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Présentation

  • La Grande Ceinture de Paris (Ligne n°990 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française située intégralement en Île-de-France.

Historique

Déclarations d'utilité publique

  • 04 08 1875 : sections Versailles-Chantiers - Achères, Sartrouville - Noisy-le-Sec, Nogent-le-Perreux - Champigny-sur-Marne et Sucy-Bonneuil - Valenton + raccordements vers les lignes principales
  • 31 05 1880 : section Juvisy-sur-Orge - Versailles-Chantiers
  • 10 12 1931 : section Les Saules - Juvisy

Conventions de concession

  • 04 08 1875 : sections Versailles-Chantiers - Achères, Sartrouville - Noisy-le-Sec, Nogent-le-Perreux - Champigny-sur-Marne et Sucy-Bonneuil - Valenton
  • 31 05 1880 : section Juvisy-sur-Orge - Versailles-Chantiers
  • 10 12 1931 : section Les Saules - Juvisy

Ouvertures

  • 16 07 1877 : section Nogent-le-Perreux - Champigny-sur-Marne
  • 16 07 1877 : section Sucy-Bonneuil - Valenton[1]
  • 02 01 1882 : section Sartrouville - Noisy-le-Sec
  • 04 09 1882 : section Versailles-Chantiers - Achères
  • 01 05 1883 : section Juvisy-sur-Orge - Versailles-Chantiers
  • 21 07 1884 : raccordements de Villeneuve-Triage
  • 18 10 1886 : section Valenton - Les Saules
  • 15 11 1933 : section Valenton - Les Saules (réouverture, service marchandises)
  • 01 01 1938 : section Valenton - Les Saules (réouverture, service voyageurs)
  • 01 01 1938 : section Les Saules - Juvisy
  • 12 12 2004 : section Noisy-le-Roi - Saint-Germain-en-Laye (réouverture, service voyageurs)

Reclassements

  • 14 12 1969 : section Champigny-sur-Marne - Sucy-Bonneuil[2]

Fermetures voyageurs

  • 27 08 1906 : section Valenton - Les Saules[3]
  • 15 05 1939 : section Sucy-Bonneuil - Juvisy[4]
  • 15 07 1939 : section Versailles-Chantiers - Bif. des Ambassadeurs - Achères[5]
  • 15 07 1939 : section Sartrouville - Noisy-le-Sec[4]
  • 01 12 1939 : section Nogent-le-Perreux - Champigny-sur-Marne

Fermetures marchandises

  • 27 08 1906 : section Valenton - Les Saules[3]
  • xx xx 1992 : section Saint-Cyr - Saint-Germain-en-Laye
  • xx xx 2002 : section Saint-Germain-en-Laye - Achères[6]
  • 05 07 2019 : section Noisy-le-Roi - Saint-Germain-en-Laye[7]

Déclassements

  • 12 11 1954 : raccordement d'Épinay-Villetaneuse

Électrifications

  • 12 10 1945 : section Valenton - Juvisy-sur-Orge (1500 V CC)
  • 04 02 1947 : section Juvisy-sur-Orge - Versailles-Chantiers (1500 V CC)
  • 21 07 1959 : section Stains - Noisy-le-Sec (25 kV - 50 Hz)
  • 27 03 1967 : section Sartrouville - Argenteuil (25 kV - 50 Hz)
  • 14 09 1970 : section Argenteuil - Stains (25 kV - 50 Hz)
  • 14 09 1970 : section Bobigny - Bifurcation de Gagny-Nord (25 kV - 50 Hz)
  • 19 09 1975 : section Sucy-Bonneuil - Valenton (1500V CC)
  • 18 12 1975 : section Bifurcation de Nogent - pK 74,00 (25 kV - 50 Hz)
  • 18 12 1975 : section pK 74,00 - Sucy-Bonneuil (1500V CC)
  • 12 12 2004 : section Noisy-le-Roi - Saint-Germain-Grande-Ceinture (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires

  • 1875 : Syndicat des chemins de fer de ceinture
  • 1934 : Est (section Nogent-le-Perreux - Sucy-Bonneuil), État (section Savigny-sur-Orge - Argenteuil via Palaiseau) / Nord (sections Argenteuil - Noisy-le-Sec et Sucy-Bonneuil - Juvisy)
  • 1938 : SNCF
  • 1997 : RFF
  • 2015 : SNCF Réseau

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 2[8]
  • Signalisation : Block Automatique Lumineux (BAL)
  • Tension :
    • 25 kV - 50 Hz de Noisy-le-Roi à Saint-Germain-en-Laye et d'Achères à Sucy - Bonneuil
    • 1500 V CC de Versailles-Chantiers à Versailles-Matelots et de Sucy - Bonneuil à Versailles-Chantiers
  • Sous station :
    • Brévannes connecté au réseau 63 kV délivre une tension de 25 kV - 50 Hz
    • Juvisy délivre une tension de 1,5 kV (Point d'injection)
    • Saint-Martin connecté au réseau 20 kV délivre une tension de 1,5 kV
    • Jouy-en-Josas connecté au réseau 20 kV délivre une tension de 1,5 kV
  • pK début : 0.000
  • pK fin : 120.754

Tableau récapitulatif des longueurs des raccordements de la ligne

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
990 306 Raccordement de Versailles-Matelots 1.682
19.900
3.350
21.443
3,211 km
990 311 Raccordement de Noisy-le-Sec 61.206 62.283 1,077 km
990 316 Raccordement de Valenton 11.337
79.985
14.181
82.000
4,859 km
990 321 Raccordement nord de Villeneuve-Triage 82.530 83.770 1,220 km
990 326 Raccordement est de Villeneuve-Triage 82.577 83.174 0,597 km déposé
990 651 Voie-mère de Fort-d'Aubervilliers à Bobigny-Local 0.000 0.615 0,615 km
992 300 Raccordement du Bas-Martineau 0.000 2.313 2,313 km
Non numérotée Raccordement d'Épinay-Villetaneuse  ?  ? 0,783 km

Matériel roulant

  • À compléter

Notes et références :
  1. Inclut le raccordement de Valenton.
  2. Cette section faisait auparavant partie de la Ligne Paris-Bastille - Marles-en-Brie. Elle a été dédoublée dans le cadre de la construction du RER A.
  3. 3,0 et 3,1 Section fermée, mais maintenue en l'état, suite à l'achèvement de la Ligne Choisy-le-Roi - Massy-Verrières. La construction du raccordement militaire de Villeneuve-le-Roi en 1919 a conduit à sa réouverture temporaire. Celle-ci deviendra définitive au cours des années 1930 avec l'achèvement de la Grande Ceinture entre Les Saules et Juvisy.
  4. 4,0 et 4,1 Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 02 09 1939 au 30 10 1939.
  5. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 02 10 1939, du 04 07 1940 au 01 09 1940, du 02 09 1940 au 07 11 1940 entre Saint-Nom-la-Bretèche et Achères et du 08 11 1940 à 1944 entre Saint-Nom-la-Bretèche et Saint-Germain-en-Laye.
  6. Réactivation ponctuelle depuis 2016 pour des trains de chantier.
  7. Pour la construction du T13.
  8. Sauf le pont de Bonneuil sur la Marne, à voie unique (3 voies dont 2 pour le RER A).

Tracé

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En rouge foncé Ligne Bobigny - Sucy-Bonneuil (Grande Ceinture Complémentaire).
En rouge Tronc commun à 2 voies avec la ligne Paris-Est - Mulhouse-Ville.
En vert Troncs communs à 4 voies avec les lignes Paris - Le Havre et Paris - Bordeaux.
En indigo Ligne Choisy-le-Roi - Massy-Verrières (Grande Ceinture Stratégique).
En marron Grande Ceinture de Paris.
En marron clair Ancien tronc commun avec la ligne Paris-Bastille - Marles-en-Brie, dédoublé en 1969.
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En noir Ligne neutralisée.
En marron Ligne classée dans le réseau national.
En marron clair Ligne classée dans le réseau national (fret seulement).
En gris clair Troncs communs avec d'autres lignes n’appartenant pas à la Grande Ceinture.
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En noir Ligne neutralisée.
En marron Ligne classée dans le réseau national.
En marron clair Ligne classée dans le réseau national (fret seulement).
En gris clair Troncs communs avec d'autres lignes n’appartenant pas à la Grande Ceinture.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours

Grande Ceinture de Paris

Information Frontière départementale entre les Yvelines (78) et le Val-d'Oise (95).

Information Frontière départementale entre le Val-d'Oise (95) et la Seine-Saint-Denis (93).

Information Frontière départementale entre la Seine-Saint-Denis (93) et le Val-d'Oise (95).

Information Frontière départementale entre le Val-d'Oise (95) et la Seine-Saint-Denis (93).

Information Frontière départementale entre la Seine-Saint-Denis (93) et le Val-de-Marne (94).

Information Frontière départementale entre le Val-de-Marne (94) et l'Essonne (91).

Information Frontière départementale entre l'Essonne (91) et les Yvelines (78).

  • Vauboyen (pK 112.983)
  • Jouy-en-Josas (pK 115.2xx)
    • Pont Pont sur la Bièvre
  • Petit Jouy - Les Loges (pK 116.683)
  • Versailles-Chantiers (pK 120.754)

Raccordement de Versailles-Matelots

  • Le raccordement de Versailles-Matelots constitue la ligne n°990 306 du réseau ferré national.
  • La gare de Versailles-Matelots et la partie Ouest de la Grande Ceinture étant désaffectées, ce raccordement à double voie sert en réalité de prolongement de la ligne Ligne Saint-Cyr - Surdon jusqu'à Versailles-Chantiers, ce qui permet d'avoir 2 voies supplémentaires entre Versailles et Saint-Cyr, qui s'ajoutent aux 4 voies de la Ligne Paris-Montparnasse - Brest.
  • En effet, ce secteur est très chargé car, en plus de recevoir la quasi-totalité du trafic non-TGV de Paris-Montparnasse, il accueille le Transilien U, une branche du RER C et le fret.
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En marron Tracé du raccordement de Versailles-Matelots.
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Raccordement de Noisy-le-Sec

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En marron Tracé du raccordement de Noisy-le-Sec.
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Raccordement de Valenton

  • Le raccordement de Valenton constitue la ligne n°990316 du réseau ferré national. Il relie la Grande Ceinture de Paris et la RER A.
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En marron Tracé du raccordement de Valenton.
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    • ---- Grande Ceinture de Paris
    • ---- RER A

Raccordements de Villeneuve-Triage

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En vert clair Tracé du raccordement est de Villeneuve-Triage fermé et déposé.
En marron Tracé du raccordement nord de Villeneuve-Triage.
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Voie-mère de Fort-d'Aubervilliers à Bobigny-Local

  • La voie-mère de Fort-d'Aubervilliers à Bobigny-Local constitue la ligne n°990651 du réseau ferré national. Elle est fermée et déposée.
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En marron Tracé de la voie-mère de Fort-d'Aubervilliers à Bobigny-Local.
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    • ---- Grande Ceinture de Paris
  • Voie-mère de Fort-d'Aubervilliers à Bobigny-Local

Raccordement du Bas-Martineau

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En marron Tracé du raccordement du Bas-Martineau.
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Raccordement d'Épinay-Villetaneuse

  • Le raccordement d'Épinay-Villetaneuse constituait une ligne non numérotée du réseau ferré national. Il reliait la Grande Ceinture de Paris et la Ligne Saint-Denis - Dieppe. Il semble avoir été abandonné dans les années 1940.
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En vert clair Tracé du raccordement d'Épinay-Villetaneuse.
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Voir Aussi

Liens internes

Articles connexes

Grandes radiales reliées à la Grande Ceinture

Rocades ferroviaires de Paris

Déviations de la Grande Ceinture

Sites Sara

Liens Externes

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