Ligne Arras - Dunkerque-Locale

Présentation[]

La Ligne Arras - Dunkerque-Locale (Ligne n°301 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française d'une centaine de kilomètres qui relie Arras à Dunkerque en desservant les villes de Lens, Béthune et Hazebrouck. Elle accueille un important trafic TGV et TER.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

09 07 1838 : section Bailleul - Dunkerque^[1]^[2]
26 07 1844 : section Hazebrouck - Dunkerque Lien^[3]
10 09 1845 : section Fampoux - Hazebrouck^[1]^[4]
26 06 1857 : section Arras - Hazebrouck^[1]
11 12 1864 : voie-mère de Lens à Liévin Lien^[5]

Conventions de concession[]

09 07 1838 : section Bailleul - Dunkerque Lien^[2]
10 09 1845 : section Fampoux - Hazebrouck Lien1 Lien2^[4]
10 09 1845 : section Hazebrouck - Dunkerque Lien1 Lien2
26 06 1857 : section Arras - Hazebrouck Lien
11 12 1864 : voie-mère de Lens à Liévin Lien^[5]

Ouvertures[]

01 09 1848 : section Hazebrouck - Dunkerque
05 09 1861 : section Béthune - Hazebrouck
15 10 1861 : section Lens - Béthune
04 01 1862 : section Arras - Lens
24 10 1866 : voie-mère de Lens à Liévin
12 10 1874 : raccordement d'Avion

Fermetures[]

31 10 1980 : raccordement de Dunkerque-Maritime (service voyageurs)
01 03 1992 : voie-mère de Lens à Liévin

Retranchements[]

09 10 1998 : voie-mère de Lens à Liévin (pK 0,565 à 1,410) Lien1 Lien2 Lien3

Élargissements[]

06 07 1849 : section Hazebrouck - Cassel (seconde voie)
01 04 1850 : section Cassel - Bergues (seconde voie)

Électrifications[]

30 05 1958 : section Arras - Lens (25 kV - 50 Hz)
29 01 1960 : section Lens - Bifurcation de Fouquereuil (25 kV - 50 Hz)
10 05 1962 : section Bifurcation de Fouquereuil - Berguette (25 kV - 50 Hz)
01 07 1962 : section Berguette - Dunkerque (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires[]

09 07 1838 : C^ie du chemin de fer de Lille à Dunkerque Lien
26 07 1839 : Aucun Lien
10 09 1845 : C^ie du chemin de fer du Nord Lien1 Lien2
01 01 1938 : SNCF Lien^[6]
01 01 1997 : RFF Lien
01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
Nombre de voies : 2
Tension : 25 kV 50 Hz
Liste des sous-stations :
pK début : 191.724 (de Paris-Nord)
pK fin : 305.200

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne	Ligne ou raccordement ferroviaire	pK début	pK fin	Longueur
301 301	Raccordement d'Avion	209.141	210.230	1,089 km
301 303	Raccordement de l'Yser	0.000	1.303	1,303 km
301 610	Voie-mère de Lens à Liévin	0.000	1.410	1,410 km
301 616	Voie-mère de Fouquereuil	0.000	0.430	0,430 km
302 506	Raccordement de Dunkerque-Ouest	0.000	6.039	6,039 km
302 511	Voie du port rapide (Dunkerque)	10.219	18.600	8,381 km
302 516	Voie du secteur de Mardyck (Dunkerque)	12.069	14.989	2,920 km
302 521	Voie des quais à pondéreux (ouest)	15.650	19.410	3,760 km
302 523	Voie du chantier Relais Port (Dunkerque)	0.000	0.810	0,810 km
302 526	Boucle de Dunkerque	304.713	312.643	7,930 km
302 531	Raccordement de Dunkerque-Est	0.000	2.990	2,990 km
302 536	Raccordement de Grande-Synthe	310.835	312.413	1,578 km

Matériel roulant[]

A compléter

Notes et références :

↑ ^1,0 ^1,1 et ^1,2 Utilité reconnue de fait avec la concession.
↑ ^2,0 et ^2,1 Concession pour une ligne Lille - Dunkerque via Bailleul, Méteren, Flêtre, Steenvoorde et Bergues. Abandon de la concession le 26 07 1839 Lien.
↑ Suite à l'ouverture d'un crédit permettant de financer les travaux.
↑ ^4,0 et ^4,1 Abandon de la concession le 28 12 1847 Lien.
↑ ^5,0 et ^5,1 Ligne minière, incorporée partiellement au réseau ferré national le 01 08 1990 Lien.
↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Parcours actuel[]

D'Arras à Dunkerque[]

- ---- Ligne Arras - Saint-Pol-sur-Ternoise
- ---- Ligne Doullens - Arras
- ---- Ligne Paris-Nord - Lille (vers Paris-Nord)
Arras (pK 192.127 de Paris-Nord)
- ---- Ligne Paris-Nord - Lille (vers Lille)
- ---- Raccordement de Blangy-les-Arras (vers Lille)
- Passage sous l'A26
Bailleul-Sir-Berthoult (pK 200.203)
Farbus (pK 202.907)
Vimy (pK 204.722)
Avion (pK 208.697)
- ---- Raccordement d'Avion (vers Ostricourt)
- ---- Ligne Lens - Corbehem
- ---- Ligne Lens - Ostricourt
- Passage sur l'A211
Lens (pK 211.328)
- ---- Correspondance pour Frévent
Loos-en-Gohelle (pK 214.040)
Liévin (pK 215.598)
- Passage sous l'A21
Bully-Grenay (pK 218.809)
- ---- Ligne Bully-Grenay - La Bassée-Violaines
- ---- Ligne Bully-Grenay - Brias
Mazingarbe (pK 221.522)
- Passage sous l'A26
Nœux-les-Mines (pK 224.798)
Verquigneul (pK 227.153)
- Passage sous l'A26
- ---- Ligne Fives - Abbeville (vers Lille)
Béthune (pK 229.908)
Fouquereuil (pK 232.379)
- ---- Ligne Fives - Abbeville (vers Abbeville)
Chocques (pK 235.804)
Lillers (pK 242.641)
Ham-en-Artois (pK 246.028)
- ---- Ligne Armentières - Arques (vers Armentières)
Isbergues (anciennement Berguettes-Isbergues) (pK 248.852)
- ---- Ligne Armentières - Arques (vers Arques)

Frontière départementale entre le Pas-de-Calais (62) et le Nord (59).

Thiennes (pK 253.225)
Steenbecque (pK 257.372)
- ---- Ligne Hazebrouck - Merville
- ---- Ligne Lille - Les Fontinettes (vers Lille)
- ---- Ligne Hazebrouck - Boeschepe
Hazebrouck (pK 264.186)
- ---- Correspondance pour Hondschoote
- ---- Ligne Lille - Les Fontinettes (vers Calais)
- Passage sous la LGV Nord-Europe
- ---- Raccordement de Cassel (Vers Lille et Paris par LGV)
Cassel (pK 273.807)
Arnèke (pK 280.988)
Esquelbecq (pK 287.481)
- Passage sous la RN225
Bergues (pK 296.772)
- ---- Correspondance pour Rexpoëde
- ---- Raccordement de l'Yser (vers Calais)
- Passage sous l'A16
Coudekerque-Branche (pK 303.394)
- ---- Ligne Coudekerque-Branche - Les Fontinettes
- ---- Ligne Dunkerque-Locale - Bray-Dunes
Dunkerque (anciennement Dunkerque-Locale) (pK 304.839)
- ---- Boucle de Dunkerque

Raccordement d'Avion[]

Le Raccordement d'Avion constitue la ligne n°301301 du réseau ferré national. Il permet de relier la Ligne Arras - Dunkerque-Locale (vers Arras) à Ligne Lens - Ostricourt (vers Ostricourt). Il est exploité pour le fret seulement.

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En marron clair	Raccordement d'Avion (fret seulement).
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- ---- Ligne Arras - Dunkerque-Locale (vers Arras)
- ---- Ligne Lens - Ostricourt (vers Ostricourt)

Voie-mère de Lens à Liévin[]

La Voie-mère de Lens à Liévin constitue la ligne n°301610 du réseau ferré national.
Il s'agit d'une ancienne ligne minière incorporée au réseau ferré national le 01 08 1990.
Elle est désormais déclassée.

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En vert clair	Voie-mère de Lens à Liévin déclassée et déposée.
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Voie-mère de Fouquereuil[]

La Voie-mère de Fouquereuil constitue la ligne n°301616 du réseau ferré national. Elle est transférée en voie de service avant d'être neutralisée.

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En marron	Voie-mère de Fouquereuil neutralisée.
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Raccordements de Dunkerque[]

En raison de l'importance du port de Dunkerque, il n'y a pas moins de 12 raccordements à proximité de Dunkerque.
Certains de ces embranchements se rattachent à la Ligne Coudekerque-Branche - Les Fontinettes. Ils s'étendent sur plus de 15 km à l'Ouest, jusqu'à Gravelines.
Le raccordement de l'Yser et le raccordement de Coudekerque-Branche sont mis en service début 1915 afin de relier directement les lignes d'Arras, de Calais et de Bray-Dunes, tout en contournant Dunkerque.

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En bleu	Raccordement de l'Yser (n°301 306).
En bleu clair	Raccordement de Coudekerque-Branche (non numéroté).
En rouge foncé	Ligne Dunkerque-Locale - Bray-Dunes (n°300 000).
En rouge	Raccordement de Dunkerque-Ouest (n°302 506).
En rouge clair	Ligne Dunkerque-Locale - Bray-Dunes (ancien tracé).
En orange	Voie du port rapide (Dunkerque) (n°302 511).
En jaune	Voie du secteur de Mardyck (Dunkerque) (n°302 516).
En vert	Voie des quais à pondéreux (ouest) (n°302 521).
En vert clair	Voie du chantier Relais Port (Dunkerque) (n°302 523).
En bleu ciel	Boucle de Dunkerque (n°302 526).
En violet	Raccordement de Dunkerque-Est (n°302 531).
En indigo	Raccordement ferroviaire sud de Dunkerque (n°304 300).
En marron	Ligne Arras - Dunkerque-Locale (n°301 000).
En marron clair	Ligne Coudekerque-Branche - Les Fontinettes (n°304 000).
En gris	Raccordement de Grande-Synthe (n°302 536).
En gris clair	Voie-mère de la ZI de Petite-Synthe (n°304 603).
En gris foncé	Voie-mère du quai est (port de Gravelines) (n°304 606).
Notes	: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Voir Aussi[]

Notes et références[]

Liens internes[]

Liste des infrastructures ferroviaires françaises

Articles Connexes[]

Ligne Paris-Nord - Lille

Sites Sara[]

Liens Externes[]

Liens Wikipédia[]

[Wikipédia] Article sur la ligne Arras - Dunkerque-Locale dans Wikipédia

[UT-1] 1,0 ^1,1 et ^1,2 Utilité reconnue de fait avec la concession.

[AB1-2] 2,0 et ^2,1 Concession pour une ligne Lille - Dunkerque via Bailleul, Méteren, Flêtre, Steenvoorde et Bergues. Abandon de la concession le 26 07 1839 Lien.

[3] Suite à l'ouverture d'un crédit permettant de financer les travaux.

[AB2-4] 4,0 et ^4,1 Abandon de la concession le 28 12 1847 Lien.

[VM-5] 5,0 et ^5,1 Ligne minière, incorporée partiellement au réseau ferré national le 01 08 1990 Lien.

[6] Fusion des anciennes grandes compagnies.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]