WikiSara
WikiSara
Advertisement


Présentation[]

  • La Ligne Armentières - Arques (Ligne n°294 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui reliait Armentières à Saint-Omer en passant plus au Sud que la ligne directe via Hazebrouck.
  • En partie déclassée, elle n'est plus ouverte qu'au trafic fret sur un tronçon de 15 km au départ d'Armentières.

Historique[]

Statut actuel de la ligne[]

Section Ouverte Fermée dans RFN Fermée hors RFN Remarques
Voyag. March. Voyag. March. Ferm. adm. Ferm. adm. Retranch. Déclass.
Armentières - Lestrem
pK 20,284 à 35,500[1]
Lestrem - Berguette-Isbergues
pK 35,500 à 53,655
Berguette-Isbergues - Aire-sur-la-Lys
pK 53,655 à 60,076
Aire-sur-la-Lys - Wardrecques
pK 60,076 à 68,000
Wardrecques - Arques
pK 68,000 à 75,718
Grille de lecture des statuts des lignes
Ouverte voyageurs/marchandises Ligne ouverte au trafic voyageurs et/ou marchandises, avec circulation effective des trains.
Fermée voyageurs/marchandises Ligne ouverte au trafic mais sans aucune circulation en raison de l'absence d'opérateur ou d'un mauvais état général. N.B. Le statut de fermeture voyageurs/marchandises risque d'être confondu avec le statut de fermeture administrative suite à une évolution du vocabulaire, voir ci-après.
Fermée administrativement Ligne fermée officiellement à tout trafic par décision du conseil d'administration du gestionnaire de l'infrastructure. N.B. Cette information n'est rendue publique qu'à partir de 2004 avec la publication des décisions au Bulletin Officiel du gestionnaire d’infrastructure. Depuis le décret 2011-891 du 26 juillet 2011, toute ligne fermée administrativement ne fait plus partie du réseau ferré national.
Retranchée Ligne retirée du réseau ferré national par décret ministériel paru au Journal Officiel, avec autorisation de déclassement. N.B. Cette procédure a été séparée du déclassement par le décret 1997-444 du 5 mai 1997 et supprimée par le décret 2006-1517 du 4 décembre 2006.
Déclassée Ligne dont les emprises peuvent être cédées, marquant le démantèlement de l'infrastructure ferroviaire. Cette information était publique (et confondue avec le retranchement) jusqu'en 1997 avec parution au Journal Officiel. Elle ne redevient publique qu'à partir de 2004 avec la publication des décisions au Bulletin Officiel du gestionnaire d’infrastructure, mais la présentation sous forme de parcelles cadastrales rend difficile l'identification des sections de lignes déclassées.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel et Légifrance, Ministère des Transports, revues et sites spécialisés, journaux locaux, etc.). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Déclarations d'utilité publique[]

  • 17 01 1867 : section Berguette-Isbergues - Aire-sur-la-Lys Lien[2]
  • 15 09 1871 : intégralité de la ligne Lien

Conventions de concession[]

  • 17 01 1867 : section Berguette-Isbergues - Aire-sur-la-Lys Lien[2]
  • 15 09 1871 : intégralité de la ligne Lien[3][4]

Ouvertures[]

  • 01 08 1874 : section Armentières - Berguette-Isbergues
  • 02 09 1878 : section Berguette-Isbergues - Arques
  • 02 09 1939 : intégralité de la ligne (réouverture, service voyageurs)

Fermetures voyageurs[]

  • 01 07 1939 : intégralité de la ligne
  • 03 10 1954 : section Berguette-Isbergues - Arques[5]
  • 13 10 1958 : section Armentières - Berguette-Isbergues[6]

Fermetures marchandises[]

  • 27 05 1962 : section Aire-sur-la-Lys - Blaringhem
  • 07 04 1969 : section Merville - Saint-Venant
  • 03 11 1969 : section Blaringhem - Wardrecques
  • xx xx 197x : section à Aire-sur-la-Lys
  • xx xx 198x : section Saint-Venant - Berguettes-Isbergues[7]
  • 01 10 2004 : section Lestrem - Merville
  • xx xx 200x : section Berguette-Isbergues - Aire-sur-la-Lys[8]
  • xx xx 200x : section Wardrecques - Arques

Fermetures administratives[]

  • 28 03 2013 : section Lestrem - Merville (pK 35,500 à 39,780) Lien (p. 18)
  • 13 07 2022 : section Wardrecques - Arques (pK 68,000 à 75,718) Lien (p. 13)[9]

Déclassements[]

Élargissements[]

  • xx xx 1916 : section Berguette-Isbergues - Arques (seconde voie)[10]
  • xx xx 1945 : section Aire-sur-la-Lys - Arques (remise à voie unique)
  • xx xx 195x : section Berguette-Isbergues - Aire-sur-la-Lys (remise à voie unique)[11]

Concessionnaires[]

  • 1867 : Houillères du Pas-de-Calais
  • 1871 : Nord-Est[12]
  • 1883 : Nord
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[13]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation :
  • Gradient maximal : ‰
  • pK début : 20,284 de Lille
  • pK fin : 75,718

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
294 301 Raccordement militaire de Berguette 0,000 0,735 0,735 km
Non numéroté Raccordement militaire d'Arques ? ? ? km

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. 36,106 d'après les listings SNCF actuels.
  2. 2,0 et 2,1 Concession abandonnée le 22 05 1869 suite à la concession éventuelle de la ligne au Nord-Est, et officiellement résiliée le 03 10 1872 Lien.
  3. Concession éventuelle le 22 05 1869 Lien
  4. Ligne reprise par le Nord le 20 11 1883 Lien.
  5. Fermeture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 01 01 1940 au 01 09 1940.
  6. Fermeture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 22 05 1940 au 01 09 1940.
  7. La date de 1994 évoquée par certaines sources correspond probablement à la fermeture administrative de cette section.
  8. La date de 1990 est évoquée par certaines sources, sans plus de détails, alors que la gare semble active pendant encore une bonne décennie d'après les vues aériennes du Géoportail.
  9. Maintien de l'emprise ferroviaire.
  10. Dans le cadre de la préparation de l'offensive du printemps 1917.
  11. Au tout début de la décennie.
  12. Exploitée par le Nord à partir de 1876 Lien.
  13. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En noir Voie ferrée neutralisée.
En vert clair Voie ferrée fermée administrativement ou déclassée.
En marron clair Voie ferrée en service (fret seulement).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En noir Voie ferrée neutralisée.
En vert clair Voie ferrée fermée administrativement ou déclassée.
En marron clair Voie ferrée en service (fret seulement).
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Parcours[]

Tronçon principal[]

Information Frontière départementale entre le Nord (59) et le Pas-de-Calais (62).

  • Bac-Saint-Maur (pK 26,153)
  • Sailly-sur-la-Lys (pK 28,154)

Information Frontière départementale entre le Pas-de-Calais (62) et le Nord (59).
Information Frontière départementale entre le Nord (59) et le Pas-de-Calais (62).

  • Laventie (pK 30,074)

Information Frontière départementale entre le Pas-de-Calais (62) et le Nord (59).

  • La Gorgue-Estaires (pK 34,102)

Information Frontière départementale entre le Nord (59) et le Pas-de-Calais (62).

  • Lestrem (pK 37,009)

Information Frontière départementale entre le Pas-de-Calais (62) et le Nord (59).

  • Merville (pK 39,672)
    • ---- Correspondance pour Hazebrouck

Information Frontière départementale entre le Nord (59) et le Pas-de-Calais (62).

Information Frontière départementale entre le Pas-de-Calais (62) et le Nord (59).

  • Blaringhem (pK 65,679)

Information Frontière départementale entre le Nord (59) et le Pas-de-Calais (62).


Raccordement militaire de Berguette[]

  • Le raccordement militaire de Berguette constitue la ligne n°294301 du réseau ferré national. Construit pendant la Première Guerre Mondiale, il est abandonné immédiatement après la fin du conflit.
  • Il a été déclassé longtemps après que ses emprises aient disparu du paysage.
Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En vert clair Tracé du raccordement militaire de Berguette.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Raccordement militaire d'Arques[]

  • Le raccordement militaire d'Arques constitue une ligne non numérotée du réseau ferré national. Construit pendant la Première Guerre Mondiale, il est abandonné immédiatement après la fin du conflit et déclassé tardivement.
Chargement de la carte...

Voir Aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles Connexes[]

Sites Sara[]

Liens Externes[]

Advertisement