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Présentation

  • La route de liaison D6 - A8, est une route départementale des Bouches-du-Rhône (13) actuellement en projet qui prévoit de relier la D6 (au niveau du hameau des Lagiers) à l'A8 (au niveau du demi-échangeur n° 32 orienté vers l'est, déjà existant).
  • Ce projet permettra ainsi de dévier à l'ouest le hameau de La Barque et de supprimer le trafic de transit entre la D6 et l'A8 qui traverse actuellement le hameau.
  • Les études réalisées en 2007 par le CD13 ont montré que cette liaison recevra à l'horizon 2025 un trafic de transit estimé à environ 35000 véh./jour, dont 7% de PL. Afin que ce trafic s'écoule de manière fluide entre la D6 en voie express et l'A8, ce barreau devait être réalisé directement sous forme d'une voie express avec des échangeurs dénivelés.
  • En 2010, le trafic estimé est mystérieusement revu à la baisse à 21200 véh./jour (dont 13% de PL), permettant ainsi au CD13 de justifier la dégradation des caractéristiques du projet, celui-ci se résumant finalement à une simple route à 2 voies comprenant des carrefours giratoires.
  • Une fois mise en service, la route de liaison D6 - A8 s'inscrira dans le réseau des voies rapides des Bouches-du-Rhône (13) : couplée à l'A515 et à la D6 en voie express, elle achèvera l'itinéraire reliant l'A51 à l'A8 via Gardanne sans passer par Aix-en-Provence.

Localisation

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En jaune, le tracé prévu de la liaison D6 - A8.

Historique

  • xx xx 1999 : inscription du projet au contrat de plan 2000 - 2006.
  • 15 → 26 10 2007 : concertation publique avec 6 variantes de tracé : 4 par l'ouest de La Barque et 2 par l'est.
  • 16 03 2009 : choix de la variante ouest "P5".
  • 14 → 25 09 2009 : concertation publique avec le tracé choisi.
  • 12 → 23 05 2014 : concertation publique avec le tracé aux caractéristiques dégradées.
  • 18 01 → 19 02 2016 : Enquête d'Utilité Publique.
  • 15 09 2016 : Déclaration d'Utilité Publique.

Futur

  • 2018 : Début des travaux
  • 2020 : Mise en service
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