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Présentation

  • La Ligne Blesme-Haussignémont - Chaumont (Ligne n°020 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui assure une liaison ferroviaire entre la Ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville à Blesme-Haussignémont et la Ligne Paris-Est - Mulhouse-Ville à Chaumont.
  • Elle possède plusieurs passages à niveau contigus à des pont mobiles routiers sur le canal qui lui est accolé.

Historique

Déclarations d'utilité publique

  • A compléter

Conventions de concession

  • 26 03 1852 : intégralité de la ligne

Ouvertures

  • 15 02 1854 : section Blesme-Haussignémont - Saint-Dizier
  • 17 07 1855 : section Saint-Dizier - Donjeux
  • 25 04 1857 : section Donjeux - Chaumont

Élargissements

  • xx xx 1867 : section Bologne - Chaumont (seconde voie)
  • xx xx 1874 : section Blesme-Haussignémont - Saint-Dizier (seconde voie)
  • xx xx 1876 : section Saint-Dizier - Eurville (seconde voie)
  • xx xx 1877 : section Eurville - Joinville (seconde voie)
  • xx xx 1877 : section Vignory - Bologne (seconde voie)
  • xx xx 1878 : section Joinville - Vignory (seconde voie)

Électrification

  • 27 09 1961 : section Blesme-Haussignémont - Saint-Dizier (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires

  • 1852 : Cie du chemin de fer de Blesme et Saint-Dizier à Gray
  • 1853 : Cie du chemin de fer de Paris à Strasbourg
  • 1854 : Est
  • 1938 : SNCF
  • 1997 : RFF
  • 2015 : SNCF Réseau

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 2
  • Tension : 25 kV - 50 Hz de Blesme-Haussignémont à Saint-Dizier
  • Gradient maximal : 6.3 ‰

Tableau récapitulatif des longueurs des raccordements de la ligne

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
020 311 Raccordement de Chaumont 302.252 303.630 0,891 km fermé et déposé
020 606 Voie-mère de Saint-Dizier 0.000 1.334 1,334 km
022 300 Raccordement direct de Blesme-Haussignémont -0.050 2.617 2,567 km
025 300 Raccordement de Joinville 0.000 1.369 1,369 km déclassé ou fermé


Matériel roulant

  • A compléter

Notes et références :

Tracé

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En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
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En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel

De Blesme-Haussignémont à Chaumont

Information Frontière départementale entre la Marne (51) et la Haute-Marne (52).

Voie-mère de Saint-Dizier

  • La voie-mère de Saint-Dizier constitue la ligne n°020 606 du réseau ferré national. Il s'agit d'une voie de service.
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En marron Tracé de la voie-mère de Saint-Dizier.
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    • ---- Ligne Blesme-Haussignémont - Chaumont

Raccordement direct de Blesme-Haussignémont

  • Le raccordement direct de Blesme-Haussignémont constitue la ligne n°022 300 du réseau ferré national. Il permet la liaison entre la ligne Blesme-Haussignémont - Chaumont et la Ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville.
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En marron Tracé du raccordement direct de Blesme-Haussignémont.
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Historique

Raccordement de Chaumont

  • Le raccordement de Chaumont constituait la ligne n°020 311 du réseau ferré national. Il permettait la liaison entre la ligne Blesme-Haussignémont - Chaumont et la Ligne Paris-Est - Mulhouse-Ville. Il est actuellement fermé et déposé.
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En vert clair Tracé du raccordement de Chaumont fermé et déposé.
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Raccordement de Joinville

  • Le raccordement de Joinville constituait la ligne n°025 300 du réseau ferré national. Il permetait la liaison entre la ligne Blesme-Haussignémont - Chaumont et la Ligne Jessains - Sorcy. Il est actuellement déclassé pour une partie et fermé pour l'autre.
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En marron Tracé du raccordement de Joinville fermé ou déclassé.
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