Présentation

  • Le Grand Contournement Est de Rouen est un projet d'autoroute concédée prévu pour 2024, qui doit relier Quincampoix (A28 au Nord-Est de Rouen) à Incarville (A13/A154 au Sud-Est de Rouen), avec un barreau Ouest vers Saint-Étienne-du-Rouvray.
  • Précédemment numéroté A28, le projet se compose donc de deux tronçons d'autoroutes :
    • Le tronçon principal A133 (Quincampoix - Incarville), qui permettra de relier le Nord et le Centre-Ouest de la France (via la future A154 et l'A10) par l'Ouest de Paris.
    • Le barreau Ouest A134 (Gouy - Saint-Étienne-du-Rouvray), qui permettra de relier le Nord et le Sud-Ouest de la France, en assurant la continuité autoroutière de l'A28.

À compléter

Localisation

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Légende de la carte
En bleu Tracé du tronçon principal A133.
En bleu clair Tracé du barreau Ouest A134.
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Itinéraire

Tronçon principal (A133)

  • De l'A28 à l'A13 ; section à péage.
    • Fin d'autoroute A28 E402
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites et à péage Échangeur entre A28 et A133  : Calais | Amiens || Rouen-Nord
    • Début d'autoroute A133 E402
    •  Sortie payante   (Saint-Jacques-de-Darnétal) N31 E46 : Villes desservies : Beauvais, Darnétal
    •  Sortie payante   (La Neuville-Chant-d'Oisel) D6014 : Villes desservies : Cergy-Pontoise, Boos
    •  Sortie payante   (Saint-Aubin-Celloville) D95 : Ville desservie : Ymare
    •  Échangeur entre des autoroutes à péage Échangeur entre A133 et A134  : Caen | Le Havre | Le Mans | Saint-Étienne-du-Rouvray E402
  • Devient Début d'autoroute A133
    •  Sortie payante   (Alizay) D321 : Ville desservie : Pont-de-l'Arche
    •  Sortie payante   (Le Vaudreuil) D6015 : Ville desservie : Val-de-Reuil
    • Fin d'autoroute A133
    •  Échangeur entre des autoroutes à péage Échangeur entre A133, A13 et A154 : Paris | Orléans | Louviers
    • Début d'autoroute A13 E5 A154

Barreau Ouest (A134)

Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie.svg
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade.png
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue.png
Sortie d'une autoroute à péage en service.
Pont.png
Pont.
Sortie verte.png
Sortie d'une autoroute gratuite en service.
Tunnel.png
Tunnel.
Sortie jaune.svg
Sortie en construction.
CE7.gif
Aire de repos.
Sortie rouge.svg
Sortie fermée.
CE15a.gif
Aire de service.
Echangeur noir.svg
Échangeur entre 2 voies non autoroutières.
Radar.gif
Radar automatique.
Echangeur bleu.svg
Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.
Logo Gare.svg
Gare.
Echangeur vert.svg
Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.
Logo Aeroport.svg
Aéroport.
Echangeur bleu vert.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.
Col.svg
Col.
Echangeur bleu jaune.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.
B14 90.gif
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune.png
Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.
Pente.gif
Pente dangereuse.
C207.gif
Début d'une autoroute.
A18.gif
Route à double sens.
C208.gif
Fin d'une autoroute.
A17.gif
Feux tricolores.
C107.gif
Début d'une voie express.
AB25.gif
Carrefour giratoire.
C108.gif
Fin d'une voie express.
AB6.gif
Route prioritaire.
C29a.gif
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2.gif
Route prioritaire ponctuellement.
C29b.gif
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information.svg
Limites de départements et/ou de régions.

Historique

  • 14 novembre 2017 : Déclaration d'utilité publique de l'ensemble du projet.

À compléter

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes

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