. Date de fermeture officielle de la gare, la ligne n'écoulant en pratique aucun trafic en 1991.
  5. Suite à l'ouverture de la Ligne Marcq-Saint-Juvin - Baroncourt.
  6. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En noir Voie ferrée neutralisée.
En rouge clair Ancien tracé entre Grandpré et Chevières.
En vert clair Voie ferrée déclassée.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

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En noir Voie ferrée neutralisée.
En rouge clair Ancien tracé entre Grandpré et Chevières.
En vert clair Voie ferrée déclassée.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Parcours[]

Voir Aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles Connexes[]

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Liens Externes[]

Autres liens[]

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