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Présentation[]

  • La ligne Blesme-Haussignémont - Chaumont (n°020 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui relie Chaumont (sur la ligne Paris-Est - Mulhouse-Ville) à la ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville à Blesme-Haussignémont.
  • Elle possède plusieurs passages à niveau contigus à des ponts mobiles routiers sur le canal qui lui est accolé.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 26 03 1852 : intégralité de la ligne[1]

Conventions de concession[]

  • 26 03 1852 : intégralité de la ligne Lien[2]

Ouvertures[]

  • 15 02 1854 : section Blesme-Haussignémont - Saint-Dizier
  • 17 07 1855 : section Saint-Dizier - Donjeux
  • 25 04 1857 : section Donjeux - Chaumont

Élargissements[]

  • xx xx 1867 : section Bologne - Chaumont (seconde voie)
  • 12 11 1874 : section Blesme-Haussignémont - Saint-Dizier (seconde voie)
  • xx xx 1876 : section Saint-Dizier - Eurville (seconde voie)
  • xx xx 1877 : section Eurville - Joinville (seconde voie)
  • xx xx 1877 : section Vignory - Bologne (seconde voie)
  • xx xx 1878 : section Joinville - Vignory (seconde voie)
  • xx xx 1934 : saut-de-mouton de Chaumont

Électrifications[]

  • 27 09 1961 : section Blesme-Haussignémont - Saint-Dizier (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires[]

  • 1852 : Cie du chemin de fer de Blesmes et Saint-Dizier à Gray
  • 1853 : Cie du chemin de fer de Paris à Strasbourg[3]
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[4]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 2
  • Tension :
    • 25 kV - 50 Hz (section Blesme-Haussignémont - Saint-Dizier)
    • Non électrifiée (section Saint-Dizier - Chaumont)
  • Gradient maximal : 6.3 ‰
  • pK début : 216,490 (de Paris-Est)
  • pK fin : 304,796

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
020 311 Raccordement de Chaumont 302.252 303.630 0,891 km fermé et déposé
020 606 Voie-mère de Saint-Dizier 0.000 1.334 1,334 km
022 300 Raccordement direct de Blesme-Haussignémont -0.050 2.617 2,567 km

Matériel roulant[]

  • Matériel voyageurs :
    • X 76500
    • À compléter
  • Matériel marchandises :
    • À compléter

Notes et références :
  1. Utilité reconnue de fait avec la concession.
  2. Cahier des charges publié le même jour Lien. Ligne rachetée par la compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg le 17 08 1853 Lien.
  3. Devenue la Compagnie des chemins de fer de l'Est le 21 01 1854.
  4. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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En marron Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
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En marron Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel[]

De Blesme-Haussignémont à Chaumont[]

Information Frontière départementale entre la Marne (51) et la Haute-Marne (52).

Voie-mère de Saint-Dizier[]

  • La voie-mère de Saint-Dizier constitue la ligne n°020 606 du réseau ferré national. Il s'agit d'une voie de service.
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En marron clair Tracé de la voie-mère de Saint-Dizier.
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    • ---- Ligne Blesme-Haussignémont - Chaumont

Raccordement direct de Blesme-Haussignémont[]

  • Le raccordement direct de Blesme-Haussignémont constitue la ligne n°022 300 du réseau ferré national. Il permet la liaison entre la ligne Blesme-Haussignémont - Chaumont et la Ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville.
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En marron Tracé du raccordement direct de Blesme-Haussignémont.
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Historique[]

Raccordement de Chaumont[]

  • Le raccordement de Chaumont constituait la ligne n°020 311 du réseau ferré national. Il permettait la liaison entre la ligne Blesme-Haussignémont - Chaumont et la Ligne Paris-Est - Mulhouse-Ville. Il est actuellement fermé et déposé.
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En vert clair Tracé du raccordement de Chaumont fermé et déposé.
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Voir Aussi[]

Liens internes[]

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Liens Externes[]

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