Présentation[]
- La ligne Beillant - Angoulême (Ligne n°579 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui assure une liaison ferroviaire de Beillant sur la Ligne Chartres - Bordeaux-Saint-Jean à Angoulême sur la Ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean.
- L'électrification de la ligne est régulièrement envisagée afin de faire circuler des TGV directs entre Royan, Saintes et Paris. Elle reste cependant sans suite en raison de son coût et des autres priorités régionales.
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 14 06 1861 : intégralité de la ligne Lien
- 18 07 1868 : raccordement d'Angoulême-État[1]
Conventions de concession[]
Ouvertures[]
- 31 05 1867 : section Beillant - Cognac
- 22 10 1867 : section Cognac - Angoulême
- 26 04 1875 : raccordement d'Angoulême-État
- 12 06 2007 : intégralité de la ligne (réouverture, service marchandises)[4]
Fermetures voyageurs[]
- xx xx 1934 : raccordement d'Angoulême-État
Fermetures marchandises[]
- xx xx 1952 : raccordement d'Angoulême-État (section Angoulême-État vers Limoges)
- 01 09 1993 : raccordement d'Angoulême-État (section Angoulême-État vers Beillant)
- 10 06 2005 : intégralité de la ligne[5]
- 01 12 2018 : intégralité de la ligne[6]
Déclassements[]
- 16 01 1953 : raccordement d'Angoulême-État (pK 65,400 à 67,927 et 68,886 à 70,217)[7] Lien
- 20 03 1995 : raccordement d'Angoulême-État (pK 63,780 à 65,400) Lien1 Lien2 rectif.
Élargissements[]
- xx xx 1883 : section Saint-Michel - Angoulême (seconde voie)
- 04 05 1908 : section Beillant - Cognac (seconde voie)
- 24 06 1913 : section Cognac - Saint-Michel (seconde voie)
- 24 06 1913 : raccordement d'Angoulême-État (seconde voie)
- xx xx 1934 : raccordement d'Angoulême-État (mise à voie unique)
- xx xx 1963 : section Jarnac - Saint-Michel (remise à voie unique)
- xx xx 1964 : section Beillant - Jarnac (remise à voie unique)
Concessions[]
- 06 07 1862 : Cie du chemin de fer des Charentes Lien
- 18 05 1878 : État Lien
- 01 01 1938 : SNCF Lien[8]
- 01 01 1997 : RFF Lien
- 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 1
- Tension : non électrifiée
- Signalisation : Block manuel (BM)
- Gradient maximal : 10 ‰
- pK début : -0,252
- pK fin : 64,667
Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]
| N° de ligne | Ligne ou raccordement ferroviaire | pK début | pK fin | Longueur |
|---|---|---|---|---|
| 579 306 | Raccordement d'Angoulême-État | 63.780 | 70.217 | 6.437 km déclassé |
Matériel roulant[]
- A compléter
- Notes et références :
- ↑ Utilité reconnue de fait avec la concession.
- ↑ 2,0 et 2,1 Ligne rachetée par l'État le 18 05 1878 Lien.
- ↑ Concession éventuelle le 06 07 1862 Lien.
- ↑ Ouverture du chantier de transport combiné de Naviland Cargo à Cognac.
- ↑ Fermeture du chantier de transport combiné de la Compagnie nouvelle des conteneurs à Cognac.
- ↑ Fermeture du chantier de transport combiné de Naviland Cargo à Cognac.
- ↑ D'après les listings SNCF actuels, le raccordement d'Angoulême-État est intégralement déclassé, y compris entre les pK 67,927 et 68,886.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
Tracé[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En marron | Voie ferrée classée dans le réseau national. |
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| Notes |  : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service  : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)  : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service  : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service  : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée  : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]
- ---- Ligne Chartres - Bordeaux-Saint-Jean (Vers Chartres)
- Beillant (pK 0.000)
- ---- Ligne Chartres - Bordeaux-Saint-Jean (Vers Bordeaux-Saint-Jean)
- ---- Raccordement de Beillant
- Rouffiac (pK 3.31x)
- Brives - Chérac (pK 6.176)
- Le Pérat (pK 10.359)
Pont sur le Né + 
Frontière départementale entre la Charente-Maritime (17) et la Charente (16).
- Merpins (pK 13.976)
- Cognac (pK 17.277)
- Gensac-la-Pallue (pK 24.116)
- Bourg-Charente (pK 26.737)
- Pont de l'Andol sur le Vieillard
- Jarnac-Charente (pK 31.207)
- Saint-Même (pK 35.075)
- Saint-Amant-de-Graves - Saint-Simon (pK 38.46x)
- Châteauneuf-sur-Charente (pK 44.427)
- Mosnac (pK 48.492)
- Sireuil (pK 53.071)
Pont sur la Boëme- Pont sur la Charreau
- Nersac (pK 56.95x)
- Passage sous la LGV Sud-Europe-Atlantique
- E.P. poudrerie
- Saint-Michel-sur-Charente (pK 62.637)
- ---- Raccordement d'Angoulême-État
- ---- Ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean (Vers Bordeaux-Saint-Jean)
- Sillac (pK 451.350 de Paris-Austerlitz)
- Passage sous le raccordement d'Angoulême-État
- Tunnel d'Angoulême
- Angoulême (pK 449.384 de Paris-Austerlitz)
- ---- Ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean (Vers Paris-Austerlitz)
- ---- Ligne Limoges-Bénédictins - Angoulême
Raccordement d'Angoulême-État[]
- Le raccordement d'Angoulême-État constitue la ligne n°579 306 du réseau ferré national. Il reliait la ligne Beillant - Angoulême à la Ligne Limoges-Bénédictins - Angoulême via la gare d'Angoulême-État sans emprunter la Ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean.
- La construction d'un raccord direct entre la Ligne Limoges-Bénédictins - Angoulême et la Ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean en 1892 a entraîné son déclin. Il est déclassé et vendu.
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| En vert clair | Tracé du raccordement d'Angoulême-État déclassé |
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- ---- Ligne Beillant - Angoulême
- Saut-de-mouton de Grelet sur la ligne Beillant - Angoulême
- Saint-Martin
- Tunnel
- Angoulême-État
Voir Aussi[]
Liens internes[]
Articles Connexes[]
Liens externes[]
- [Wikipédia] Article sur la ligne Beillant - Angoulême
- [Wikipédia] Schéma de la ligne Beillant - Angoulême
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