LGV Rhône-Alpes

LGV Rhône-Alpes
Le viaduc de la Côtière, à la Boisse (01). © Didier.S
Localisation
Pays	France
Région	Auvergne-Rhône-Alpes
Départements	Ain (01) Drôme (26) Isère (38) Rhône (69D) Métropole de Lyon (69M)
Caractéristiques de 1992 à 1994
Itinéraire	Montanay - Grenay
Longueur	36,107 km
Caractéristiques actuelles
Itinéraire	Montanay - Saint-Marcel-lès-Valence
Longueur	112,887 km
Premières études	1986
Premiers terrassements	1989
Première ouverture	1992
Dernière ouverture	1994
Matériel	TGV Réseau Eurostar Lyria
Vitesse commerciale	300 km/h

Présentation

• D'une longueur totale de 114.964 km cette ligne est désignée sous l’appellation : L.G.V/L.N.4-"Rhône-Alpes". Elle relie Montanay (sur la LGV sud-est, au nord de Lyon) à Saint-Marcel-lès-Valence (sur la ligne Valence-Moirans), près de la gare de Valence TGV - Rhône-Alpes Sud.
• Numérotée dans le réseau ferré national en tant que ligne 752000, elle est décrite comme étant la ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV). Elle constitue la ligne nouvelle 4, ou LN4.
• Elle amorce la première phase de prolongement vers le sud de la LGV sud-est et permet de soulager le nœud lyonnais. Elle est utilisée :
  • Par les TGV à destination du sud, ne desservant pas Lyon ;
  • Sur sa section nord, par les TGV à destination des Alpes sortant à Grenay ;
  • Sur sa section sud, par les TGV ayant desservi Lyon, puis continuant vers le sud via le raccordement d'Heyrieux.

Historique

Grandes dates

• 26 octobre 1989 : Déclaration d'utilité publique de la LGV Rhône-Alpes entre Montanay et Saint-Marcel-lès-Valence.
• 19 décembre 1990 : Déclaration d'utilité publique de la LGV Rhône-Alpes entre Montanay et Saint-Marcel-lès-Valence dans les départements de l'Isère (38) et de la Drôme (26).
• 13 décembre 1992 : Mise en service de la section de ligne : Bifurcation de Montanay - Lyon-Satolas - Raccordement de Grenay. Début 1992, le tronçon Satolas-Grenay avait déjà accueilli des circulations à destination des Alpes, dans le cadre des jeux olympiques d'Albertville.
• 3 juillet 1994 : Mise en service de la section de ligne : Raccordement d'Heyrieux - Gare de Valence-T.G.V-"Rhône-Alpes Sud".
• 2001 : La gare de Lyon-Satolas devient Lyon-Saint-Exupéry TGV.

Déclarations d'utilité publique

• 26 10 1989 : intégralité de la ligne Lien1 Lien2
• 19 12 1990 : modifications sur les communes de Savas-Mépin et Meyssiez (38) Lien

Conventions de concession

• 26 10 1989 : intégralité de la ligne

Ouvertures

• 13 12 1992 : section LGV Paris-Sud-Est - Raccordement de Grenay
• 03 07 1994 : section Raccordement de Grenay - LGV Méditerranée

Électrifications

• 13 12 1992 : section LGV Paris-Sud-Est - Raccordement de Grenay (25 kV - 50 Hz)
• 03 07 1994 : section Raccordement de Grenay - LGV Méditerranée (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires

• 1989 : SNCF
• 01 01 1997 : RFF Lien
• 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques

• Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
• Nombre de voies : 2
• Tension : 25 kV - 50 Hz
• Liste des sous-stations :
  • A compléter
• Gradient maximal : 35 ‰
• pK début : 380,540
• pK fin : 493,227

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne

N° de ligne	Ligne ou raccordement ferroviaire	pK début	pK fin	Longueur
752 340	Raccordement de Grenay (LGV)	416.647	419.962	3,315 km
752 350	Raccordement d'Heyrieux (LGV)	415.863	419.082	3,219 km
752 342	Raccordement de Saint-Marcel-lès-Valence	493.427	496.340	2,913 km

Notes et références :

Description du tracé

Chargement de la carte...

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Légende de la carte ou du tableau
En vert	Raccordements de la LGV Rhône-Alpes.
En marron	Tracé de la LGV Rhône-Alpes.
Note	Les gares TGV sont indiquées par le symbole .
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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• Dans le prolongement de la LGV sud-est, la ligne est d'abord tracée sur le plateau de la Dombes. Une succession de deux tunnels et d'un grand viaduc la fait redescendre dans la plaine de l'est lyonnais, traversée par le Rhône. Peu après avoir croisé le chemin de fer de l'est de Lyon, elle dessert la gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV, située dans les emprises de l'aéroport lyonnais.

Le viaduc de Savas-Mépin
© Didier S.

• Après avoir croisé la ligne Lyon-Grenoble et laissé les raccordements vers cette ligne, elle ne tarde pas à attaquer les collines iséroises jusqu'au point haut de Cour-et-Buis, à 463 mètres d'altitude. Elle redescend dans une plaine, croise la ligne à trafic restreint Saint-Rambert-d'Albon - Beaurepaire, puis entame aussitôt l'ascension vers le plateau de Chambaran, dont le point haut est marqué par le tunnel de la Galaure.

Le viaduc de Meyssiez, suivi du tunnel du même nom
© Didier S.

• Elle redescend ensuite dans la vallée de la Galaure, toujours dans un paysage de collines. Elle remonte un seuil plus modeste au niveau de Claveyson, puis se laisse descendre vers la vallée de l'Isère. Elle ne tarde pas à atteindre la gare de Valence-TGV qui marque l'entrée sur la LGV Méditerranée.

Le viaduc de l'Isère, à Chanos-Curson
© Didier S.

Parcours

De Montanay à Saint-Marcel

• • ---- LGV Paris-Sud-Est (vers Paris)
  • ---- Raccordement de Lyon-Saint-Clair (vers Lyon)

 Frontière départementale entre la Métropole de Lyon (69M) et l'Ain (01).

•  Passage sur la Ligne Lyon-Saint-Clair - Bourg-en-Bresse
•  Pont sur l'A46
•  Tunnel de la Dombes
•  Tunnel de la Côtière
•  Viaduc de la Côtière sur la Ligne Lyon-Perrache - Genève (frontière), la Sereine, l'A42
•  Viaducs de décharge
•  Viaduc de Miribel (canal de Miribel et canal de Jonage) +  Frontière départementale entre l'Ain (01) et le Rhône (69D).

 Frontière départementale entre le Rhône (69D) et l'Ain (01).
 Frontière départementale entre l'Ain (01) et le Rhône (69D).

• Lyon-Saint-Exupéry-TGV (pK 409,705)
•  Passage sous l'A432

 Frontière départementale entre le Rhône (69D) et l'Isère (38).

•  Pont sur l'A43
  • ---- Raccordement de Grenay (vers Grenoble)
•  Passage sur la Ligne Lyon-Perrache - Marseille-Saint-Charles (via Grenoble)
  • ---- Raccordement d'Heyrieux (vers Lyon)
•  Viaduc de Savas-Mépin
•  Viaduc de Meyssiez
•  Tunnel de Meyssiez

 Frontière départementale entre l'Isère (38) et la Drôme (26).

•  Passage sur la Ligne Saint-Rambert-d'Albon - Rives
•  Viaduc du Bancel
•  Tunnel de la Galaure
•  Estacade de la Galaure
•  Viaduc de la Galaure
•  Viaducs de décharge de l'Herbasse
•  Pont sur l'Herbasse
•  Viaduc de l'Isère
  • ---- Raccordement de Saint-Marcel-lès-Valence (vers Valence)
• Valence-TGV (pK 495,464) (Correspondance pour Moirans et Valence)
  • ---- LGV Méditerranée

Bifurcation de Montanay

• Située au nord de Lyon au niveau du pK 380.500, elle donne accès à la fin de la L.G.V/L.N.1-"Paris-Sud-Est" pour permettre aux TGV de desservir Lyon. Dans la bifurcation, les voies directes sont celles de la LGV Rhône-Alpes.

Raccordement de Grenay (LGV)

Caractéristiques

• Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
• Tension : 25 kV continu
• Signalisation : Transmission Voie-Machine 300 (TVM 300)
• Gradient maximal :

Section(s) de la ligne	Pente	Rampe
Raccordement de Grenay (LGV)	35 ‰	-

• Vitesse maximale : 160 km/h

Tracé

• • ---- LGV Rhône-Alpes
  • ---- Ligne Lyon-Perrache - Marseille-Saint-Charles (via Grenoble)

• Ce raccordement à double voie électrifié est situé au pK 416.600 au niveau du croisement de la ligne Lyon-Grenoble. Ce raccordement permet de rejoindre Grenoble et Chambéry, et au-delà Annecy, Bourg-Saint-Maurice ...

Raccordement d'Heyrieux (LGV)

Caractéristiques

• Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
• Tension : 25 kV continu
• Signalisation : Transmission Voie-Machine 300 (TVM 300)
• Gradient maximal :

Section(s) de la ligne	Pente	Rampe
Raccordement d'Heyrieux (LGV)	35 ‰	17,5 ‰

• Vitesse maximale : 160 km/h

Tracé

• • ---- Ligne Lyon-Perrache - Marseille-Saint-Charles (via Grenoble)
  • ---- LGV Rhône-Alpes

• A double voie électrifié, il permet aux TGV venant de Lyon d'entrer au km 419.100 sur la LGV vers le sud en direction de Valence, Marseille, Montpellier, ...

Raccordement de Saint-Marcel-lès-Valence

Caractéristiques

• Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
• Tension : 25 kV continu
• Signalisation : Transmission Voie-Machine 430 (TVM 430)
• Gradient maximal :

Section(s) de la ligne	Pente	Rampe
Raccordement de Saint-Marcel-lès-Valence	23,5 ‰	24 ‰

• Vitesse maximale : 160 km/h

Tracé

• • ---- LGV Rhône-Alpes
  • ---- Ligne Valence - Moirans

• Ce raccordement à double voie électrifié permet aux T.G.V d'être détourné par Valence-ville et la ligne classique Valence - Marseille. Il était utilisé systématiquement jusqu'en juin 2001, date de l'ouverture de la LGV Méditerranée. Il est aussi utile aux quatre TGV Paris - Vallée du Rhône vers Avignon centre et Miramas.

Caractéristiques Techniques

• Rayon minimal en courbe : 4 000 m.

Postes

• PRS 40 de Montanay : km 380,5. Commande les aiguilles de la bifurcation vers Lyon.
• PRS 41 de Miribel : km 389,1.
• PRS 43 de Lyon-Saint-Exupéry TGV : km 409,0. Commande les aiguilles d'accès des voies à quai de la gare.
• PRS 44 de Grenay : km 416,9. Commande les aiguilles des raccordements vers la ligne Lyon-Grenoble.
• PRCI 45 de Saint-Georges-d'Espéranche : km 429,3.
• PRCI 47 de Lapeyrouse-Mornay : km 454,6. Avec voie de service impaire.
• PRCI 49 de Claveyson-Bren : km 476,2. Avec évitement impair.

Signalisation

• Signalisation en cabine : T.V.M. 300 de Montanay à Diemoz (peu après les raccordements de Grenay et d'Heyrieux), et T.V.M. 430 au-delà vers Valence (TVM = Transmission Voie Machine). Ce découpage permet d'assurer des liaisons Lyon-Grenoble avec des rames équipées seulement de la TVM300.

Gradient maximal

Section(s) de la ligne	Pente	Rampe
Bifurcation de Montanay - Lyon-Saint-Exupéry TGV	35,6 ‰	28,5 ‰
Lyon-Saint-Exupéry TGV - Raccordement de Grenay	5 ‰	25 ‰
Raccordement de Grenay - Raccordement de Saint-Marcel-lès-Valence	35 ‰	35 ‰

Électrification et sous-stations

• La ligne est électrifiée en 25kV - 50 Hz. Hormis le premier tronçon jusqu'à Miribel, la technique retenue est le 2x25kV avec feeders alimentant des auto-transformateurs. Les sous-stations qui l'alimentent sont situées à :
  • Les Meunières (pK 377.266), sur la LGV sud-est : elle alimente la ligne jusqu'à Miribel (peu avant le tunnel des Dombes) en 1x25kV. Alimentée en 225kV depuis la Boisse et Joux (Villefranche-sur-Saône).
  • Grenay (pK 417.300), près des raccordements : alimente le secteur Miribel - Lapeyrouse-Mornay. Alimentée par deux circuits 225kV provenant de Mions.
  • Chambaud (pK 494.343), à Saint-Marcel-les-Valence : alimente le tronçon Lapeyrouse-Mornay - Chabeuil (sur la LGV Méditerranée). Alimentée par deux circuits 225kV depuis le poste de Beaumont-Montheux.

Vitesses limites

• Vitesse limite : 300 km/h.

Gares nouvelles

Lyon-Saint-Exupéry TGV

• La gare de Lyon-Saint-Exupéry située au pK 409.745, est composée de deux voies à quai et de deux voies rapides au centre, elle dessert l'aéroport lyonnais et le nord Isère. Elle est reliée à Lyon Part-Dieu par le Rhônexpress (ex-tramway Leslys).

Ouvrages d'art

• Les points kilométriques des tunnels correspondent aux têtes côté Paris.
  • Tunnel des Dombes (km 393,2) : 501 m.
  • Tunnel de la Cotière : 291 m.
  • Viaduc de la Cotière (km 394,9) : 1 728 m. En béton et en pente.
  • Viaduc sur le Rhône (km 399,5) : 535 m.
  • Viaduc sur la D1006 : 199 m. Mixte acier/béton.
  • Pont sur l'A43 : 88 m. Avec deux poutres de béton.
  • Viaduc de Savas-Mépin (km 437,5) : 572 m. Mixte acier/béton et en rampe pour escalader une colline.
  • Viaduc de Meyssiez (km 439,1) : 614 m. En béton, franchit la vallée de la Gère.
  • Tunnel de Meyssiez (km 441,5) : 1 787 m.
  • Viaduc du Bancel (km 464,6) : 220 m. Mixte acier/béton.
  • Tunnel de la Galaure (km 466,6) : 2 686 m.
  • Viaduc de la Galaure (km 468,9) : 255 m. En béton.
  • Viaducs de la vallée de l'Herbasse (km 485,7) : 3 x 120m. En poutres de béton.
  • Viaduc sur l'Isère (km 489,6) : 224 m.

Voir aussi

Articles connexes

• LGV Sillon Alpin
• LGV Paris-Sud-Est
• LGV Méditerranée
• LGV Contournement ferroviaire de l'agglomération lyonnaise

Sites Sara

•  [Forum Sara] Fil du forum SARA sur les photos des viaducs de la LGV Rhône-Alpes

Liens et documents externes

•  [Wikipédia] Article sur la LGV Rhône-Alpes

•  [Wikipédia] Schéma de la LGV Rhône-Alpes

•  [Pdf] Caractéristiques techniques de la LGV Rhône-Alpes sur Rail21