WikiSara
S'inscrire
Advertisement


Présentation[]

  • La ligne nouvelle Montpellier - Perpignan, ou LNM-P, est un projet de ligne à grande vitesse française actuellement à l'étude. Elle reliera, à terme la LGV CNM depuis Montpellier (raccordement à hauteur de Lattes sur la ligne Tarascon - Sète-Ville), à la ligne mixte transfrontalière "Perpignan - Figueras" (raccordement à hauteur de Perpignan).
  • La Loi d'orientation des mobilités de 2019 a fixé le phasage du projet ferroviaire. Le chantier a été découpé en 2 phases :
    • Phase 1 : de Montpellier à Béziers (52,3 km) et deux raccordements (7 km), mise en service à l'horizon 2035.
    • Phase 2 : de Béziers à Perpignan (97,7 km) avec deux gares nouvelles, mise en service à l'horizon 2045.

Historique[]

  • Anciennement dénommé LGV Languedoc-Roussillon, le projet regroupait le CNM et la LNM-P. Le tronçon de Nîmes à Montpellier a ouvert en 2017 avec une réalisation dans le cadre d’un partenariat public-privé.
  • Le tronçon de Montpellier à Perpignan a fait l'objet d'un débat public entre mars et juillet 2009. Les études préalables à la déclaration d'utilité publique ont été validées courant 2016.
  • 2019 : la réalisation de la LNMP entre Montpellier et Béziers est retenu comme prioritaire par la Loi d'orientation des mobilités de 2019.
  • 2020 : concertation publique.
  • Fin 2021 : enquête publique.
  • 16 février 2023 : Déclaration d'utilité publique de la phase 1 entre Montpellier et Béziers Lien.

Description du tracé[]

Chargement de la carte...

Caractéristiques Techniques[]

  • Les sections Montpellier - Béziers et Rivesaltes - Perpignan seront des sections mixtes ouvertes aux trafics voyageurs et fret, celle située entre Béziers et Rivesaltes sera ouverte uniquement au trafic voyageurs.

Voir aussi[]

Articles connexes[]

Sites Sara[]

Liens et documents externes[]

Advertisement