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Historique

Déclarations d'utilité publique

  • 15 04 1898 : intégralité de la ligne

Conventions de concession

  • 15 04 1898 : intégralité de la ligne

Ouvertures

  • 30 07 1905 : intégralité de la ligne

Fermetures

  • 15 12 1932 : intégralité de la ligne (service voyageurs)[1]
  • 15 02 1942 : intégralité de la ligne (service marchandises)

Déclassements

  • 12 11 1954 : intégralité de la ligne (pK 439,100 à 457,278) Lien1 Lien2

Concessions

  • 1892 : PO
  • 1938 : SNCF

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Gradient maximal : ‰
  • pK début : 439,100 de Paris-Austerlitz
  • pK fin : 457,278

Matériel roulant

  • A compléter

Notes et références :
  1. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 06 10 1940 à 1941.

Tracé

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Légende de la carte
En vert clair Voie ferrée déclassée.
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En vert clair Voie ferrée déclassée.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours

Information Frontière départementale entre la Haute-Vienne (87) et la Dordogne (24).
Information Frontière départementale entre la Dordogne (24) et la Haute-Vienne (87).

Voir Aussi

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