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Présentation[]

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 15 04 1898 : intégralité de la ligne Lien

Conventions de concession[]

  • 15 04 1898 : intégralité de la ligne Lien[1]

Ouvertures[]

  • 30 07 1905 : intégralité de la ligne

Fermetures[]

  • 15 12 1932 : intégralité de la ligne (service voyageurs)[2][3]
  • 15 02 1942 : intégralité de la ligne (service marchandises)

Déclassements[]

  • 12 11 1954 : intégralité de la ligne (pK 439,100 à 457,278) Lien1 Lien2

Concessions[]

  • 1898 : PO
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[4]

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Gradient maximal : ‰
  • pK début : 439,100 de Paris-Austerlitz
  • pK fin : 457,278

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. Concession éventuelle le 20 03 1893 Lien.
  2. Section déposée temporairement en 1918 afin de récupérer des rails.
  3. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 06 10 1940 à 1941.
  4. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En vert clair Voie ferrée déclassée.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Parcours[]

Information Frontière départementale entre la Haute-Vienne (87) et la Dordogne (24).
Information Frontière départementale entre la Dordogne (24) et la Haute-Vienne (87).

Voir Aussi[]

Liens internes[]

Articles Connexes[]

Liens externes[]

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