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Présentation[]

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 17 06 1873 : intégralité de la ligne Lien[1]
  • 30 07 1885 : intégralité de la ligne Lien

Conventions de concession[]

  • 17 06 1873 : intégralité de la ligne Lien[1]
  • 30 07 1885 : intégralité de la ligne Lien

Ouvertures[]

  • 21 11 1887 : intégralité de la ligne

Fermetures[]

  • xx 02 1971 : intégralité de la ligne (tout trafic)

Électrification[]

  • 23 05 1935 : intégralité de la ligne (600 V CC)

Déclassements[]

  • La ligne ne semble pas déclassée[2].

Concessionnaires[]

  • 17 06 1873 : Cie des chemins de fer de l'Est Lien[1]
  • 30 07 1885 : Régie municipale Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,000 m (écartement métrique)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : 600 V CC
  • Signalisation :
  • Gradient maximal : 172 ‰
  • Vitesse maximale :
  • pK début : ?
  • pK fin : ?

Notes et références :
  1. 1,0 1,1 et 1,2 Projet de ligne d'intérêt général à voie normale, resté sans suite.
  2. Une source indique un déclassement en 1979 mais aucun texte officiel n'a été retrouvé permettant de valider cette année.

Tracé[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En noir Voie ferrée à écartement métrique neutralisée.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Parcours[]

Notes et références[]


Voir Aussi[]

Liens internes[]

Articles Connexes[]

Liens externes[]

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