Présentation[]
- Surnommée la « Transcévenole », ou encore par le nom de son initiateur, Laurent Eynac, la ligne ferroviaire Brives-Charensac – Lalevade-d’Ardèche (anciennement Le Puy – Nieigles-Prades) est une ancienne ligne ferroviaire française qui n'a jamais été ouverte au trafic ferroviaire. La SNCF lui a attribué le n°791 000 du réseau ferré national sur un linéaire de 22,5 km entre Brives-Charensac et Le Monastier-sur-Gazeille.
- Les premières études de cette section de ligne ferroviaire remontent à 1853 lorsque la Compagnie de chemin de fer du Grand Central voulait créer une ligne pour relier Paris à Nîmes par Clermont-Ferrand. Finalement, cette ligne sera créée pour mieux développer les relations ferroviaires entre le Velay et la vallée du Rhône.
- Les travaux de la ligne commencés en 1911 reprendront après la Première Guerre mondiale, mais uniquement en Haute-Loire. Ils ont été initiés par le conseiller général originaire du Monastier-sur-Gazeille, Laurent Eynac. Dans l’Ardèche, seuls les tunnels du Roux (anciennement tunnel de Saint-Cirgues) et du Cheylas ont été édifiés. Mais le projet a fini par être mis à l'abandon pour des raisons budgétaires après la première Guerre mondiale, puis déclassé par la SNCF en 1941. Les rails n'ont jamais été posés sur cette ligne ferroviaire malgré un chantier fortement avancé en Haute-Loire.
- De nos jours, un projet de valorisation de la « Transcévenole » sous la forme d'une voie verte cyclable et pédestre fait l'objet d'études entre Le Puy et Présailles. Le tunnel du Roux (anciennement Tunnel de Saint-Cirgues) est devenu un tunnel routier participant au désenclavement de la Haute-Ardèche.
- Cette ligne est déclassée et non vendue de Brives-Charensac au Monastier-sur-Gazeille.
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
Conventions de concession[]
- 27 04 1906 : section Brives-Charensac - Lalevade-d'Ardèche Lien
Déclassements[]
Concessionnaires[]
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 1
- Tension : non électrifié
- Gradient maximal :
- Brives-Charensac – Lalevade-d'Ardèche : 25 ‰
- Ouvrages d'art :
- Nombre de tunnels prévus : 12
- Nombre de franchissements prévus : 35
Notes et références[]
Tracé[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En vert clair | Sections construites (Déclassées avant la pose des rails) |
| En marron clair | Sections jamais construites (Tracés approximatifs) |
| Notes |  : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service  : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)  : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service  : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service  : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée  : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours projeté[]
- Brives-Charensac (pK 3.192 du Puy)
- ---- Ligne Le Puy - Langogne
Viaduc d'Orzilhac- Viaduc de Peyrard
- Tunnel du Priouret
- Tunnel du Roure
- Viaduc du Roure
- Lantriac (pK 11.075)
- Laussonne-les-Badioux (pK 17.575)
- Viaduc des Badioux
- Viaduc de Fonfreyde
- Viaduc des Chabannes
- Le Monastier-sur-Gazeille (pK 22.2xx)
- Viaduc de la Recoumène
- Tunnel d'Avouac
- Tunnel de Margerid
- Tunnel de Présailles
- Présailles (pK 31.4xx)
- Viaduc de Mézeyrac + Frontière départementale entre la Haute-Loire (43) et l'Ardèche (07).
- Tunnel d'Aurier
- Tunnel des Arcis
- Tunnel des Escoudes
- Issarlès (pK 35,785)
- Le Plô (pK 38,566)
- Viaduc du Lac
- Lac d'Issarlès (pK 39,845)
- Viaduc des Hermes
- Tunnel des Hermes
- La Palisse (pK 46,9xx)
- Viaduc de la Palisse
- Saint-Cirgues-en-Montagne (pK 50,799)
- Tunnel de Saint-Cirgues
- Tunnel du Cheylas
- Tunnel du Chapelet
- Tunnel de Vauclare
- Le Roux (pK 59,020)
- Tunnel du Roux-Bas
- Tunnel de Combe-Moulin
- Tunnel de Lair
- Tunnel de Malfaugères
- Tunnel de Pagnac
- Tunnel de la Grange
- Tunnel des Grisières
- La Gravenne (pK 68,012)
- Tunnel de la Flageolle
- Tunnel de la Chaze
- Tunnel d'Ayssac
- Tunnel de Champagne
- Tunnel de Tirasse
- Tunnels de Berland
- Tunnels de Ribeyre
- Montpezat (pK 77,676)
- Tunnel de Thueyts
- Thueyts (pK 80,570)
- Tunnel de Vivières
- Tunnel de Peytier
- Tunnel d'Amarinier
- Meyras-Burzet (pK 84,777)
- Tunnel de Meyras
- Tunnel de Ventadour
- Viaduc de Ventadour
- Pont-de-Labeaume (pK 88,573)
- Tunnel de Pont-de-Labeaume
- Tunnel de Baysans
- Lalevade-d'Ardèche (pK 93.1xx) - (pK 711.253 de Paris-Gare de Lyon via Le Teil)
Voir Aussi[]
Liens internes[]
Articles Connexes[]
Sites Sara[]
Liens Externes[]
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