Contournement de Lons-le-Saunier

Contournement de Lons-le-Saunier
© Google Maps
Localisation
Pays	France
Région	Bourgogne-Franche-Comté
Département	Jura (39)
Exploitation
Gestionnaire	Conseil départemental du Jura
Caractéristiques actuelles
Axes	D1083 (39)
Itinéraire	Contournement Ouest de Lons-le-Saunier
Longueur	8 km
Historique
Études	1960
Construction	2008
Premiers terrassements	2008
Dernière ouverture	2015
Articles connexes	D678 (39), D1083 (39)

Présentation

• Le Contournement de Lons-le-Saunier est un axe construit par le Département du Jura après déclassement de la RN83.
• Il permet d'éviter la traversée des villes de Lons-le-Saunier et de Montmorot par l'itinéraire historique. Il était constitué de l'ancienne RN78 (D678) qui est en tronc commun avec la RN83 (D1083) dans la traversée de ces 2 villes.
• Le contournement est constitué d'une route bidirectionelle à 2 voies, avec un créneau de dépassement de 1300 mètres à 2x2 voies et possède 5 carrefours assurés par des giratoires.
• La Vallière et la Sorne sont toutes deux franchies par un viaduc.
• Le projet s'est élevé à 52 millions d'euros, répartis entre l’État, le Département du Jura, la Région Bourgogne-Franche-Comté et l'Espace Communautaire Lons Agglomération (agglomération de Lons-le-Saunier).
• Il est attendu 15 000 véhicules par jour, dont 2 000 poids lourds sur la section Nord, et 7 000 véhicules sur la section Sud.

Localisation

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Autour de la rocade

Région

• Bourgogne-Franche-Comté

Département

• Jura (39)

Historique

Tracé du contournement Ouest de Lons-le-Saunier.
© Conseil départemental du Jura

• Les première études par l’État du projet de contournement remontent à 1960. Un tracé est établi en 1963.
• Une première Déclaration d'utilité publique est prise le 20 mai 1966 pour dévier la RN83 et la RN78 par un tracé à carrefours dénivelés. Cependant, il n'y a pas eu de suite donnée à cette déclaration.
• Après des projets intermédiaires étudiés en 1971, 1977 et 1986, le projet final est établi à partir de 1997 mais l'enquête publique est défavorable. Le projet est finalement remanié puis mis en enquête publique en 2003.
• Il sera finalement réalisé après le déclassement de la RN83 opéré en 2006.

Déclarations d'utilité publique

• 27 06 2005 : Section L'Etoile - Gevingey (Lien)

Mises en service

• 30 11 2009 : Section SDIS - Le Rocher (D470 - D678)
• 21 11 2014 : Section L'Etoile - SDIS (D1083-nord - D470)
• 07 09 2015 : Section Le Rocher - Gevingey (D678 - D1083-sud)

Futur

• Un prolongement de la déviation vers le Nord-Est est en projet.

Itinéraire

• Jura (39) - D1083
  •   (L'Etoile) D1083^E1 : Lons-le-Saunier-nord
    • La Madeleine
  •   (SDIS) D470 : Villevieux, Bletterans
  •   (Le Rocher) D678 :  A39, Chalon-sur-Saône, Louhans, Montmorot, Lons-le-Saunier-centre
    • La Vallière
  •   (Grand Messia) : Messia-sur-Sorne, Chilly-le-Vignoble, Frébuans
    • La Sorne
  •   (Gevingey) : D1083 Gevingey, Bourg-en-Bresse D1083^E2 Messia-sur-Sorne, Montmorot, Lons-le-Saunier-ouest

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Trafic

• Exprimé en nombre de véhicules moyens par jour, prévisions de trafic de 2015 :
  • Entre la D1083-nord et la D678 : 15 000 (dont 2 000 poids lourds).
  • Entre la D678 et la D1083-sud : 7 000.

Sites Sara

•  [Forum Sara] Fil du Forum Sara sur le contournement de Lons-le-Saunier

Liens externes

• Construction de le la route sur le Forum Photos TP