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EN SAVOIR PLUS

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Présentation[]

  • La Ligne Aubagne - La Barque (Ligne n°948 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui permettait de desservir le bassin minier et industriel entre Aubagne et Gardanne.
  • Elle a été progressivement fermée à tout trafic et est aujourd'hui intégralement déclassée ou fermée administrativement[1].
  • La ligne sera reconvertie en tramway entre Aubagne et la Bouilladisse. Les travaux ont commencé en 2023 et la ligne doit ouvrir en 2025.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 11 06 1863 : section Aubagne - Valdonne-Peypin[2]
  • 05 08 1893 : section Valdonne-Peypin - La Barque-Fuveau Lien

Conventions de concession[]

  • 11 06 1863 : section Aubagne - Valdonne-Peypin Lien
  • 05 08 1893 : section Valdonne-Peypin - La Barque-Fuveau Lien[3]

Ouvertures[]

  • 27 01 1868 : section Aubagne - Valdonne-Peypin
  • 03 11 1904 : section Valdonne-Peypin - La Barque-Fuveau

Fermetures voyageurs[]

  • 18 04 1939 : intégralité de la ligne[4]

Fermetures marchandises[]

  • xx xx 1972 : section Valdonne-Peypin - La Barque-Fuveau[5]
  • 01 04 1987 : section Aubagne - Valdonne-Peypin

Fermetures administratives[]

  • 14 03 2002 : section à Valdonne-Peypin (pK 16,613 à 17,398) (décision retirée par RFF le 18 11 2004)
  • 20 12 2016 : section Aubagne - Valdonne-Peypin (pK 0,620 à 17,398) Lien (p. 39)
  • 10 07 2024 : section Fuveau - La Barque-Fuveau (pK 29,000 à 30,395) Lien (p. 6)

Retranchements[]

  • 15 10 2002 : section à Valdonne-Peypin (pK 16,613 à 17,398) Lien (décision annulée le 28 07 2004 Lien)

Déclassements[]

  • 14 01 1972 : section Valdonne-Peypin - Fuveau (pK 17,398 à 29,000) Lien1 Lien2

Concessionnaires[]

  • 11 06 1863 : PLM Lien
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[6]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation :
  • Gradient maximal : 26 ‰
  • pK début : 0,304
  • pK fin : 30,395

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. À l'exception d'un tronçon de 316 m en gare d'Aubagne.
  2. Utilité reconnue de fait avec la concession.
  3. Concession éventuelle le 20 11 1883 Lien.
  4. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 03 11 1939 et du 06 10 1940 à 1945. Train des mineurs jusqu'en 1960.
  5. D'autres sources indiquent également les années 1964 ou 1969 sans plus de précisions.
  6. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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En vert clair Voie ferrée fermée administrativement ou déclassée.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En vert clair Voie ferrée fermée administrativement ou déclassée.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Parcours actuel[]

Tronçon principal[]

Voir Aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles Connexes[]

Sites Sara[]

Liens Externes[]