Funiculaire de Lyon

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Présentation[]

Le funiculaire de Lyon a comporté jusqu'à cinq lignes. Elles avaient le statut de chemin de fer d'intérêt local, sauf la ligne Rue Terme - Croix-Rousse, ouverte en 1862 avec le statut de chemin de fer industriel et divers^[1].
Il reste aujourd'hui deux lignes en service, permettant de desservir la colline de Fourvière, difficilement accessible en métro et en bus. Elles ont leur terminus commun en correspondance avec la ligne D à la station Vieux-Lyon—Cathédrale Saint-Jean.

Anciennes lignes[]

En plus des deux lignes actuelles, le réseau de funiculaire lyonnais a compté trois autres lignes, aujourd'hui fermées ou transformées :
- Le funiculaire Rue Terme - Croix-Rousse : ouvert en 1862, c'est le premier funiculaire au monde. Il servait à rejoindre la gare de la Croix-Rousse, point de départ de la ligne de chemin de fer de Lyon-Croix-Rousse, à Trévoux. L'exploitation s'arrête en 1967 et le tunnel est reconverti en tunnel routier (rue Terme).
- Le funiculaire Croix-Pâquet - Croix-Rousse : ouvert en 1891, fermé en 1972. Il a été remplacé par le métro C en 1974.
- Le funiculaire Saint-Paul - Fourvière : ouvert en 1900, fermé en 1937. Surnommé "la ficelle des morts" car il servait surtout à monter les cercueils depuis le bas de la colline jusqu'au cimetière de Loyasse avec une correspondance Tramway à Fourvière. Aujourd'hui le tunnel est désaffecté et partiellement bouché. L'extrémité basse se trouve dans une cour d'immeuble à Saint-Paul, l'emplacement de la gare haute se devine à l'est du Parc des hauteurs, là où se faisait la correspondance avec le tramway.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

26 03 1859 : ligne Rue Terme - Croix-Rousse^[2]
15 12 1872 : ligne Vieux-Lyon - Saint-Just Lien
24 12 1887 : ligne Croix-Paquet - Croix-Rousse Lien
22 06 1896 : ligne Vieux-Lyon - Fourvière Lien
14 12 1896 : ligne Saint-Paul - Fourvière Lien

Conventions de concession[]

26 03 1859 : ligne Rue Terme - Croix-Rousse Lien
15 12 1872 : ligne Vieux-Lyon - Saint-Just Lien
24 12 1887 : ligne Croix-Paquet - Croix-Rousse Lien
22 06 1896 : ligne Vieux-Lyon - Fourvière Lien
14 12 1896 : ligne Saint-Paul - Fourvière Lien

Ouvertures[]

03 06 1862 : ligne Rue Terme - Croix-Rousse
08 08 1878 : ligne Vieux-Lyon - Saint-Just
12 04 1891 : ligne Croix-Paquet - Croix-Rousse
06 09 1900 : ligne Vieux-Lyon - Fourvière
06 12 1900 : ligne Saint-Paul - Fourvière

Fermetures[]

25 12 1937 : ligne Saint-Paul - Fourvière
31 12 1967 : ligne Rue Terme - Croix-Rousse^[3]
02 07 1972 : ligne Croix-Paquet - Croix-Rousse^[4]

Déclassements[]

05 05 1950 : ligne Saint-Paul - Fourvière Lien
06 09 1972 : ligne Rue Terme - Croix-Rousse Lien
29 12 1972 : ligne Croix-Paquet - Croix-Rousse (gare de la croix-Rousse) Lien

Concessionnaires[]

26 03 1859 : MM. le comte de Pulligny, A. de Jussieu, Drouel-Desvosseaux, Boussuge et Dugrolès Lien
04 08 1860 : Compagnie du Chemin de fer de Lyon à la Croix-Rousse Lien
15 12 1872 : MM. Hector et Émile Riche Lien
29 01 1873 : Société anonyme du chemin de fer de Lyon à Fourvière et à Saint-Just
24 12 1887 : M. Poy Lien
08 02 1896 : Compagnie du chemin de fer de Lyon-Croix-Paquet à Lyon-Croix-Rousse Lien
22 06 1896 : M. Vincent Chapuis Lien
14 12 1896 : M. Cornillon Lien
08 01 1897 : Compagnie anonyme du Chemin de fer de Lyon-Saint-Paul à Fourvière et Loyasse Lien

Réseau funiculaire[]

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Légende de la carte ou du tableau
En vert clair	Anciens funiculaires
En marron	Funiculaires actuels
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

	Vieux-Lyon—Cathédrale St-Jean - Minimes—Théâtres Romains - Saint-Just
	Vieux-Lyon—Cathédrale St-Jean - Fourvière

Tracé des lignes. En gras : terminus ; en caractères standards : grandes stations de correspondance. Pour le détail de toutes les stations, cliquez sur la ligne désirée au-dessus.

Matériel[]

Modèles :

Ligne F1 :

Modèle "Saint-Just" (1988)

Ligne F2 :

Modèle "Fourvière 2" (1970)

Galerie photos[]

Source des photos :

Voir aussi[]

Notes et références[]

↑ Le statut de chemin de fer d'intérêt local n'a été créé que par la loi du 12 07 1865 Lien.
↑ Utilité reconnue de fait avec la concession.
↑ Le tunnel est peu de temps après ouvert à la circulation automobile uniquement dans le sens de la montée.
↑ Ouverture de la crémaillère de Croix-Paquet à Croix-Rousse le 09 12 1974, intégrée au métro C lors du prolongement à Hôtel-de-Ville le 02 05 1978.

Articles connexes[]

Transports en commun de Lyon

Liens externes[]

Sites Sara[]

À compléter

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[1] Le statut de chemin de fer d'intérêt local n'a été créé que par la loi du 12 07 1865 Lien.

[UT-2] Utilité reconnue de fait avec la concession.

[3] Le tunnel est peu de temps après ouvert à la circulation automobile uniquement dans le sens de la montée.

[4] Ouverture de la crémaillère de Croix-Paquet à Croix-Rousse le 09 12 1974, intégrée au métro C lors du prolongement à Hôtel-de-Ville le 02 05 1978.

[1]

[2]

[3]

[4]