Forum:Routes européennes (2)

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En 2008, un premier sujet avait été ouvert ici.
16 mois après le sondage réalisé sur le devenir des routes européennes sur le wiki, je me suis employé à appliquer les remarques en faisant un test grandeur nature sur l'E60.
Il me semble opportun de supprimer en plus des articles qui se rapportent en détail sur le tracé et la localisation de ces routes, de supprimer également les modèles semblables à ceux-ci : Modèle:Route européenne E60 et Modèle:Routes européennes (France). Ainsi, les routes européennes actuelles devraient adopter la même forme que celle des anciennes routes européennes, comme celle-ci.
Dites moi ce que vous en pensez.
Nono07 (discussion) janvier 27, 2017 à 18:18 (UTC).
- Salut, je valide totalement. Merci d'avoir réalisé cette ébauche.
- Il faut simplifier : 1 article par route européenne et proposer comme tu le fais des cartes imbriquées. C'est plus lisible et cela rassemble l'information. Tu peux aussi faire le ménage dans les modèles.
- Pour les anciennes RE, le challenge est de tracer les parcours sans les déviations ultérieures. Elles représentent un pan méconnu de notre histoire.
- A+ --G.E. (discussion) janvier 28, 2017 à 09:08 (UTC)
Salut. L'affichage des cartes par onglets est une bonne idée, même s'il y a des bugs d'affichages (il faut recharger plusieurs fois pour pouvoir bien les afficher). Peut-être qu'en séparant l'itinéraire global des autres onglets, ça allégerait la carte.
Une suggestion : je pense que ce serait mieux de mettre les onglets par ordre dans le trajet, plutôt que par ordre alphabétique du pays (pour l'E60 : France, Suisse, ..., Ouzbékistan)
A+ FDH (discussion) janvier 28, 2017 à 09:17 (UTC)
- D'accord ! Je vais procéder ainsi :
- 1) pour le tracé de l'itinéraire par pays, mettre les onglets par ordre du pays traversé comme le suggère FDH.
- 2) concernant ces exemples de modèles (Modèle:Route européenne E60 et Modèle:Routes européennes (France)), je suis favorable à leur suppression ; ils n'ont plus lieu d'exister, car il y aura qu'une page par route européenne évoquée.
- Encore merci pour vos avis éclairés sur le sujet, @+.
- Nono07 (discussion) janvier 29, 2017 à 19:16 (UTC).

Afin d'« éradiquer » la catégorie automatique Pages avec trop d’appels dispendieux de fonctions de l’analyseur syntaxique des routes européennes, faudrait-il enlever du contenu les subdivisions administratives (départements, régions, provinces, ...) que traversent ces routes dans le sous-titre Tracé ? Cela pourrait rendre plus lisible du coup la description du tracé qui est parfois en « zigzag », comme dans l'E70 dans la région lyonnaise, où l'on constate une alternance un peu abusive entre le département du Rhône et la métropole lyonnaise. Nono07 (discussion) février 5, 2017 à 12:32 (UTC).
- Déjà, on peut commencer par enlever le rappel du cartouche E70 à chaque nouvelle subdivision (sauf cas particulier, par exemple si l'axe est partagé avec une autre route européenne). Peut-être que ça soulagera l'analyseur syntaxique. FDH (discussion) février 5, 2017 à 12:40 (UTC)
  - Je pense que je vais opter pour juste enlever le rappel du cartouche E70 à chaque subdivision administrative. Insérer deux ou plus de cartouches de routes européennes à chaque subdivision ne ferait qu'alourdir l'analyseur syntaxique. Nono07 (discussion) février 5, 2017 à 18:14 (UTC).

Le texte originel de l'Accord européen sur les grandes routes de trafic international (AGR) créé en 1975, appliqué à partir de 1983 abroge celui de 1950. Dans le texte de 1975, j'ai identifié les routes européennes dont leur itinéraire ont été modifié, créé ou supprimé (voici un aperçu ici) ; d'autant que régulièrement des amendements peuvent modifier l'annexe de l'AGR listant ces routes.
Maintenant je ne sais pas trop comment organiser les routes qui ont été supprimées à partir de 1992, s'il faut les mettre avec les anciennes routes européennes, dont leur nomenclature est carrément différente de celles de 1950, ou bien les mettre avec les routes européennes actuelles.
Nono07 (discussion) février 14, 2017 à 18:51 (UTC).
- Salut, ton travail porte ses fruits. Ces fiches sur les routes européennes sont bien plus lisibles tout en offrant l'information qui convient !
- Je pense que les routes du premier réseau (1950) doivent rester dans la rubrique des "anciens numéros". Les routes du second réseau existantes/nouvelles/modifiées doivent rester avec leur article dédié du type "Exyz". Lorsqu'il y a changement de tracé, il faut faire comme pour les RN et créer des sous-sections avec les cartes et les parcours correspondants, tout en restant dans le même article. C'est le plus simple et le plus lisible. A+ --G.E. (discussion) février 15, 2017 à 07:26 (UTC)
  - OK, j'ai adopté une bonne démarche. A l'époque où les premiers articles sur ce type de route avaient été effectués, je ne maîtrisais pas toutes les fonctionnalités que proposent le wiki, d'où l'invention des bandeaux par route européenne pour créer des cartes par pays. Cette lourde présentation est désormais oubliée, et ça simplifie grandement les choses.
  - A compter d'aujourd'hui, le plus difficile, ce sera de collecter les amendements qui indiquent les changements d'itinéraires et de villes repères. Peut-être qu'on y arrivera un jour ... @+ - Nono07 (discussion) février 15, 2017 à 19:28 (UTC).
Bonjour, je voulais savoir s'il y a réellement une homonymie entre l'ancienne route européenne E2 et la route européenne E002 ? sachant que l'E02 n'existe pas ! - Nono07 (discussion) janvier 9, 2018 à 20:50 (UTC).
- Salut et bonne année ! Si une route n'existe pas on ne va pas l'inventer, tu peux donc la rayer des inventaires. ;-) A+ --G.E. (discussion) janvier 10, 2018 à 07:54 (UTC)
  - OK, je laisse en l'état les pages d'homonymies des routes européennes. Bonne année à toi aussi -) - Nono07 (discussion) janvier 10, 2018 à 12:00 (UTC).