Wikisara recommande l'utilisation de la dernière version du navigateur Mozilla Firefox et de son extension ABP. Pour profiter de l'ensemble des fonctionnalités du site et de la suppression des publicités, l'enregistrement est recommandé.
La Ligne Bazancourt - Challerange (Ligne n°207 000 du réseau ferré national) est une ancienne voie ferrée française qui reliait Reims à Challerange, sur la Ligne Amagne-Lucquy - Revigny.
↑ 1,01,1 et 1,2Section d'intérêt local, classée dans le réseau d'intérêt général le 11 02 1883 Lien.
↑Neutralisation pendant la Première Guerre Mondiale du fait de très nombreuses destructions. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 02 09 1939 à 05 1940 et de 1942 à 1945.
↑La date de 1989 présentée dans le dossier officiel de fermeture administrative est fantaisiste car la section de ligne a écoulé du trafic au moins 2 ans plus tard.
↑La date de 2013 évoquée par certains sites correspond en fait à la neutralisation de la voie.
↑Travaux de doublement terminés en 03 1886, mais ligne exploitée à voie unique jusqu'à l'ouverture de la section Bétheniville - Challerange.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Veuillez appuyer ou cliquer sur ce lien pour actualiser, rafraîchir la page Web ou purger le cache.
Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En vert clair
Voie ferrée fermée administrativement.
Notes
: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Veuillez appuyer ou cliquer sur ce lien pour actualiser, rafraîchir la page Web ou purger le cache.
Le saut-de-mouton de Bazancourt constitue la ligne n° 206 950 du réseau ferré national. Il permet de passer sous la Ligne Soissons - Givet. Il a été mis en service dans les années 1930 suite aux travaux de quadruplement de la ligne précédente.
Le tronçon initial de la ligne Bazancourt - Challerange ayant été déposé à la fin des années 1980, le saut-de-mouton de Bazancourt est ensuite devenu le début de la ligne. Il est fermé administrativement avec la ligne principale.
Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En vert clair
Tracé du saut-de-mouton de Bazancourt.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Veuillez appuyer ou cliquer sur ce lien pour actualiser, rafraîchir la page Web ou purger le cache.
---- Ligne Bazancourt - Challerange(vers Challerange)
Le raccordement de Challerange n° 1 permettait de relier la ligne Bazancourt - Challerange à la Ligne Amagne-Lucquy - Revigny (vers Amagne-Lucquy) en évitant le rebroussement à Challerange.
Il est déclassé.
Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En vert clair
Tracé du raccordement de Challerange n° 1.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Veuillez appuyer ou cliquer sur ce lien pour actualiser, rafraîchir la page Web ou purger le cache.
---- Ligne Bazancourt - Challerange(vers Bazancourt)
: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service 
: Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) 
: Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service 
: Gare/station ferroviaire de voyageurs en service 
: Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée 
: Gare de fret (marchandises)/de triage
Passage sous la RN51
Frontière départementale entre la Marne (51) et les Ardennes (08).
