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+ | ** {{Créneau de dépassement 3|800 m|(sens Pont-sur-Yonne > Rosoy)}} |
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+ | ** {{Créneau de dépassement 3|1000 m|(sens Rosoy > Pont-sur-Yonne)}} |
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+ | *** {{AR}} ''(sens Rosoy > Pont-sur-Yonne)'' |
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+ | ** {{SortieG|D46}} Sens<small>-centre</small>, Saligny |
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+ | ** {{Créneau de dépassement 3|700 m|(sens Pont-sur-Yonne > Rosoy)}} |
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+ | ** {{Créneau de dépassement 3|650 m|(sens Rosoy > Pont-sur-Yonne)}} |
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===Section Sud (D1060)=== |
===Section Sud (D1060)=== |
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+ | * '''[[Yonne (89)]]''' - {{Ancienne RN|1060|D1060}} |
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+ | ** {{RP}} {{Ancienne RN|6|D606}} Villeneuve-sur-Yonne, Joigny, Auxerre ; {{Ancienne RN|6|D606|a}} Sens ; {{Voie communale française|VC}} Maillot |
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+ | ** {{RP}} {{Route départementale française|D72|89}} ''Z.I. de Gron'', Gron, Paron, Etigny |
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+ | ** {{SortieG|}} {{Autoroute française|A19}} {{SortieP|2}} Troyes, Paris, Auxerre, Montargis, {{Ancienne RN|60|D660}} Subligny, Sens, Courtenay |
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{{Légende des itinéraires}} |
{{Légende des itinéraires}} |
Version du 9 juin 2013 à 11:56
Présentation
- La Déviation de Sens est formée de plusieurs axes qui dévient cette sous-préfecture du département de l'Yonne (89) à l'illustre passé.
- Au Nord-Ouest, l'autoroute A19 dévie le trafic de transit entre ses sorties 1 et 2. Cet axe a vu le jour devant l'incapacité des pouvoirs publics à financer la voie express initialement prévue. Initialement, le grand contournement sud de Paris devait emprunter les autres sections de la rocade actuellement en service ou en construction.
- Au Nord-Est, l'ancienne D606 aménagée en voie express assure une déviation performante bien qu'elle ne comporte qu'une seule tout au long de son parcours. Au Nord, elle est connectée directement à l'A19 et indirectement à l'A19. Ses caractéristiques proviennent de l'époque où les deux autoroutes précédemment citées n'étaient pas construites et où la déviation devait dégager un important trafic de transit sur les axes Paris - Troyes et Mulhouse - Nantes.
- Au Sud, la récente D1060 prend la forme d'une route ordinaire avec plusieurs carrefours à niveau. Sa section située au Sud-Ouest de l'agglomération est en construction depuis de longues années mais aucun délai n'est pourtant annoncé quant à sa mise en service. Son achèvement permettra le bouclage total de la rocade de Sens et la déviation de plusieurs communes limitrophes.
Localisation
Légende de la carte ou du tableau | |
En bleu | Rocade Nord-Ouest en service (A19). |
En rouge | Rocade Nord-Est en service (D606). |
En orange | Rocade Sud en construction (D1060). |
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
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Historique
Section Nord-Ouest (A19)
- 07 11 1997 : Section Sens-Nord - Sens-Sud (sorties 1 à 2)
Section Nord-Est (D606)
- 28 12 1976 : Section A19 (sortie 1) - D660-Est (axe Paris - Troyes)
- 21 12 1977 : Section D660-Est - D606-Sud (axe Strasbourg - Nantes)
Section Sud (D1060)
- xx xx 1999 : Section D606-Sud - Z.I. de Gron
- xx xx 2002 : Section Z.I. de Gron - D72
- xx xx 2015 : Section D72 - D660-Ouest/A19 (sortie 2)
Itinéraire
Section Nord-Ouest (A19)
Voir l'article : Autoroute française A19 (Itinéraire).
Section Nord-Est (D606)
- Yonne (89) - D606
- D606
- A19 1 Troyes, Paris, Auxerre, Montargis, D606B Sens, Saint-Denis
- 1100 m (sens Pont-sur-Yonne > Rosoy)
- 1000 m (sens Rosoy > Pont-sur-Yonne)
- D939 Soucy, Nogent-sur-Seine, Cuy, Evry, Saint-Clément
- 800 m (sens Pont-sur-Yonne > Rosoy)
- 1000 m (sens Rosoy > Pont-sur-Yonne)
- D46 Sens-centre, Saligny
- 700 m (sens Pont-sur-Yonne > Rosoy)
- 650 m (sens Rosoy > Pont-sur-Yonne)
- D660 Sens-centre, Troyes, Malay-le-Petit
- 3 km
- D606
- D606 Villeneuve-sur-Yonne, Joigny, Auxerre ; D606A Sens ; VC Maillot
Section Sud (D1060)
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