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Statut

  • Société privée fondée en 1970, filiale de VINCI Autoroutes.
  • Actionnariat : VINCI Autoroutes (100%)
  • PDG : M. Pierre COPPEY
  • Concession : jusqu'au 30 06 2034, sauf Duplex A86 (jusqu'au 31 12 2086)

Chiffres clefs au 31 déc. 2009

  • Chiffre d’affaires : 1 110 millions d’euros
  • Effectif moyen : 1 895
  • Réseau exploité : 1 205,5 km (dont 101 km de l'A19, concession Arcour)
  • Trafic (tous véhicules confondus) : 311 000 véhicules par jour

Historique

WS 10 VINCI CofirouteArcour
  • Issue de la réforme de 1970, Cofiroute est créée à partir de capitaux privés (entreprises du BTP et du secteur bancaire) elle a pour but de créer l'axe Paris-Poitiers de l’autoroute A10 ainsi que l’A11 de Paris au Mans. La société obtient par la suite les concessions des diverses autoroutes de l’ouest de la France (A81, A28, A85, A71). En 1985 devant la faillite des autres sociétés privées concessionnaires d’autoroutes et la main mise de l’État sur leur gestion, Cofiroute devient la seule entreprise privée concessionnaire en France, situation qui perdurera jusqu’en 2000. Très en avance dans les domaines de l'information des automobilistes (Autoroute FM 107.7) et de la sécurité, Cofiroute bénéficie également de l'expérience de six entreprises majeures du BTP (Colas, Viafrance, Jean Lefevre, SGE, Dumez et GTM). Au fur et à mesure des fusions et rachats, on assistera à la naissance du groupe VINCI, aujourd'hui plus grand groupe BTP/services de France et unique actionnaire de Cofiroute via VINCI Autoroutes. La société est également présente à l'étranger en tant qu'exploitant: États-Unis (91 Express Lanes), Chili (Chillan — Collipulli), Grèce (Pont Charilaos Trikoupis entre Rion et Antirion) et en Allemagne en tant que partenaire (10%) sur le Toll Collect, système de péage des poids-lourds par satellite.
  • 1970 : Création de la Compagnie Industrielles et Financière des Autoroutes (Cofiroute)
  • 1977 : L'axe Paris-Orléans-Tours-Poitiers est achevé (A10)
  • 1978 : L'axe est continu de Paris au Mans (A11)
  • 1985 : Cofiroute reste la seule entreprise privée concessionnaire d'autoroute en France (Area, Apel, Acoba deviennent publiques).
  • 1989 : Mise en service de la section Orléans-Bourges de l’A71.
  • 1998 : La présence du scarabée “pique-prune” stoppe la construction de l’A28 Sud (Ecommoy - Tours).
  • 1999 : Après un premier appel d’offres invalidé, Cofiroute ré-obtient la concession de l’A86 ouest, autoroute urbaine en tunnel en Île-de-France.
  • 2000 : SGE devient VINCI et acquiert GTM. VINCI possède désormais 65% du capital de Cofiroute.
  • 2002 : Cofiroute entre à 10% dans le projet Toll Collect (télépéage des poids-lourds par satellite) en Allemagne.
  • 2004 : Cofiroute signe le contrat de plan avec l’État après de difficiles discussions
  • 2004 : Reprise du chantier de l’A28 entre Tours et Ecommoy.
  • 2005 : Cofiroute obtient l'exploitation de l’A19, la concession ayant été attribuée à Arcour (filiale de VINCI Autoroutes).
  • 2007 : Intégration de la section existante Langeais - Druye (10 km) de l'A85 au sein de la concession.
  • 2009 :
    • Mise en service des 4,5 km de la première section de l'A86-Duplex (Rueil-Malmaison - A13).
    • Mise en service de l'A19 entre Artenay et Courtenay : 101 km ouverte à la circulation le 16 juin.
  • 2011 :
  • 2013 : Radio Vinci Autoroutes Ouest est renommé Radio Vinci Autoroutes.
  • 2014 :
    • VINCI autoroutes devient le seul actionnaire de Cofiroute.

Historique de la date de fin de concession

Réseau principal (hors Duplex A86)

Date N° contrat / lien Fin de concession Durée restante
12 05 1970 1er contrat 31 12 2009[1] 39 ans
06 03 1974 1er contrat, 1er avenant 31 12 2010[2] 36 ans
18 11 1977 1er contrat, 2e avenant 31 12 2012[3] 35 ans
16 04 1987 1er contrat, 4e avenant 31 12 2015 28 ans
26 09 1995 1er contrat, 8e avenant 31 12 2030 35 ans
22 03 2010 1er contrat, 14e avenant 31 12 2031 21 ans
21 08 2015 1er contrat, 17e avenant 30 06 2034 19 ans

Duplex A86

Date N° contrat / lien Fin de concession Durée restante
26 09 1995 1er contrat, 8e avenant (contrat annulé) MES complète[4]+50 ans
25 11 1999 2e contrat MES complète[5]+70 ans
01 09 2010 2e contrat, 1er avenant 31 12 2086[6] 76 ans
  1. Le 31 décembre de la 35e année suivant l'année de la mise en service de la moitié de la longueur de l'autoroute, survenue courant 1974
  2. Le 31 décembre de la 35e année suivant l'année de la mise en service de la moitié de la longueur de l'autoroute, survenue courant 1975
  3. Le 31 décembre de la 35e année suivant l'année de la mise en service de la moitié de la longueur de l'autoroute, survenue courant 1977
  4. Inclut l'A112
  5. Inclut l'A112, qui doit être mise en service au plus tard 4 ans après Duplex A86
  6. Le 31 décembre de la 75e année suivant celle de la mise en service complète de Duplex A86, survenue courant 2011 (l'A112 n'est plus mentionnée)

Logos

Réseau actuel

Carte du réseau

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Légende de la carte
En bleu Autoroute à péage en service
En bleu clair Autoroute en projet
En vert Autoroute gratuite en service
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