Panneau de type B22a

Panneau de type B22a
© Sécurité Routière
Caractéristiques
Famille	Panneaux de prescription
Sous-famille	Panneaux d'obligation
Définition	Piste ou bande obligatoire pour les cycles sans side-car ou remorque et réservée aux cycles à deux ou trois roues et aux engins de déplacement personnel motorisés et de cyclomobiles légers
Historique
Instauration	1946

Présentation

• Le panneau de type B22a est employé en France pour obliger les cyclistes à circuler sur la piste cyclable ou la bande à l'entrée de laquelle il est placé. Il indique, par ailleurs, aux piétons et aux conducteurs d'autres véhicules, qu'ils n'ont pas le droit d'emprunter cette piste ni de s'y arrêter.

• Les conducteurs d'engins de déplacement personnel motorisés et de cyclomobiles légers sont tenus de circuler sur la piste ou la bande cyclable, sauf décision contraire de l'autorité de police de la circulation, signalée par un panonceau.

• La fin de l'obligation est signalée par un panneau de type B40.

• Un panonceau de catégories de type M4d2 est adjoint au panneau B22a dès lors que l'autorité compétente rend l'aménagement cyclable accessible aux cyclomoteurs.

Signalisation en section courante

• Ce panneau signale, en section courante, l'entrée de la piste ou de la bande cyclable. Il peut être éventuellement complété par un panonceau directionnel de type M3.

Exemple d'utilisation du panneau B22a en section courante à Montpellier (34).
© G.E.

Signalisation aux intersections

• En intersection, l'existence d'une piste cyclable doit être signalée sur la ou les voies affluentes par des panneaux B22a. Ceux-ci doivent être complétés par des panonceaux directionnels de type M3 comportant une flèche si la piste est à sens unique ou une double flèche si la piste est à double sens.

Exemple d'utilisation du panneau B22a à proximité d'une intersection à Chelles (77).
© GPS Nico

Historique

• Ce panneau a été instauré par instruction générale en 1946. Il était alors bleu à bordure jaune, avec les mentions Piste obligatoire pour cyclistes, également en jaunes.

• Suite au protocole international de 1949, il est renommé B22. Un symbole de vélo blanc est apposé sur fond bleu.

• En 1967, sa signification est modifiée. Il signale désormais une piste obligatoire pour cyclistes et cyclomotoristes. L'accès devient interdit à tous les autres véhicules.

• Il prend sa forme actuelle par arrêté en 1977.

• L'arrêté du 6 décembre 2011 étend sa signification aux cycles à deux ou trois roues.

• L'arrêté du 15 mars 2024 a étendu son application aux engins de déplacement personnel motorisés et aux cyclomobiles légers.

Galerie photos

Modèle Michelin en place à Carvin (62).
© Raphaël Lemaire

Modèle Michelin en place à Roncq (59).
© Fabrice Franzosi

Ancien modèle en place à Chelles (77).
© GPS Nico

Modèle actuel en place à Montpellier (34).
© G.E.

Modèle actuel et jalonnement cyclable Dv21c en place à Villeneuve-la-Garenne (92).
© GPS Nico

Ancien modèle à Bobigny (93) dans les années 1960.
© Evvdu95

A l'étranger

Belgique

Panneau indiquant une piste ou bande obligatoire pour les cyclistes en place en Belgique
© Mario Blaak

Sources

• La signalisation routière en France de 1946 à nos jours – Marina Duhamel-Hertz – Jacques Nouvier – AMC Editions - 1998
• Arrêté du 6 juin 1977 sur la signalisation des routes et autoroutes
• Arrêté du 6 décembre 2011 sur la signalisation des routes et autoroutes
• Arrêté du 15 mars 2024 sur la signalisation des routes et autoroutes
• Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 4^e partie