Présentation[]
- La ligne Avallon - Nuits-sous-Ravières (n°756 000 du réseau ferré national) est une ancienne voie ferrée française, partie d'un axe stratégique de Bourges à l'Est de la France via Saint-Germain-du-Puy, Cosne-sur-Loire, Clamecy et Avallon, resté inachevé, la section de Clamecy à Avallon n'ayant pas été réalisée.
- Dans les faits, elle permettait de relier Avallon à la ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles ainsi qu'à la ligne Nuits-sous-Ravières - Châtillon-sur-Seine, et fut majoritairement exploitée par le fret. Elle soulageait en effet la ligne Maison-Dieu - Les Laumes-Alésia qui accueillait déjà un important trafic.
- Elle a été entièrement déclassée en 1954[1]
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 31 12 1875 : intégralité de la ligne Lien
Conventions de concession[]
Ouvertures[]
- 20 11 1888 : intégralité de la ligne
Fermetures voyageurs[]
- 15 01 1934 : intégralité de la ligne[3]
Fermetures marchandises[]
- xx 08 1942 : section L'Isle-sur-Serein - Nuits-sous-Ravières[4]
- xx 05 1945 : section L'Isle-Angely - L'Isle-sur-Serein[5]
- 18 05 1952 : section Avallon - L'Isle-Angely
Déclassements[]
Concessionnaires[]
- 1883 : État[2]
- 1883 : PLM
- 01 01 1938 : SNCF Lien[7]
- 01 01 1997 : RFF Lien
- 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 1
- Tension : non électrifiée
- Signalisation : à compléter
- Gradient maximal : 10 ‰
- pK début : 228,364
- pK fin : 271,927
Matériel roulant[]
- À compléter
- Notes et références :
- ↑ À l'exception d'un tronçon de 2,636 km à Avallon (compris entre les pK 228,364 et 231,000) constituant un tronc commun avec la ligne Cravant-Bazarnes - Dracy-Saint-Loup qui est neutralisé mais non déclassé.
- ↑ 2,0 et 2,1 L'État est autorisé à construire la ligne le 14 06 1878 mais sans que celle-ci ne lui soit formellement concédée Lien.
- ↑ Affrètement jusqu'au 16 06 1940. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 02 09 1939 au 24 09 1939 et du 16 09 1940 à 1945 entre Avallon et L'Isle-sur-Serein.
- ↑ Dépose immédiate des voies sur ordre des autorités allemandes.
- ↑ Dépose des voies prévue dès 1942 pour le compte des autorités allemandes mais effectuée en réalité à la Libération pour le compte des autorités françaises. Les vues aériennes du Géoportail montrent que le pont sur le Serein n'a pas été détruit à la Libération contrairement à ce qu'indiquent certaines sources.
- ↑ Déclassement non cohérent vis-à-vis des listings actuels qui indiquent 271,927 comme pK de fin de la ligne et de la section déclassée.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
Tracé[]
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En vert clair | Voie ferrée déclassée. |
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Parcours[]
- ---- Ligne Cravant-Bazarnes - Dracy-Saint-Loup (vers Cravant-Bazarnes)
- Avallon (pK 228,674 de Paris-Lyon via Laroche-Migennes et Cravant-Bazarnes)
- ---- Ligne Cravant-Bazarnes - Dracy-Saint-Loup (vers Dracy-Saint-Loup)
- ---- Plate-forme interrompue par l'A6
- Athie-Provency (pK 237,025)
- L'Isle-Angely (pK 241,622)
- ---- Correspondance pour L'Isle-Angely
Pont sur le Serein (détruit)
- L'Isle-sur-Serein (pK 242,579)
- Thizy-Montréal (pK 246,832)
- Marmeaux (pK 252,057)
- Châtel-Gérard (pK 256,520)
- ---- Plate-forme interrompue par la LGV Paris-Sud-Est
- ---- Plate-forme interrompue par le raccordement de Pasilly à Aisy
- Étivey (pK 263,432)
Passage au-dessus de la ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles (détruit)
- ---- Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles (vers Marseille-Saint-Charles)
- Nuits-sous-Ravières (pK 272,199 / 224,760 de Paris-Lyon)
- ---- Ligne Nuits-sous-Ravières - Châtillon-sur-Seine
- ---- Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles (vers Paris-Lyon)
Voir aussi[]
Notes et références[]
Liens internes[]
Articles Connexes[]
- Ligne Cravant-Bazarnes - Dracy-Saint-Loup
- Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles
- Ligne Nuits-sous-Ravières - Châtillon-sur-Seine
Sites Sara[]
Liens Externes[]
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