Présentation[]
- Les Chemins de fer de Camargue étaient un chemin de fer d'intérêt local à voie métrique situé dans les départements des Bouches-du-Rhône (13) et du Gard (30).
- Le centre du réseau était situé à Arles-Trinquetaille sur la rive droite du Rhône. Il n'y avait pas de correspondance avec la ligne PLM qui passait sur l'autre rive. Un prolongement du réseau à Arles-Lices était prévu mais a été annulé à cause de la première guerre mondiale.
Historique[]
Longueur du réseau par année[]
Les kilométrages sont arrondis à l'unité.
| Année | Km ouverts | Km déclassés | Longueur du réseau au 31/12 (km) |
|---|---|---|---|
| 1892 | 72 | 72 | |
| 1901 | 32 | 104 | |
| 1902 | 15 | 119 | |
| 1921 | 2 | 121 | |
| 1953 | 49 | 72 | |
| 1955 | 34 | 38 | |
| 1958 | 38 | 0 |
Déclarations d'utilité publique[]
- 25 06 1889 : Lien
- ligne Arles - Salin-de-Giraud
- ligne Arles - Saintes-Maries-de-la-Mer
- 29 12 1897 : ligne Nîmes - Arles (section Nîmes-Camargue - Arles) Lien
- 31 03 1899 : ligne Bouillargues - Saint-Gilles Lien
- 28 12 1912 : ligne Nîmes - Arles (section Nîmes-Camargue - Arles), (électrification)
- 25 09 1914 : ligne Arles - Arles-Lices (ligne inachevée) Lien
- 25 01 1917 : ligne Bouillargues - Saint-Gilles (électrification) Lien
- 22 04 1918 : ligne Nîmes - Arles (section Nîmes-PLM - Nîmes-Camargue) Lien
- 21 11 1928 Lien :
- ligne Arles - Salin-de-Giraud (électrification)
- ligne Arles - Saintes-Maries-de-la-Mer (électrification)
Conventions de concession[]
- 25 06 1889 : Lien
- ligne Arles - Salin-de-Giraud
- ligne Arles - Saintes-Maries-de-la-Mer
- 29 12 1897 : ligne Nîmes - Arles (section Nîmes-Camargue - Arles) Lien
- 31 03 1899 : ligne Bouillargues - Saint-Gilles Lien
- 25 09 1914 : ligne Arles - Arles-Lices (ligne inachevée) Lien
- 22 04 1918 : ligne Nîmes - Arles (section Nîmes-PLM - Nîmes-Camargue) Lien
Liste des ouvertures et fermetures[]
| Tableau des ouvertures / fermetures | ||||
|---|---|---|---|---|
| Date | Ligne | Section | Remarques | |
| 09 04 1892 | Arles - Salin-de-Giraud | intégralité de la ligne | ||
| 15 08 1892 | Arles - Saintes-Maries-de-la-Mer | intégralité de la ligne | ||
| 01 08 1901 | Nîmes - Arles | Nîmes-Camargue - Arles | ||
| 01 05 1902 | Bouillargues - Saint-Gilles | intégralité de la ligne | ||
| 05 08 1920 | Nîmes - Arles | Nîmes-Camargue - Arles | ||
| 12 08 1920 | Bouillargues - Saint-Gilles | intégralité de la ligne | ||
| 12 07 1921 | Nîmes - Arles | Nîmes-PLM - Nîmes-Camargue | section directement électrifiée | |
| 25 04 1932 | Arles - Salin-de-Giraud | intégralité de la ligne | ||
| 25 04 1932 | Arles - Saintes-Maries-de-la-Mer | intégralité de la ligne | ||
| 26 08 1948 | Nîmes - Arles | intégralité de la ligne | ||
| 26 08 1948 | Bouillargues - Saint-Gilles | intégralité de la ligne | ||
| 01 01 1949 | Bouillargues - Saint-Gilles | intégralité de la ligne | ||
| 01 01 1951 | Nîmes - Arles | intégralité de la ligne | ||
| 01 10 1953 | Arles - Saintes-Maries-de-la-Mer | intégralité de la ligne | ||
| 02 06 1957 | Arles - Salin-de-Giraud | intégralité de la ligne | ||
| 01 09 1958 | Arles - Salin-de-Giraud | intégralité de la ligne | ||
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge foncé | Fermeture à tout trafic |
| En rouge | Fermeture aux voyageurs, maintien du trafic marchandises |
| En rouge clair | Fermeture aux marchandises, maintien du trafic voyageurs |
| En jaune | Électrification 6600 V - 25 Hz |
| En vert | Ouverture |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
| La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. | |
Déclassements[]
- 15 05 1953 : Lien
- ligne Nîmes - Arles
- ligne Bouillargues - Saint-Gilles
- 03 02 1955 : ligne Arles - Saintes-Maries-de-la-Mer Lien
- 15 12 1958 : ligne Arles - Salin-de-Giraud Lien
Concessionnaires[]
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,000 m (écartement métrique)
- Nombre de voies : 1
- Tension : 6,6 kV 25 Hz
- Signalisation : inconnue
- Gradient maximal : à compléter
- Vitesses maximales : à compléter
Matériel roulant[]
- Matériel voyageurs :
- à compléter
- Matériel marchandises :
- à compléter
Réseau[]
Carte générale du réseau[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge clair | Voie ferrée à écartement métrique déclassée. |
| En gris clair | Voie ferrée inachevée. |
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Ligne Arles - Salin-de-Giraud[]
Ouvertures[]
- 09 04 1892 : intégralité de la ligne
Électrification[]
- 25 04 1932 : intégralité de la ligne (électrification 6600 V - 25 Hz)
Fermetures[]
- 02 06 1957 : intégralité de la ligne (service voyageurs)
- 01 09 1958 : intégralité de la ligne (service marchandises)
Parcours[]
| Parcours de la ligne Arles - Salin-de-Giraud | |
|---|---|
| |
Ligne Arles - Saintes-Maries-de-la-Mer[]
- Elle était en tronc commun avec la ligne Arles - Salin-de-Giraud sur 4 km, jusqu'au lieu-dit Les Passerons.
Ouvertures[]
- 15 08 1892 : intégralité de la ligne
Électrification[]
- 25 04 1932 : intégralité de la ligne (électrification 6600 V - 25 Hz)
Fermetures[]
- 01 10 1953 : intégralité de la ligne (tout trafic)
Parcours[]
| Parcours de la ligne Arles - Saintes-Maries-de-la-Mer | |
|---|---|
| |
Ligne Nîmes - Arles[]
Ouvertures[]
- 01 08 1901 : section Nîmes-Camargue - Arles
- 12 07 1921 : section Nîmes-PLM - Nîmes-Camargue
Électrification[]
- 05 08 1920 : section Nîmes-Camargue - Arles (électrification 6600 V - 25 Hz)
- 12 07 1921 : section Nîmes-PLM - Nîmes-Camargue (électrification 6600 V - 25 Hz)
Fermetures[]
- 26 08 1948 : intégralité de la ligne (service marchandises)
- 01 01 1951 : intégralité de la ligne (service voyageurs)
Parcours[]
| Parcours de la ligne Nîmes - Arles | |
|---|---|
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Ligne Bouillargues - Saint-Gilles[]
Ouvertures[]
- 01 05 1902 : intégralité de la ligne
Électrification[]
- 12 08 1920 : intégralité de la ligne (électrification 6600 V - 25 Hz)
Fermetures[]
- 26 08 1948 : intégralité de la ligne (service marchandises)
- 01 01 1949 : intégralité de la ligne (service voyageurs)
Parcours[]
| Parcours de la ligne Bouillargues - Saint-Gilles | |
|---|---|
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Ligne Arles - Arles-Lices[]
- La ligne Arles - Arles-Lices devait relier la gare d'Arles-Trinquetaille, terminus excentré du réseau, au centre-ville d'Arles, sur le boulevard des Lices.
- Déclarée d'utilité publique juste avant le déclenchement de la Première Guerre Mondiale, elle ne connaît aucun début d'exécution. La traversée du Rhône aurait probablement constitué un défi.
| Parcours de la ligne Arles - Arles-Lices | |
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Voir aussi[]
Notes et références[]
Liens internes[]
Articles connexes[]
Liens externes[]
Liens Wikipédia[]
Liens Archéologie ferroviaire[]
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