Présentation[]
- La Ligne Annemasse - Genève-Eaux-Vives (frontière) (Ligne n°894 000 du réseau ferré national français, n°153 en Suisse) est une très courte voie ferrée franco-suisse qui relie la Haute-Savoie au canton de Genève.
- Depuis son ouverture en 1888, elle se terminait en cul-de-sac à Genève-Eaux-Vives et ne permettait donc pas d'accéder à la gare principale de Genève (Genève-Cornavin). La jonction entre les deux gares de Genève était pourtant envisagée dès l'origine.
- Dans le cadre du projet CEVA (Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse), la ligne a été fermée en 2011-2013 pour être complètement reconstruite et doublée.
- La réouverture et le prolongement à Genève-Cornavin ont eu lieu le 15 décembre 2019, 131 ans après la mise en service de la ligne ! Il y a 6 trains par heure et par sens entre Genève-Cornavin et Annemasse, dont certains sont prolongés à Évian-les-Bains, Annecy et Saint-Gervais-les-Bains.
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 27 02 1886 : partie française Lien
- 11 04 2013 : partie française (rénovation)
Conventions de concession[]
Ouvertures[]
- 27 05 1888 : intégralité de la ligne
- 15 12 2019 : intégralité de la ligne (réouverture, service voyageurs)[3]
Fermetures voyageurs[]
- 27 11 2011 : section Chêne-Bourg - Genève-Eaux-Vives
- 01 04 2013 : section Annemasse - Chêne-Bourg
Fermetures marchandises[]
- 30 09 1991 : intégralité de la ligne[4]
Élargissements[]
- 15 12 2019 : intégralité de la ligne (seconde voie)
Électrifications[]
- 27 09 1986 : intégralité de la ligne (25 kV - 50 Hz)
- 15 12 2019 : intégralité de la ligne (15 kV - 16 2/3 Hz, réélectrification)
Concessionnaires[]
- 1886 : PLM[5]
- 01 01 1938 : SNCF Lien[6]
- 01 01 1997 : RFF Lien
- 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien
- 2019 : CFF[7]
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 2
- Tension : 15 kV - 16 2/3 Hz
- Signalisation : à compléter
- Gradient maximal : 12 ‰ en France, 20 ‰ en Suisse
- pK début : -0,190 (Annemasse)
- pK fin : 6,056 (Genève-Eaux-Vives)
Matériel roulant[]
- A compléter
- Notes et références :
- ↑ Concession éventuelle le 20 08 1885. Lien
- ↑ Convention frontalière signée le 14 juin 1881, votée le 11 juin 1882 et promulguée par décret le 24 juin 1882 Lien.
- ↑ La nouvelle ligne est interdite au service marchandises, sauf en cas exceptionnel de détournement où une procédure spécifique serait mise en place.
- ↑ Trafic moribond depuis les années 1970.
- ↑ La partie suisse de la ligne appartient au CFEG (Chemin de Fer de l'État de Genève) mais est exploitée par le PLM puis ses successeurs jusqu'à l'ouverture du CEVA.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
- ↑ L'intégralité de la ligne est exploitée par les CFF mais la partie française reste la propriété de la SNCF.
Tracé[]
Légende de la carte ou du tableau | |
En bleu | Partie suisse de la ligne. |
En marron | Partie française de la ligne. |
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Notes | : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage |
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Parcours actuel[]
- ---- Ligne Longeray-Léaz - Le Bouveret (vers Le Bouveret / Thonon)
- Annemasse (pK 0,000 / 172,715 de Lyon-Perrache via Bellegarde)
- ---- Ligne Aix-les-Bains-Le Revard - Annemasse
- ---- Ligne Longeray-Léaz - Le Bouveret (vers Longeray-Léaz / Bellegarde)
- Ambilly (pK 0,990)
- - Frontière entre France et Suisse. (pK 2,002)
- Chêne-Bourg (pK 3,405)
- Genève-Eaux-Vives (pK 5,994)
- ---- CEVA (vers Genève-Cornavin)
Voir Aussi[]
Notes et références[]
Liens internes[]
Articles Connexes[]
- Ligne Longeray-Léaz - Le Bouveret
- Ligne Aix-les-Bains-Le Revard - Annemasse
- CEVA
- Léman Express
Sites Sara[]
Liens Externes[]
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