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Elle apparaît dans le Plan Freycinet de 1879 en tant que ligne n° 159 Carmaux à un point à déterminer entre Vindrac et Laguépie, mais ne sera ouverte que 58 ans plus tard ! C'est la dernière ligne construite par la Compagnie du Midi (qui a fusionné avec le Paris-Orléans en 1934), quelques mois avant la création de la SNCF.
Obsolète dès son ouverture, elle n'a accueilli des voyageurs que pendant 2 ans, et des marchandises jusqu'à la fin de la guerre. Elle a été déposée et déclassée peu après.
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Légende de la carte ou du tableau
En vert clair
Voie ferrée déclassée.
Note
: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Pont sur le Cérou
