LGV

Présentation[]

Une ligne à grande vitesse est une ligne de chemin de fer qui permet la circulation des trains à grande vitesse.

Ces données datent de 2020 et représentent uniquement les réseaux des plus de 800 km.

Lignes en service : Classées par ordre chronologique de mise en service
- 1981/1983 : LGV Paris-Sud-Est (Paris - Lyon).
- 1989/1990 : LGV Atlantique (Paris - Le Mans/Tours)
- 1992/1994 : LGV Rhône-Alpes (Lyon - Valence)
- 1993 : LGV Nord-Europe (Paris - Lille → Bruxelles)
- 1994 : Tunnel sous la Manche (Lille - Calais - Tunnel sous la Manche)
- 1994 : LGV Interconnexion Est (Contournement LGV de Paris via Roissy-CDG et Marne-la-Vallée)
- 2001 : LGV Méditerranée (Valence - Nîmes/Marseille)
- 2007 : LGV Est-Européenne (Paris - Lorraine-"Baudrecourt")
- 2011 : LGV Perpignan-Figueras (Perpignan - Figueras)
- 2011 : LGV Rhin-Rhône Branche-Est Phase 1 (Dijon-Villers-les-Pots - Belfort-Petit-Croix)
- 2016 : LGV Est-Européenne Phase 2 (Baudrecourt - Strasbourg-"Vendenheim")
- 2017 : Contournement Nîmes-Montpellier (Ligne mixte fret et voyageurs)
- 2017 : LGV Bretagne - Pays de la Loire (Connerré - Le Mans - Laval - Rennes)
- 2017 : LGV Sud-Europe-Atlantique Phase 1 (Tours - Angoulême - Bordeaux)

Lignes en construction : Classées par ordre chronologique de mise en service prévue
- 2032/2052 : Ligne nouvelle Lyon-Turin Phase 3 (Tunnel sous les Alpes) faisant partie intégrante du projet Lyon-Turin.
- 2025 : Ligne nouvelle Roissy-Picardie (Aéroport-Charles-De-Gaulle-2 - Survillers-Fosses)

Lignes en projet : Classées par ordre chronologique de mise en service probable
- 2027 ? : LGV Rhin-Rhône Branche-Est Phase 2 (Dijon-"Genlis" - Villers-les-Pots) et Belfort-Petit-Croix - Mulhouse-"Lutterbach").
- 2028 ? : GPSO : Bordeaux-Toulouse Phase 1 (Saint-Médard-d'Eyrans (Bordeaux) - Saint-Jory (Toulouse)).
- 2028 ? : Contournement ferroviaire de l'agglomération lyonnaise.
- 2032 ? : GPSO : Bordeaux-Espagne Phase 2 (Bordeaux - Dax).
- 2032 ? : Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan (Montpellier - Narbonne - Perpignan et possibilité d'une LN Narbonne - Toulouse).
- 2034 ? : Ligne nouvelle Paris-Normandie Phase 1 (Paris - Rouen - Le Havre /Caen) dans le cadre du projet "Grand Paris" incluant une possibilité d'un contournement nord des TGV à Paris.

Lignes à l’étude :
- 2032/2050+ : LGV PACA (Marseille - Toulon - Nice).
- 2037+ : GPSO : Bordeaux-Espagne Phase 3 (Dax - Espagne).
- 2040/2050+ : LGV Interconnexion Sud (Contournement LGV de Paris par le Sud via Orly).
- 2040/2050+ : LGV Poitiers-Limoges (Poitiers - Limoges).
- 2040/2050+ : Ligne nouvelle Lyon-Turin Phase 1 (Lyon-S^t-Exupéry - Chambéry) faisant partie intégrante du projet Lyon-Turin.
- 2042/2050+ : Ligne nouvelle Paris-Normandie Phase 2 (Paris - Rouen - Le Havre /Caen) dans le cadre du projet "Grand Paris" incluant une possibilité d'un contournement nord des TGV à Paris.
- 2050/2060+ : Ligne nouvelle Lyon-Turin Phase 2 (Chambéry - Tunnel sous les Alpes) faisant partie intégrante du projet Lyon-Turin.
- 2050+ : LGV Rhin-Rhône Branche-Ouest (Turcey - Dijon - Genlis).
- 2050+ : LGV Rhin-Rhône Branche-Sud (Dijon - Lons-le-Saunier - Bourg-en-Bresse - Lyon-S^t-Exupéry) - Ligne mixte fret et voyageurs.
- 2050 : Liaison POCL (Paris - Orléans - Clermont-Ferrand - Lyon). A noter que l'augmentation continue de trafic de la LGV Sud Est pourrait accélérer ce projet.

Lignes envisagées :
- LGV LNO BPL (Rennes vers Nantes, Brest, Quimper) pour répondre aux enjeux de création de liaisons rapides entre les 2 capitales du Grand Ouest (Rennes et Nantes) et la pointe bretonne (Brest et Quimper).
- LGV Lauragais (Toulouse - Narbonne).
- LGV Nice - Italie (Nice - Gênes).
- Ligne nouvelle Paris-Amiens-Calais (ou Paris-Rouen-Calais).