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Futur

Ce paragraphe me semble avoir terriblement vieilli, le "futur" se situant désormais dans le passé. Si quelqu'un a des infos permettant de rafraîchir le paragraphe, ce serait bien. Patch051 19 mars 2009 à 05:28 (UTC)

  • Oh non, il est très à jour, vu que rien n'avance, ce paragraphe est d'actualité et encore pour longtemps ! (peut-être pas pour la déviation de Saint-Dizier (eh eh...)). Voilà ! J'essaie de suivre ! Jérémie 19 mars 2009 à 08:24 (UTC)
    • En fait, je me suis mal exprimé. Le temps avance, même si les projets sont au point mort. Évoquer les années 2007 et 2008 pour le futur semble un peu curieux maintenant. Peut-être faudrait-il adopter une formulation plus neutre qui passerait mieux le temps ? Si ce qui était prévu pour 2007 et 2008 ne s'est pas fait, on peut peut-être simplement remplacer les dates par une indication moins précise évoquant un futur indéterminé ? C'était là le sens de mon propos... Patch051 19 mars 2009 à 08:39 (UTC)

Historique

  • J'ai un historique long comme un jour sans pain (40 lignes) de déviation de villages et de mises à 2x2 voies par tronçons de 5km. Est-ce que l'intègre dans le descriptif ou faut il créer une page d'historique ?
    • Salut, je pense qu'il serait préférable de créer une nouvelle page détaillée en prenant exemple sur celle-ci. Voici la page nouvellement crée, à toi de jouer ! ;) --GPS Nico juin 6, 2010 à 15:03 (UTC)

Classement à l'ouest de Strasbourg

  • Bonsoir, est-ce que quelqu'un sait pourquoi la RN4 n'a pas été déclassée entre l'A351 et Ittenheim ? Merci d'avance pour vos réponses
    • Bonsoir Lorrain 54, et bienvenue sur le Wiki.
    • La section a été gardée en route nationale, car elle doit assurer la liaison entre le futur GCO (Autoroute française A355) et l'Autoroute française A35. Le projet prévoit la mise à 2x2 voie de cette section, en tant que prolongement de l'Autoroute française A351.
    • (Coltrane83) 2.12.185.169 août 2, 2015 à 22:12 (UTC)
      • Merci! C'est bien ce que je pensais mais je n'étais pas sûr. Savez vous où en est le projet du GCO?
    • Le projet du GCO a été mis en stand by quand Vinci, candidat pressenti, a jeté l'éponge. Il était question que l'appel à candidatures soit relancé pour la concession, mais il il ne s'est pas passé grand chose. Il y a un sujet sur le forum sara : http://forum.sara-infras.fr/viewtopic.php?f=48&t=1835
    • 2.12.185.169 août 2, 2015 à 23:15 (UTC)

Nancy

  • Bonjour à tous, des personnes savent en quelle année a été déclassée la RN4 dans la traversée de Nancy ? Merci pour vos réponses. Lorrain54 (discussion) avril 30, 2020 à 20:36 (UTC)
    • Salut, tu as de la chance, je me suis souvenu d'avoir vu passer ce texte. A toi de nous convertir les km en parcours... --G.E. (discussion) mai 1, 2020 à 06:21 (UTC)
      • La section déclassée lors de l'arrêté du 25 octobre 1989 correspond à la section limite 54/55 Lay-St-Rémy à l'échangeur A31/A33 à Laxou suite à la mise en voie express de la RN 4 et la récupération du tracé de la RN 4 Toul/Laxou par l'A31 actuelle. Lorrain54 (discussion) mai 1, 2020 à 11:35 (UTC)
        • Bien vu !! J'avais regardé les sections A33-Hudiviliers (25.4 km) déviée par l'A33, ou la section Hudiviller - Bénaménil déviée par la RN333 (25.1 km). Cette dernière aurait pu être une bonne candidate suite à la mise en service de la déviation de Lunéville (RN333) 5 ans avant, mais à chaque fois les distances ne sont pas bonnes, car l'arrêté parle de 26.1 km.
        • Il y a dû avoir un déclassement en 3 temps à Nancy, il y des panneaux RN4 "récents" au niveau de l'avenue de la résistance à Laxou (à proximité de l'échangeur A31xA33), en centre-ville de Nancy, ça doit être beaucoup plus ancien (pas de signalisation sauf une plaques de cocher rue St Dizier) et j'ai vu depuis les années 1990 des panneaux RD400 sur la section Est traversant Jarville, Dombasle et Hudiviller (Lunéville) Coltrane83 (discussion) mai 1, 2020 à 12:38 (UTC)
  • Oui il y'a le cartouche N4 encore en place sur le panneau de sortie de Laxou juste avant l'échangeur A31/A33 et jusqu'en juin 2015 sur street view le cartouche N4 encore présent sur la sortie Dombasle/Varangéville à proximité d'Hudiviller avant d'être remplacé par un D400. Mais je ne connais pas d'autres panneaux récents de la RN 4 dans la traversée de l'agglo de Nancy et entre ces 2 extrémités. Les déclassements des routes nationales dans les centres des grandes villes sont bien plus compliqués que les déclassements de longs tronçons en pleine campagne... Lorrain54 (discussion) mai 1, 2020 à 12:55 (UTC)
    • Et ça va être galère pour retrouver des arrêtés de déclassement dans les RAA de la préfecture du 54 Coltrane83 (discussion) mai 1, 2020 à 14:06 (UTC)
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