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EN SAVOIR PLUS

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Indication des aires dans la section Sorties[]

Est-il encore pertinent d'indiquer les aires en même temps que les sorties sur la page principale des autoroutes ? si elles sont particulièrement longues, comme dans le cas de l'A4, ça n'améliore pas trop le confort de lecture. C'est d'autant plus dommage qu'on a déjà une bonne page spécifique aux aires ... Seriez-vous donc d'accord pour supprimer la liste des aires de la section 7 de la présente page et de répéter l'opération pour toutes les autoroutes qui disposent d'une page "Aires de l'autoroute Axx" ? --Yougo 5 août 2007 à 14:27 (CEST)

Personnellement, je suis pas trop d'accord, mais je propose, pour les longues listes, de procéder comme pour certaines longues autoroutes gratuites (je crois que ça concerne que les A75, A20 et A35 pour le moment), c'est à dire de créer une page spécifique pour l'itinéraire. Qu'en penses-tu ? --Arnaud 5 août 2007 à 19:09 (CEST)


Verdun-Est[]

  • Bonjour
  • Une question concernant la sortie Est de Verdun, il est certes incomplet, mais ses caractéristiques laissent penser que une échangeur complet aurait pu etre mis en place, d'autant qu'on voit quelques traces...Une explication?
  • Cordialement, K., le 4 Janvier 2015 à 17:30.
    • Bonjour
    • le demi-échangeur est orienté vers l'A4 Est. Je ne pense pas qu'il puisse être complété de/vers l'A4 ouest : il n'y a pas beaucoup de place entre le canal et l'échangeur pour insérer les 2 bretelles manquantes (sauf à les faire passer sur des ponts au dessus de la D964 et du canal...), et le viaduc sur le Canal de l'Est n'a pas la largeur suffisante pour mettre les voies d'accélération / de décélération. Il n'a d'ailleurs même pas de bande d'arrêt d'urgence.
    • Les traces visibles, au nord, ressemblent plus à une voie de service faite un peu à l'arrache, qui peut se justifier pour que les équipes arrivent plus vite en cas d'incident entre l'échangeur 30 et 31.
    • Je ne pense pas qu'il y ait de raison particulière de compléter cet échangeur 31, le n°30 sur la Voie Sacrée est plus pertinent pour le flux A4 Ouest <-> Verdun (pas de détour, et la Voie Sacrée est bien roulante)
    • Coltrane83 (discussion) janvier 4, 2015 à 16:51 (UTC)
  • Merci d'avoir répondu à la question! J'adore observer la disposition des échangeurs disons "particuliers", je pourrais encore poser pas mal de questions (pas forcément pertinentes!)
  • K., 04/04/2015 à 18:18 (FR)