Discussion: Route nationale française 383

• Salut, Il y a quelque chose qui cloche dans le paragraphe "Historique" : on dit qu'en 1978 et 1984, le numéro 383 est attribué au boulevard périphérique de Lyon et que la désignation dans la nomenclature est "route de Lyon, C. 42, à Lyon, N. 83". Le problème, c'est que C42 est le numéro qui avait été attribué à l'autoroute du quai rive gauche du Rhône (auparavant numéroté B46) dans le projet de nomenclature des autoroutes daté du 11 septembre 1967. La désignation de Lyon, C. 42, à Lyon, N. 83 correspond donc uniquement au pont Poincaré et ses raccordements Nord et Sud.
• Vu que la renumérotation s'est faite en 2 fois, en 1978 et en 1984, est-ce qu'il n'y aurait pas eu 2 nomenclatures successives : changement de numéro du pont Poincaré, ex N83^A, en 1978 avec la désignation de Lyon, C. 42, à Lyon, N. 83, puis classement dans la voirie nationale de la D3 (et probablement un bout de D12) en 1984, avec une désignation du type de Lyon, N. 83, à Saint-Fons, A. 7 ? On a une trace du décret de classement ?
• Question subsidiaire : a-t-on quelque chose sur le déclassement de l'autoroute des quais du Rhône ? Elle avait été construite en 1940-1942 par l’État et faisait officiellement partie des autoroutes jusque dans les années 1960. Il y a forcément eu un déclassement de la voirie nationale et, normalement, ça aurait dû laisser une trace...
• Dark green67 (discussion) mars 10, 2016 à 23:03 (UTC)
  • Salut, il y a eu plusieurs étapes :
    • En 1978, beaucoup de RN sont renumérotées dans la France entière : la RN83^A (Pont Poincaré et ses accès) devient RN383. Elle relie alors C42 à la RN83, soit le Pont Poincaré et ses abords. A ce propos, il y a eu un paquet de RN83^A en France, ce qui est exceptionnel.
    • En 1984, il y a un échange de voiries : le BP Est de Lyon est classé comme RN383 depuis le Pont Poincaré jusqu'à l'A7 tandis qu'un ensemble de voiries est déclassé. Cela correspond bien à ce que tu écris, il faudrait effectivement développer un peu plus l'article.
  • A cette époque, on parle encore de C42, mais je pense que 1984 est l'année du changement par rapport à ce document qui met une fin aux documents relatifs à B42/C42 la même année. Il y a effectivement une incertitude sur la numérotation à ce niveau car il n'y a alors plus aucune RN dans Lyon, sauf le prolongement de la RN6 via le Tunnel de la Croix-Rousse (B42, future RN6/7 ?) et la voie sur berges rive gauche (C42, future RN483) jusqu'à la RN383. On ne retrouve aucune trace de déclassement autoroutier, mais comme les autoroutes à lettres étaient pour certaines des voies rapides (par ex. F18), je pense qu'on a dû considérer que c'était la même chose ici. Pourtant, le Tunnel de la Croix-Rousse a bien longtemps été désigné comme une "autoroute". Mystère !
  • Le fait est qu'en 1992, le restant des RN6, B42 et C42 (sans nom dans le texte) sont déclassés. Il faut donc aller fouiller les quelques côtes que je cite ici pour espérer lever un pan du voile... A+ --G.E. (discussion) mars 11, 2016 à 07:23 (UTC)