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dans : Infrastructure ferroviaire française, Nouvelle-Aquitaine, Gironde (33),
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Ligne Bordeaux-Benauge - La Sauvetat-du-Dropt

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Présentation[]

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 01 05 1869 : section Bordeaux-Passerelle - La Sauve Lien[1]
  • 30 07 1885 : section La Sauve - La Sauvetat-du-Dropt Lien

Conventions de concession[]

  • 01 05 1869 : section Bordeaux-Passerelle - La Sauve Lien[1]
  • 30 07 1885 : section La Sauve - La Sauvetat-du-Dropt Lien[2]

Ouvertures[]

  • 15 05 1873 : section Bordeaux-Passerelle - La Sauve
  • 14 08 1892 : jonction vers Bordeaux-Benauge
  • 15 10 1899 : section La Sauve - La Sauvetat-du-Dropt

Fermetures voyageurs[]

Fermetures marchandises[]

Fermetures administratives[]

Retranchements[]

Déclassements[]

Concessionnaires[]

  • 1869 : Compagnie des Charentes
  • 1878 : État
  • 1883 : PO
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[7]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien
Grille de lecture des statuts des lignes
Ouverte voyageurs/marchandises Ligne ouverte au trafic voyageurs et/ou marchandises, avec circulation effective des trains.
Fermée voyageurs/marchandises Ligne ouverte au trafic mais sans aucune circulation en raison de l'absence d'opérateur ou d'un mauvais état général. N.B. Le statut de fermeture voyageurs/marchandises risque d'être confondu avec le statut de fermeture administrative suite à une évolution du vocabulaire, voir ci-après.
Fermée administrativement Ligne fermée officiellement à tout trafic par décision du conseil d'administration du gestionnaire de l'infrastructure. N.B. Cette information n'est rendue publique qu'à partir de 2004 avec la publication des décisions au Bulletin Officiel du gestionnaire d’infrastructure. Depuis le décret 2011-891 du 26 juillet 2011, toute ligne fermée administrativement ne fait plus partie du réseau ferré national.
Retranchée Ligne retirée du réseau ferré national par décret ministériel paru au Journal Officiel, avec autorisation de déclassement. N.B. Cette procédure a été séparée du déclassement par le décret 1997-444 du 5 mai 1997 et supprimée par le décret 2006-1517 du 4 décembre 2006.
Déclassée Ligne dont les emprises peuvent être cédées, marquant le démantèlement de l'infrastructure ferroviaire. Cette information était publique (et confondue avec le retranchement) jusqu'en 1997 avec parution au Journal Officiel. Elle ne redevient publique qu'à partir de 2004 avec la publication des décisions au Bulletin Officiel du gestionnaire d’infrastructure, mais la présentation sous forme de parcelles cadastrales rend difficile l'identification des sections de lignes déclassées.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel et Légifrance, Ministère des Transports, revues et sites spécialisés, journaux locaux, etc.). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • pK début : 2.634
  • pK fin : 97.952

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
637 100 Embranchement de Bordeaux-Passerelle 0.000 0.882 0,882 km fermé
637 506 Voies des quais rive droite - port de Bordeaux 0.000 6.500 6,500 km
638 100 Embranchement de Bordeaux-Deschamps 582.194 583.133 0,939 km plus utilisable

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes[]

  1. ↑ 1,0 et 1,1 À titre d'intérêt local. Ligne classée dans le réseau d'intérêt général et rachetée par l'État le 18 05 1878 Lien, concédée au PO le 20 11 1883 Lien.
  2. ↑ Concession éventuelle le 20 11 1883 Lien.
  3. ↑ Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale entre 06 10 1940 et le 04 05 1941.
  4. ↑ Section interrompue par la Rocade de Bordeaux.
  5. ↑ Par recoupement d'informations publiées sur le site de SNCF Réseau et des emprises cadastrales du Géoportail. Flou juridique alors que le retranchement a été annulé en 2004.
  6. ↑ Section Floirac - Lastresne non déclassée, probablement faute d’acquéreur. Convention d'exploitation sur 20 ans signée en 2012 avec la commune de Latresne qui permet l'aménagement en "voie verte des Palus".
  7. ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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En rouge clair Ancien terminus de la ligne (embranchement de Bordeaux-Passerelle).
En vert clair Voie ferrée déclassée ou fermée administrativement.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En rouge clair Ancien terminus de la ligne (embranchement de Bordeaux-Passerelle).
En vert clair Voie ferrée déclassée ou fermée administrativement.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Parcours historique[]

De Bordeaux-Benauge à La Sauvetat-du-Dropt[]

Information Frontière départementale entre la Gironde (33) et le Lot-et-Garonne (47).

Embranchement de Bordeaux-Passerelle[]

  • L'embranchement de Bordeaux-Passerelle constitue la ligne n°637 100 du réseau ferré national.
  • C'était le tronçon initial de la ligne avant qu'elle soit reliée à la Ligne Chartres - Bordeaux-Saint-Jean en 1892.
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En vert clair Embranchement de Bordeaux-Passerelle fermé administrativement.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Voies des quais rive droite - port de Bordeaux[]

  • Les voies des quais rive droite - port de Bordeaux constituent la ligne n°637 506 du réseau ferré national. Elles sont transférées en voies de service (en réalité elles sont complètement déposées).
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En noir Voies des quais rive droite - port de Bordeaux (voie de service).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Embranchement de Bordeaux-Deschamps[]

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En vert clair Embranchement de Bordeaux-Deschamps.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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    • ---- Ligne Bordeaux-Benauge - La Sauvetat-du-Dropt
  • Bordeaux-Deschamps

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Notes et références[]


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Numéro de la ligne
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