Ligne Besançon-Viotte - Vesoul

Localisation

Pays

France

Région

Bourgogne-Franche-Comté

Départements

Doubs (25)
Haute-Saône (70)

Caractéristiques de 1872 à 1972

Itinéraire

Besançon-Viotte - Vesoul

Longueur

63,248 km

Caractéristiques de 1972 à 1976

Itinéraire

Besançon-Viotte - Devecey / Loulans-les-Forges - Vesoul

Longueur

42,648 km

Caractéristiques de 1976 à 1989

Itinéraire

Besançon-Viotte - Devecey / Loulans-les-Forges - Montbozon / Vesoul

Longueur

19,758 km

Caractéristiques de 1989 à 2002

Itinéraire

Besançon-Viotte - Devecey / Loulans-les-Forges - Montbozon / Vesoul

Longueur

19,569 km

Caractéristiques actuelles

Itinéraire

Besançon-Viotte - Devecey / Vesoul

Longueur

13,969 km

Matériel

TGV
TER
Fret

Vitesse commerciale

40 à 110 km/h

Présentation[]

La ligne Besançon-Viotte - Vesoul (n°856 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui reliait anciennement la gare de Besançon-Viotte, sur la ligne Dole-Ville - Belfort, à celle de Vesoul, sur la ligne Paris-Est - Mulhouse-Ville.
Fermée aux voyageurs dès la deuxième moitié du XX^e siècle, sa section Sud a entièrement été rénovée au début des années 2010, dans le cadre de la construction de la LGV Rhin-Rhône Branche-Est :
- Les raccordements Est et Ouest de Besançon TGV furent construits pour la relier à cette dernière, et sa voie fut renouvelée. Depuis lors, elle assure une liaison régulière entre les gares de Besançon-Viotte et Besançon-Franche-Comté-TGV (via École-Valentin).
- Une tentative de réouverture de ce tronçon au service marchandises a également eu lieu à la fin des travaux de la LGV, mais il semble avoir perdu une très grande partie de son trafic d'origine. Il reste néanmoins ouvert au fret.
Seul le court tronçon situé entre Misrey-Salines et Devecey reste neutralisé^[1]. Au-delà, la ligne est entièrement déclassée ou retranchée^[2].

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

01 02 1862 : intégralité de la ligne Lien

Conventions de concession[]

01 02 1862 : intégralité de la ligne Lien^[3]

Ouvertures[]

22 07 1872 : intégralité de la ligne
06 10 1940 : intégralité de la ligne (réouverture, service voyageurs)^[4]
11 12 2011 : section Besançon-Viotte - Miserey-Salines (réouverture, service voyageurs)^[5]
11 12 2011 : raccordement Est de Besançon TGV
xx xx 2012 : section Besançon-Viotte - Miserey-Salines (réouverture, service marchandises)

Fermetures voyageurs[]

05 06 1940 : intégralité de la ligne
11 05 1959 : intégralité de la ligne

Fermetures marchandises[]

11 05 1959 : section Rigney - Loulans-les-Forges
03 11 1969 : section Devecey - Rigney
16 12 1973 : section Montbozon - Vesoul
31 05 1987 : section Loulans-les-Forges - Montbozon
xx xx 2007 : section Miserey-Salines - Devecey^[1]
xx xx 2008 : section Besançon-Viotte - Miserey-Salines^[6]

Retranchements[]

12 02 2001 : section à Vesoul (pK 468,579 à 469,344) Lien (décision abrogée le 03 12 2003^[7] Lien)
11 01 2002 : section Loulans-les-Forges - Montbozon (pK 440,550 à 446,150) Lien

Déclassements[]

14 01 1972 : section Devecey - Loulans-les-Forges (pK 419,300 à 439,900) Lien1 Lien2
18 02 1976 : section à Loulans-les-Forges (pK 439,900 à 440,550) Lien1 Lien2 Lien3
18 02 1976 : section Montbozon - Vesoul (pK 446,150 à 468,390) Lien1 Lien2 Lien3
31 08 1989 : section à Vesoul (pK 468,390 à 468,579) Lien1 Lien2 Lien3

Élargissements[]

25 10 1880 : section Besançon-Viotte - Miserey (seconde voie)
28 03 1881 : section Miserey - Vesoul (seconde voie)
xx xx 1942 : intégralité de la ligne (remise à voie unique)

Électrifications[]

11 12 2011 : section Besançon-Viotte - Miserey-Salines (25 kV - 50 Hz)
11 12 2011 : raccordement Est de Besançon TGV (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires[]

01 02 1862 : PLM Lien
01 01 1938 : SNCF Lien^[8]
01 01 1997 : RFF Lien
01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
Nombre de voies : 1 (anciennement 2)
Gares de croisement :
- École-Valentin : double voie du pK 409,600 au pK 410,375
- Miserey-Salines : double voie du pK 412,346 au pK 413,355
Tension : 25 kV - 50 Hz de Besançon-Viotte à Miserey-Salines
Sous-stations :
- Besançon-Quatrouillots (pK 409,0xx) : délivre une tension de 25 kV
Signalisation :
- Block automatique lumineux (BAL) de Besançon-Viotte à Miserey-Salines
- Voie unique à signalisation simplifiée (VUSS) de Miserey-Salines à Devecey
- à compléter
Gradient maximal : 15 ‰
Vitesses maximales :
- 110 km/h de Besançon-Viotte à Miserey-Salines
- 40 km/h de Miserey-Salines à Devecey
pK début : 406,096
pK fin : 469,344

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne	Ligne ou raccordement ferroviaire	pK début	pK fin	Longueur
856 350	Raccordement Est de Besançon TGV	0,000	2,762	2,762 km

Matériel roulant[]

Matériel voyageurs :
- A TER (X 73500) ;
- Regiolis (Z 51500) ;
- TGV
- à compléter

Matériel marchandises :
- à compléter

Notes et références :

↑ ^1,0 et ^1,1 Depuis le tout début des travaux de la LGV Rhin-Rhône Branche-Est. Réhabilité, cet embranchement est de nos jours officiellement ouvert au fret, mais il n'accueille plus aucun trafic.
↑ À l'exception d'un court tronçon (765 m) à l'est de Vesoul, remis en service pour la desserte d'embranchements particuliers.
↑ Concession éventuelle le 01 08 1860 Lien.
↑ Réouverture par suite d'insuffisance du service routier.
↑ Dans le cadre de la mise en service de la LGV Rhin-Rhône Branche-Est. Le raccordement Ouest Besançon TGV, qui appartient officiellement à cette dernière, est également ouvert à la circulation.
↑ Rénovation de la ligne dans le cadre des travaux de la LGV Rhin-Rhône Branche-Est.
↑ Pour la desserte d'embranchements particuliers situés à l'est de Vesoul.
↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En noir	Voie ferrée neutralisée.
En vert clair	Voie ferrée retranchée ou déclassée.
En marron	Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Notes	: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]

De Besançon-Viotte à Vesoul[]

- ---- Ligne Dole-Ville - Belfort (vers Dole-Ville)
Besançon-Viotte (pK 405,780 de Paris-Lyon via Dijon-Ville et Dole-Ville)
- ---- Ligne Besançon-Viotte - Le Locle-Col-des-Roches
- ---- Ligne Dole-Ville - Belfort (vers Belfort-Ville)
- Tunnel de Saint-Claude n° 1 (18 m)
- Tunnel de Saint-Claude n° 2 (696 m)
- Tunnel de Saint-Claude n° 3 (319 m)
- Passage sous la RN57
École-Valentin (pK 410,025)
- Tunnel d'École (131 m)
- Passage sous l'A36
Miserey-Salines (pK 412,870)
- ---- Ligne Montagney - Miserey
Auxon-Dessus (pK 415,3xx)
- ---- Raccordement Ouest Besançon TGV
- ---- Raccordement Est de Besançon TGV
Devecey (pK 418,399)
Mérey-Vieilley (pK 423,12x)
Moncey (pK 427,697)
- Viaduc sur la Corcelle (185 m)
Rigney (pK 434,545)
- Viaduc sur l'Ognon (80 m)

Frontière départementale entre le Doubs (25) et la Haute-Saône (70).

Loulans-les-Forges (pK 440,675)
- ---- Plate-forme interrompue par la LGV Rhin-Rhône Branche-Est
Montbozon (pK 445,641)
- ---- Ligne Montbozon - Lure
Dampierre-sur-Linotte (pK 450,5xx)
Vallerois-le-Bois (pK 456,2xx)
Villers-le-Sec (pK 462,2xx)
- ---- Ligne Paris-Est - Mulhouse-Ville (vers Mulhouse-Ville)
Vesoul (pK 469,6xx / 380,965 de Paris-Est)
- ---- Ligne Paris-Est - Mulhouse-Ville (vers Paris-Est)

Raccordement Est de Besançon TGV[]

Le raccordement Est de Besançon TGV (ligne n°856350 du réseau ferré national) se situe dans le prolongement de la ligne Besançon-Viotte - Vesoul au niveau de Miserey-Salines, et permet de relier cette dernière à la LGV Rhin-Rhône Branche-Est, en direction de Mulhouse.
Il est construit et mis en service en 2011, en même temps que l'ouverture de la LGV et que la réouverture du tronçon principal.

Caractéristiques[]

Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
Nombre de voies : 1
Tension : 25 kV - 50 Hz
Signalisation : Block automatique lumineux (BAL)
Gradient maximal : à compléter
Vitesse maximale : 160 km/h
pK début : 0,000
pK fin : 2,762

Parcours et tracé[]

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En marron	Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
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- ---- Ligne Besançon-Viotte - Vesoul (vers Besançon-Viotte)
- ---- LGV Rhin-Rhône Branche-Est (vers Petit-Croix)

Voir aussi[]

Notes et références[]

Liens internes[]

Liste des infrastructures ferroviaires françaises

Articles Connexes[]

Sites Sara[]

Liens Externes[]

[DVC-1] 1,0 et ^1,1 Depuis le tout début des travaux de la LGV Rhin-Rhône Branche-Est. Réhabilité, cet embranchement est de nos jours officiellement ouvert au fret, mais il n'accueille plus aucun trafic.

[2] À l'exception d'un court tronçon (765 m) à l'est de Vesoul, remis en service pour la desserte d'embranchements particuliers.

[3] Concession éventuelle le 01 08 1860 Lien.

[4] Réouverture par suite d'insuffisance du service routier.

[5] Dans le cadre de la mise en service de la LGV Rhin-Rhône Branche-Est. Le raccordement Ouest Besançon TGV, qui appartient officiellement à cette dernière, est également ouvert à la circulation.

[6] Rénovation de la ligne dans le cadre des travaux de la LGV Rhin-Rhône Branche-Est.

[7] Pour la desserte d'embranchements particuliers situés à l'est de Vesoul.

[8] Fusion des anciennes grandes compagnies.

[1]

[2]

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[4]

[5]

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[8]