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La Ligne Castelnaudary - Rodez (Ligne n°736 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française formée par l'assemblage de plusieurs tronçons ouverts à des époques différentes.
Le premier tronçon entre Albi et Carmaux, ouvert en 1858, était isolé du reste du réseau et concédé à la Compagnie minière de Carmaux.
Le tronçon Castelnaudary - Albi, ouvert entre 1865 et 1869, était concédé à la Compagnie du Midi qui a racheté le tronçon précédent. Il a été l'unique ligne desservant Castres jusqu'à l'ouverture de l'actuelle ligne en 1888. Cette section a été fermée au trafic voyageurs dès 1939-1940 et progressivement déclassée, à l'exception d'un court tronçon entre La Crémade et Castres, toujours utilisé dans le cadre de la liaison Toulouse - Castres - Mazamet.
Enfin, le tronçon Carmaux - Rodez a été ouvert en 1902. Situé dans une région au relief plus difficile, il a nécessité d'importants ouvrages d'art dont le Viaduc du Viaur. Il assure aujourd'hui une importante desserte TER entre Toulouse, Albi et Rodez, alors que le service marchandises a totalement disparu.
Historique[]
Statut actuel de la ligne[]
Section
Ouverte
Fermée dans RFN
Fermée hors RFN
Remarques
Voyag.
March.
Voyag.
March.
Ferm. adm.
Ferm. adm.
Retranch.
Déclass.
Castelnaudary - Saint-Félix-Lauragais
Saint-Félix-Lauragais - Revel-Sorèze
Revel-Sorèze - La Crémade
La Crémade - Castres
Castres - Ranteil
Ranteil - Albi-Sud
Albi-Sud - Albi-Ville
Albi-Ville - Rodez
Grille de lecture des statuts des lignes
Ouverte voyageurs/marchandises
Ligne ouverte au trafic voyageurs et/ou marchandises, avec circulation effective des trains.
Fermée voyageurs/marchandises
Ligne ouverte au trafic mais sans aucune circulation en raison de l'absence d'opérateur ou d'un mauvais état général. N.B. Le statut de fermeture voyageurs/marchandises risque d'être confondu avec le statut de fermeture administrative suite à une évolution du vocabulaire, voir ci-après.
Fermée administrativement
Ligne fermée officiellement à tout trafic par décision du conseil d'administration du gestionnaire de l'infrastructure. N.B. Cette information n'est rendue publique qu'à partir de 2004 avec la publication des décisions au Bulletin Officiel du gestionnaire d’infrastructure. Depuis le décret 2011-891 du 26 juillet 2011, toute ligne fermée administrativement ne fait plus partie du réseau ferré national.
Retranchée
Ligne retirée du réseau ferré national par décret ministériel paru au Journal Officiel, avec autorisation de déclassement. N.B. Cette procédure a été séparée du déclassement par le décret 1997-444 du 5 mai 1997 et supprimée par le décret 2006-1517 du 4 décembre 2006.
Déclassée
Ligne dont les emprises peuvent être cédées, marquant le démantèlement de l'infrastructure ferroviaire. Cette information était publique (et confondue avec le retranchement) jusqu'en 1997 avec parution au Journal Officiel. Elle ne redevient publique qu'à partir de 2004 avec la publication des décisions au Bulletin Officiel du gestionnaire d’infrastructure, mais la présentation sous forme de parcelles cadastrales rend difficile l'identification des sections de lignes déclassées.
Source des données
Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel et Légifrance, Ministère des Transports, revues et sites spécialisés, journaux locaux, etc.). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !
Voie ferrée classée dans le réseau national, fermée à tout trafic.
En vert clair
Voie ferrée déclassée.
En marron
Voie ferrée classée dans le réseau national, en service.
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Notes
: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service 
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Tunnel du Canal du Midi (100 m)
Frontière départementale entre l'Aude (11) et la Haute-Garonne (31).
