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Présentation

  • Le Chemin de fer du Blanc-Argent est une voie ferrée française à écartement métrique qui reliait le Blanc à Argent-sur-Sauldre via Salbris. Elle apparaît dans le Plan Freycinet en tant que ligne n° 92.
  • Administrativement, elle est constituée de deux lignes du réseau ferré national qui ont pour origine Salbris, en rebroussement :
    • La Ligne n°600 000 entre Salbris et le Blanc, partiellement déclassée.
    • La Ligne n°693 000 entre Salbris et Argent, totalement déclassée.
  • Seul le tronçon Luçay-le-Mâle - Salbris fait encore partie du réseau ferré national[1].
  • Une section d'environ 6 km entre Buzançais et Argy a été convertie à l'écartement normal en 1992 pour permettre la desserte fret depuis la Ligne Joué-lès-Tours - Châteauroux. Cette section, déclassée en 1992, ne fait plus partie du réseau ferré national.
  • Entre Argy et Valençay, la ligne est reconvertie en ligne touristique (Train du Bas-Berry).

Historique

  • En noir, la ligne Salbris - Le Blanc ; en bleu, la ligne Salbris - Argent
  • Toutes les sections sont données dans le sens Le Blanc - Argent.

Déclarations d'utilité publique

  • 22 05 1882 : intégralité de la ligne

Conventions de concession

  • 20 03 1883 : intégralité de la ligne

Ouvertures

  • 26 12 1901 : section Romorantin - Salbris
  • 15 05 1902 : section Salbris - Argent
  • 25 10 1902 : section Écueillé - Romorantin
  • 17 11 1902 : section Le Blanc - Écueillé

Fermetures voyageurs

  • 06 02 1939 : section Salbris - Argent[2]
  • 01 09 1953 : section Le Blanc - Buzançais
  • 29 09 1980 : section Buzançais - Luçay-le-Mâle
  • 05 10 2009 : section Luçay-le-Mâle - Valençay[3]

Fermetures marchandises

  • 28 05 1951 : section Clémont - Argent
  • 16 12 1973 : section Salbris - Clémont
  • 01 11 1953 : section Le Blanc - Buzançais
  • 15 01 1989 : section Buzançais - Salbris

Déclassements

  • 12 11 1954 : section Le Blanc - Buzançais (pK 327,135 à 280,525) Lien1 Lien2
  • 12 11 1954 : section Clémont - Argent (pK 209,500 à 220,339) Lien1 Lien2
  • 20 03 1978 : section Salbris - Clémont (pK 179,017 à 209,500) Lien1 Lien2
  • 14 02 1992 : section à Buzançais (pK 280,525 à 280,328) Lien
  • 14 02 1992 : section Buzançais - Luçay-le-Mâle (pK 279,300 à 245,900) Lien

Concessionnaires

  • 1883 : PO[4]
  • 1938 : SNCF
  • 1997 : RFF
  • 2015 : SNCF Réseau

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,000 m (écartement métrique)[5]
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation :
  • Gradient maximal : 15‰
  • pK début : 178,687 (Salbris vers le Blanc) / 178,620 (Salbris vers Argent)
  • pK fin : 327,135 (Le Blanc) / 220,639 (Argent)

Matériel roulant

  • A compléter

Notes et références :
  1. Officiellement, il reste 3 très courts tronçons non déclassés, pour une longueur totale de 1725 m : l'un à Buzançais (qui apparaît pourtant comme "déclassé" dans les listings de la SNCF) sur la ligne Salbris - Le Blanc, et les deux autres à Salbris et à Argent, sur la ligne Salbris - Argent. Celui de Buzançais correspond au tronc commun avec la Ligne Joué-lès-Tours - Châteauroux, ceux de Salbris et d'Argent font toujours partie des emprises de la gare.
  2. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 03 09 1939 au 25 02 1940.
  3. Fermeture en raison du mauvais état de la voie. Cette section est rouverte pour le train touristique depuis le 29 06 2019, précédemment limité au tronçon Argy - Luçay-le-Mâle.
  4. Exploitée par la Compagnie du Blanc-Argent depuis 1906, société rachetée par Keolis en 2000.
  5. Sauf la section entre Buzançais et le silo d'Argy, convertie à l'écartement normal.

Tracé

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Légende de la carte
En noir Voie ferrée neutralisée.
En vert clair Voie ferrée déclassée.
En marron Voie ferrée en service (voyageurs seulement).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En noir Voie ferrée neutralisée.
En vert clair Voie ferrée déclassée.
En marron Voie ferrée en service (voyageurs seulement).
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel

Information Frontière départementale entre le Loir-et-Cher (41) et le Cher (18).

Voir Aussi

Notes et références


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