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Présentation

  • La Ligne Bon-Encontre - Vic-en-Bigorre (ligne n°647 000 du réseau ferré national français), est une voie ferrée française qui reliait Agen à Tarbes via Auch. C'est la première ligne qui a desservi Auch, 12 ans avant la ligne venant de Toulouse.
  • La section entre Auch et Vic-Bigorre a été déclassée dès les années 1960. La section entre Agen et Auch, fermée aux voyageurs en 1970, a longtemps été exploitée par un trafic marchandises restreint. Cependant, la dégradation de l'état de la ligne rend désormais toute circulation ferroviaire impossible. Les travaux de réhabilitation n'étant ni programmés, ni financés, la remise en état de la ligne apparaît largement compromise.

Historique

Déclarations d'utilité publique

  • 23 10 1856 : intégralité de la ligne

Conventions de concession

  • 01 08 1857 : intégralité de la ligne

Ouvertures

  • 16 11 1865 : section Bon-Encontre - Auch
  • 31 05 1869 : section Auch - Mirande
  • 02 12 1869 : section Mirande - Vic-Bigorre
  • 06 10 1940 : section Auch - Vic-Bigorre (réouverture, service voyageurs)

Fermetures voyageurs

  • 17 06 1940 : section Auch - Vic-Bigorre
  • 01 06 1959 : section Auch - Vic-Bigorre
  • 09 04 1970 : section Bon-Encontre - Auch[1]

Fermetures marchandises

  • 28 06 1959 : section Auch - Vic-Bigorre[2]
  • 01 07 2015 : section Sainte-Christie - Auch
  • 01 03 2016 : section Bon-Encontre - Sainte-Christie

Retranchements

  • 15 12 1999 : section à Auch (pK 205,600 à 206,577) Lien

Déclassements

  • 07 12 1965 : section Auch - Vic-Bigorre (pK 207,200 à 268,588) Lien Rectif.
  • 20 03 1978 : section à Auch (pK 206,577 à 207,200) Lien1 Lien2
  • 17 10 1994 : section à Vic-Bigorre (pK 268,588 à 270,037) Lien1 Lien2 Lien3

Concessionnaires

  • 1857 : Midi
  • 1938 : SNCF
  • 1997 : RFF
  • 2015 : SNCF Réseau

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation :
  • Gradient maximal : 25‰
  • Vitesse maximale :
  • pK début : 140,304 de Bordeaux-Saint-Jean (Bon-Encontre)
  • pK fin : 270,037 (Vic-en-Bigorre)

Matériel roulant

  • A compléter

Notes et références :

  1. Service suspendu entre le 17 06 1940 et le 04 08 1940.
  2. Une courte section dans le prolongement de la gare d'Auch reste en service jusque dans les années 1990.

Tracé

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Légende de la carte
En noir Voie ferrée neutralisée.
En vert clair Voie ferrée déclassée.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En vert clair Voie ferrée déclassée.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours

Information Frontière régionale entre Nouvelle Aquitaine et Occitanie. // Frontière départementale entre le Lot-et-Garonne (47) et le Gers (32).

  • Castex-Lectourois (pK 162,773)
  • Lectoure (pK 171,137)
    • Pont Pont sur le Gers (52 m)
  • Fleurance (pK 180,552)
  • Montestruc-sur-Gers (pK 187,427)
    • Pont Pont sur le Gers (54 m)
  • Sainte-Chrstie (pK 192,111)
  • Rambert-Preignan (pK 196,619)
  • Auch (pK 204,900)
    • ---- Section déclassée
    • Pont Pont sur le Gers (détruit)
  • Saint-Jean-le-Comtal (pK 214,35x)
  • Ortholas (pK 222,97x)
  • L'Isle-de-Noé (pK 225,7xx)
    • Pont Pont sur la Grande Baïse (détruit)
  • Mirande (pK 233,5xx)
    • Pont Viaduc de Laas (L'Osse) (250 m) (détruit)
  • Laas (pK 242,32x)
  • Le Rouget (pK ?)
  • Miélan (pK 249,1xx)
  • Villecomtal-sur-Arros (pK 258,02x)
    • Pont Pont sur l'Arros (détruit)

Information Frontière départementale entre le Gers (32) et les Hautes-Pyrénées (65).


Notes et références


Voir Aussi

Liens internes

Articles Connexes

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