Route nationale française 336

Présentation[]

La route nationale 336, ou RN336, est une ancienne route nationale française qui assurait la liaison entre la RN1 et la RN335, ceci afin de permettre aux véhicules venant de Leffrinckoucke, Ghyvelde et Veurne de rejoindre l'autoroute A16.

Historique[]

Généralités[]

A sa création, en 1933, elle est décrite comme la route de Saint-Quentin au Tréport. Elle traversait tout le département de la Somme d'Est en Ouest pour relier Estrées-en-Chaussée à Gamaches.
Dans l'Aisne, elle est issue de voies communales de Saint-Quentin et du chemin de grande communication n° 12 ou Gc12 (02). Dans la Somme, elle est issue du chemin de grande communication n° 201, ou Gc201 (80), pour le tronçon compris entre la limite de l'Aisne et la RN334 à Longueau, et du chemin de grande communication n° 206, ou Gc206 (80), pour le tronçon compris entre Picquigny et Gamaches.
De Gamaches au Tréport, le trajet se faisait via la N15^Bis. Sur environ 20 km, soit entre Longueau et Picquigny, son tracé est en commun avec celui de l'ancienne N35.
Sous l'Occupation, la RN336 a été coupée au droit de l'aérodrome d'Amiens-Glisy, les Allemands ayant construit une piste bétonnée traversant la route. A la Libération, il avait été question de pérenniser l'extension de l'aérodrome et de construire une déviation de la RN336 mais cette décision a été rapportée en 1948, avec la décision du Ministère de l'Air de ne pas conserver cette base aérienne. La RN336 n'a alors été rétablie sur son tracé originel que dans la seconde moitié des années 1950.
En 1949, on l'amputa du tracé de Saint-Quentin à Estrées-en-Chaussée au profit de la N44.
La RN336, première version, a été démantelée suite à la réforme de 1972 :
- Elle est devenue la D936 entre Gamaches et Picquigny.
- Le tronc commun avec la RN35 fut renuméroté en RN235 jusqu'à Amiens jusqu'en 2006 puis déclassé en D1235.
- Entre Amiens et Estrées-en-Chaussée, son tracé a été intégré à la RN29 jusqu'en 2006 où elle fut déclassée pour être renumérotée en D1029.
- La section reclassée en 1949 entre Estrées-en-Chaussée et Saint-Quentin fut à l'époque renumérotée en RN44 puis en RN29 après 1978, avant son déclassement total en 2006.
Après 1978, le numéro est réattribué à une voie nouvelle inscrite sous le nom d'antenne de Rosendaël dans le Schéma Directeur d'Aménagement et d'Urbanisme de Dunkerque approuvé le 18 juin 1974. Située à l'Est de l'agglomération, elle devait assurer la liaison entre la nouvelle pénétrante Est et la RN40 (devenue RN1 en 1978). Son tracé reprenait en partie celui de la RN16^B déclassée en 1973 (d'un point situé à 300 mètres à l'Ouest de la pénétrante Est jusqu'au carrefour "Malo"). Elle a été déclarée d'utilité publique le 16 mars 1977 et mise en service le 3 mars 1981, en même temps que la partie Sud de la pénétrante Est et la partie Est de la rocade urbaine Sud de Dunkerque.
La RN336, deuxième version, a été déclassée en 2006 et renommée en D636.

Aménagements[]

Suppression du passage à niveau de Blangy-Tronville : 1984.
Déviation de Soues : 1985.
Déviation d'Airaines : 1950.

Autour de la route[]

(à compléter)

Tracés historiques[]

Antenne de Rosendaël, à Dunkerque (déclassée en 2006)[]

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé de 1981 à 2006.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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La RN336, dans la banlieue de Dunkerque.
© Google Maps

Nord (59) - D636
- D601 D916^B Rosendaël
- Coudekerque-Branche D635 D916^B

De Gamaches à Saint-Quentin[]

Localisation[]

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé cédé à la RN29 en 1978.
En jaune	Tracé déclassé en 1973.
En jaune clair	Tracé originel à Airaines rectifié en 1950.
En vert	Tracé cédé à la RN44 en 1949.
En violet	Tronc commun avec la RN35 et ancien tronc commun avec la RN1 avant 1950.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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De Gamaches à Picquigny (déclassé en 1973)[]

Poteau direction 80N336 - Airaines — Flèche Michelin à Airaines dont le cartouche est erroné (N338 au lieu de N336).
© R.Grodzki

Somme (80) - D936
- D48 D1015 Gamaches Église, Tours de l'Ancien Château
- Tilloy-Floriville Le Chemin du Festel
- Frettemeule Infray
- Le Translay D928
- Ramburelles
- Oisemont D25 D29
- Woirel
- Wiry-au-Mont Wiry-au-Val
- Allery Le Pont d'Hure Rivière d'Allery
- Airaines
  - Dreuil-Hamel
  - Airaines-Centre Église Saint-Denis XVI^e, Tours de Luynes, Prieuré D216 D901
  - Cité Saint-Denis
- Quesnoy-sur-Airaines Croix du Cabaret Blanc
- Soues
- Fourdrinoy Tenfol
- Picquigny
  - La Garenne
  - Picquigny Château, Collégiale, Cimetière Militaire Britannique D1235

De Picquigny à Longueau (tronc commun avec la RN35 déclassé en 1973)[]

Somme (80) - D1235
- Picquigny
  - D3 D141 D1235 Picquigny Château, Collégiale Cimetière Militaire Britannique
  - Chapelle Mont Carmel
- Breilly
  - Breilly
  - Les Croupes
- Ailly-sur-Somme
- Dreuil-lès-Amiens
- Amiens
  - Étouvie
  - Montières
  - Faubourg de Hem
  - Amiens-Centre Cathédrale, Nombreux Monuments D1029 (vers A16 N25 D929)
  - Gare d'Amiens
  - Saint-Acheul
  - L'Avre
- Longueau
  
  Cette carte postale ancienne représente le carrefour dit de "La Poule" entre la RN334 et la RN336. On y aperçoit les panneaux Dunlop des deux routes.
  - Cité du Château
  - La Grande Cité
  - La Poule D934

De Longueau à Estrées-en-Chaussée (déclassé en 1973)[]

Somme (80) - D1029
- Longueau Cimetière Militaire Britannique
  - vers D934
  - N25 A29
- Glisy
  - Aérodrome d'Amiens-Glisy vers D934 D935
  - La Quénette
- Blangy-Tronville Le Petit-Blangy
- Cachy Château du Bois-l'Abbé
- Cimetière Militaire Britannique
- Villers-Bretonneux
  - Mémorial National Australien (Adelaide Cemetery)
  - Villers-Bretonneux D23
  - Les Baraques
  - La Râperie
- Lamotte-Warfusée
  - Le Moulin
  - Lamotte D42
- Bayonvillers Sole de Sailly D337
- Morcourt Le Bois du Sart
- Harbonnières
  - Cimetière Militaire Britannique
  - Ferme d'en Haut
- Proyart La Raperie D329
- Foucaucourt-en-Santerre
- Estrées-Deniécourt
  - Estrées
  - Sole de Berny
  - A1 13
- Villers-Carbonnel Cimetière Militaire D1017
- Éterpigny Pont-lès-Brie Canal de la Somme / La Somme
- Pont du Bordelais
- Brie
- Estrées-Mons
  - D937
  - Prusle
  - Mons-en-Chaussée
  - Estrées-en-Chaussée
  - Péronne-Saint-Quentin
  - D44

De Estrées-en-Chaussée à Saint-Quentin (reclassé en 1949)[]

Somme (80) - D1029
- Pœuilly
Aisne (02) - D1029
- Vermand
  - Vermand
  - L'Omignon
  - Marais de l'Abbaye D33
  - Champ des Lavoirs
- Holnon
- Francilly-Selency
  - Selency
  - A26 10
- Fayet Z.A.
- Saint-Quentin Basilique, Hôtel de Ville D8 D930 D1029 D1029 D1044

Route nationale française 336

Sommaire

Présentation[]

Historique[]

Généralités[]

Aménagements[]

Autour de la route[]

Tracés historiques[]

Antenne de Rosendaël, à Dunkerque (déclassée en 2006)[]

De Gamaches à Saint-Quentin[]

Localisation[]

De Gamaches à Picquigny (déclassé en 1973)[]

De Picquigny à Longueau (tronc commun avec la RN35 déclassé en 1973)[]

De Longueau à Estrées-en-Chaussée (déclassé en 1973)[]

De Estrées-en-Chaussée à Saint-Quentin (reclassé en 1949)[]

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