WikiSara
Advertisement


Présentation[]

  • Les chemins de fer départementaux de l'Yonne désignent un réseau ferré d'intérêt local français formé de sept lignes à voie métrique situées - totalement ou en partie - dans le département de l'Yonne (89).
  • À son apogée, atteint en 1928, le réseau atteint près de 200 km et ses lignes s'étendent jusqu'aux départements voisins de l'Aube (10) et de la Seine-et-Marne (77).
  • Mis en service à partir de 1901, il est déclassé en 1939. Pour autant, la survenance de la Seconde Guerre Mondiale et la reprise de certains tronçons par des intérêts privés ont conduit à la survie du réseau jusque dans les années 1950.

Historique[]

Longueur du réseau par année[]

Les kilométrages sont arrondis à l'unité.

Année Km ouverts Km déclassés Longueur du réseau au 31/12 (km)
1901 42 42
1902 37 79
1914 44 123
1925 46 169
1926 23 192
1928 2 194
1939 194 0[1]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 13 12 1898 : Lien
    • Ligne Sens - Égreville
    • Ligne Joigny - Toucy
  • 30 03 1910 : Lien
    • Ligne Sens - Nogent-sur-Seine
    • Ligne Villeneuve-l'Archevêque - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes
    • Ligne Joigny - Auxerre
    • Ligne Aillant - Fleury
    • Ligne Joigny - Villeneuve-l'Archevêque
    • Ligne Laroche-Migennes - Brion

Conventions de concession[]

  • 13 12 1898 : Lien
    • Ligne Sens - Égreville
    • Ligne Joigny - Toucy
  • 30 03 1910 : Lien
    • Ligne Sens - Nogent-sur-Seine
    • Ligne Villeneuve-l'Archevêque - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes
    • Ligne Joigny - Auxerre
    • Ligne Aillant - Fleury
    • Ligne Joigny - Villeneuve-l'Archevêque
    • Ligne Laroche-Migennes - Brion

Liste des ouvertures et fermetures[]

Tableau des ouvertures / fermetures
Date Ligne Section Remarques
30 10 1901 Sens - Égreville Sens - Égreville
25 04 1902 Joigny - Toucy Joigny - Toucy
01 03 1914 Joigny - Auxerre Joigny - Auxerre
01 03 1914 Aillant - Fleury Aillant - Fleury
xx 08 1914 Aillant - Fleury Aillant - Fleury
14 08 1920 Aillant - Fleury Aillant - Fleury
21 09 1925 Sens - Nogent-sur-Seine Sens-Ville - Saint-Maurice-aux-R.-H.
21 09 1925 Villeneuve-l'A. - Saint-Maurice-aux-R.-H. Villeneuve-l'A. - Saint-Maurice-aux-R.-H.
xx 08 1926 Sens - Nogent-sur-Seine Saint-Maurice-aux-R.-H. - Nogent-sur-Seine-RG
20 10 1928 Sens - Nogent-sur-Seine Nogent-sur-Seine-RG - Nogent-sur-Seine
22 01 1933 Sens - Nogent-sur-Seine Sens-Ville - Saint-Maurice-aux-R.-H.
22 01 1933 Villeneuve-l'A. - Saint-Maurice-aux-R.-H. Villeneuve-l'A. - Saint-Maurice-aux-R.-H.
19 10 1934 Sens - Nogent-sur-Seine Saint-Maurice-aux-R.-H. - Nogent-sur-Seine
25 03 1939 Sens - Égreville Sens - Égreville
25 03 1939 Joigny - Toucy Joigny - Toucy
25 03 1939 Joigny - Auxerre Joigny - Auxerre
25 03 1939 Aillant - Fleury Aillant - Fleury
25 03 1939 Sens - Nogent-sur-Seine Saint-Maurice-aux-R.-H. - Nogent-sur-Seine
xx 11 1939 Sens - Égreville Sens - Égreville
15 08 1942 Joigny - Toucy Joigny - Toucy Réouverture voyageurs le 07 12 1942
10 11 1942 Joigny - Auxerre Joigny - Auxerre Réouverture voyageurs le 06 01 1943
30 04 1946 Joigny - Toucy Joigny - Toucy
30 04 1946 Joigny - Auxerre Joigny - Auxerre
31 03 1948 Sens - Égreville Sens - Chéroy
31 03 1948 Sens - Égreville Chéroy - Égreville
31 12 1955 Sens - Égreville Chéroy - Égreville


Légende de la carte ou du tableau
En rouge foncé Fermeture à tout trafic définitive
En rouge Fermeture à tout trafic suivie d'une réouverture
En rouge clair Fermeture aux voyageurs
En orange Fermeture aux marchandises
En vert Première ouverture (à tout trafic)
En vert clair Réouverture (à tout trafic)
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Déclassements[]

  • 10 08 1934 : Lien
    • Ligne Joigny - Villeneuve-l'Archevêque (inachevée)
    • Ligne Laroche-Migennes - Brion (inachevée)
  • 25 04 1939 : Lien
    • Ligne Sens - Égreville
    • Ligne Joigny - Toucy
    • Ligne Sens - Nogent-sur-Seine
    • Ligne Villeneuve-l'Archevêque - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes
    • Ligne Joigny - Auxerre
    • Ligne Aillant - Fleury

Concessionnaires[]

  • 13 12 1898 : MM. Coignet et Grosselin Lien
  • 21 02 1901 : Cie des chemins de fer d'intérêt local de l'Yonne Lien
  • 09 03 1924 : Cie des chemins de fer départementaux Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,000 m (écartement métrique)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiées
  • Signalisation : inconnue
  • Gradient maximal : à compléter
  • Vitesses maximales : à compléter

Matériel roulant[]

  • Matériel voyageurs :
    • à compléter
  • Matériel marchandises :
    • à compléter

Réseau[]

Carte générale du réseau[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En vert clair Voie ferrée déclassée.
En gris clair Voie ferrée inachevée.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Ligne Sens - Égreville[]


  • La ligne Sens - Égreville reliait la gare de Sens, où elle correspondait avec la ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles ainsi qu'avec la ligne Coolus - Sens du réseau national, à celle d'Égreville, où elle rejoignait la ligne Montereau - Château-Landon du réseau départemental de la Seine-et-Marne (77).
  • Déclassée en 1939, cette ligne est pérennisée une première fois par les besoins en transports agricoles et de passagers lors de la Seconde Guerre Mondiale. La faillite du premier repreneur amène à une seconde et courte reprise d'un tronçon de cette ligne pour le transport betteravier.

Ouvertures[]

  • 30 10 1901 : intégralité de la ligne
  • xx 11 1939 : intégralité de la ligne (réouverture, tout trafic)[2]

Fermetures[]

  • 25 03 1939 : intégralité de la ligne (tout trafic)
  • 31 03 1948 : intégralité de la ligne (service voyageurs)[3]
  • 31 03 1948 : section Sens - Chéroy (service marchandises)[3]
  • 31 12 1955 : section Chéroy - Égreville (service marchandises)

Parcours[]

Parcours de la ligne Sens - Égreville
  • Sens
  • Courtois
  • Nailly
  • Villebougis-Saint-Sérotin
  • Brannay-Lixy
  • Dollot-Vallery
  • Saint-Valérien
  • Brosse-Palis
  • Montacher-Villegardin
  • Chéroy
  • Jouy
  • Égreville
    • ---- Ligne Montereau - Château-Landon

Ligne Joigny - Toucy[]


  • La ligne Joigny - Toucy reliait la gare de Joigny, où elle correspondait avec la ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles du réseau national, à celle de Toucy, où elle rejoignait la Ligne Triguères - Surgy du réseau national.
  • Déclassée en 1939, cette ligne est pérennisée par les besoins en transports agricoles lors de la Seconde Guerre Mondiale. La faillite du premier repreneur amène à une seconde et courte reprise d'un tronçon de cette ligne. Sa renaissance bénéficie même au transport de passagers mais l'état des voies condamne son exploitation à la fin du conflit.

Ouvertures[]

  • 25 04 1902 : intégralité de la ligne
  • 15 08 1942 : intégralité de la ligne (réouverture, service marchandises)[4]
  • 07 12 1942 : intégralité de la ligne (réouverture, service voyageurs)[4]

Fermetures[]

  • 25 03 1939 : intégralité de la ligne (tout trafic)
  • 30 04 1946 : intégralité de la ligne (tout trafic)[3]

Parcours[]

Parcours de la ligne Joigny - Toucy

Ligne Joigny - Auxerre[]


  • La ligne Joigny - Auxerre reliait la gare de Joigny, où elle correspondait avec la ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles du réseau national, à celle d'Auxerre, où elle rejoignait la ligne Auxerre-Saint-Gervais - Gien et la Ligne Laroche-Migennes - Cosne du réseau national.
  • Déclassée en 1939, cette ligne est pérennisée par les besoins en transports agricoles lors de la Seconde Guerre Mondiale. La faillite du premier repreneur amène à une seconde et courte reprise d'un tronçon de cette ligne. Sa renaissance bénéficie même au transport de passagers mais l'état des voies condamne son exploitation à la fin du conflit.

Ouvertures[]

  • 01 03 1914 : intégralité de la ligne
  • 10 11 1942 : intégralité de la ligne (réouverture, service marchandises)[4]
  • 06 01 1943 : intégralité de la ligne (réouverture, service voyageurs)[4]

Fermetures[]

  • 25 03 1939 : intégralité de la ligne (tout trafic)
  • 30 04 1946 : intégralité de la ligne (tout trafic)[3]

Parcours[]

Parcours de la ligne Joigny - Auxerre

Ligne Aillant - Fleury[]


  • La ligne Aillant - Fleury constituait en quelque sorte un raccordement entre la ligne Joigny - Toucy et la ligne Joigny - Auxerre.
  • Cette ligne de jonction présentait un intérêt limité qui a justifié sa neutralisation dès le début de la Première Guerre Mondiale, puis sa dépose à la fin du conflit. Déclassée juste avant le début de la Seconde Guerre Mondiale, elle n'est pas réactivée pendant le conflit.

Ouvertures[]

  • 01 03 1914 : intégralité de la ligne
  • 14 08 1920 : intégralité de la ligne (réouverture, tout trafic)

Fermetures[]

  • xx 08 1914 : intégralité de la ligne (tout trafic)[5]
  • 25 03 1939 : intégralité de la ligne (tout trafic)

Parcours[]

Parcours de la ligne Aillant - Fleury

Ligne Sens - Nogent-sur-Seine[]


  • La ligne Sens - Nogent-sur-Seine reliait cette première ville à la gare de Nogent-sur-Seine du réseau national, sur la ligne Paris-Est - Mulhouse-Ville.
  • Elle n'était connectée ni au réseau national ni à la ligne Sens - Égreville à Sens, bien qu'un projet de raccordement fut déclaré d'utilité publique. La construction coûteuse d'un pont sur l'Yonne à Sens a longtemps été "différée" afin d'en économiser la construction, tout en conservant les subventions publiques.
  • Du côté de Nogent-sur-Seine, la construction très tardive du pont sur la Seine n'a pas permis à la ligne d'écouler le trafic espéré. Son existence aura ainsi été très brève.
  • Les travaux de cette ligne avaient débuté avant la Première Guerre Mondiale. Lors du déclenchement du conflit, la plateforme était établie, sauf à ses extrémités en raison des franchissements importants de l'Yonne et de la Seine. La voie était même posée sur une courte section, elle sera d'ailleurs démontée en 1917. Pour autant, la ligne était inexploitable, ce qui contredit l'idée souvent répandue qu'elle aurait été exploitée à des fins militaires au début du conflit.

Ouvertures[]

  • 21 09 1925 : section Sens-Ville - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes (tout trafic)
  • xx 08 1926 : section Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes - Nogent-sur-Seine-Rive Gauche (tout trafic)
  • 20 10 1928 : section Nogent-sur-Seine-Rive Gauche - Nogent-sur-Seine (tout trafic)

Fermetures[]

  • 22 01 1933 : section Sens-Ville - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes (tout trafic)
  • 19 10 1934 : section Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes - Nogent-sur-Seine (service marchandises)[6]
  • 25 03 1939 : section Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes - Nogent-sur-Seine (service voyageurs)

Parcours[]

Parcours de la ligne Sens - Nogent-sur-Seine

Ligne Villeneuve-l'Archevêque - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes[]


  • La ligne Villeneuve-l'Archevêque - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes constituait un embranchement de la ligne Sens - Nogent-sur-Seine.
  • Construite très tardivement, elle n'aura été exploitée qu'à peine 7 ans et demi.

Ouvertures[]

  • 21 09 1925 : intégralité de la ligne

Fermetures[]

  • 22 01 1933 : intégralité de la ligne (tout trafic)

Parcours[]

Parcours de la ligne Villeneuve-l'Archevêque - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes

Ligne Joigny - Villeneuve-l'Archevêque[]

Parcours[]

Parcours de la ligne Joigny - Villeneuve-l'Archevêque

Ligne Laroche-Migennes - Brion[]

  • La ligne Laroche-Migennes - Brion constituait un embranchement de la ligne Joigny - Villeneuve-l'Archevêque dirigé sur le nœud ferroviaire de Laroche-Migennes, lui aussi resté à l'état de projet.
  • Sa construction, débutée en 1912, fut interrompue avec la Première Guerre mondiale et jamais reprise par la suite alors que les travaux avaient été largement entamés.

Parcours[]

Parcours de la ligne Laroche-Migennes - Brion

Voir aussi[]

Notes et références[]

  1. Bien qu'ayant été totalement déclassé le 25 avril 1939, le réseau a continué d'être partiellement exploité jusqu'en 1955.
  2. Exploitation par la Coopérative Agricole de Saint-Valérien sous le nom de Chemins de fer du Gâtinais.
  3. 3,0 3,1 3,2 et 3,3 Par suite de la faillite du concessionnaire.
  4. 4,0 4,1 4,2 et 4,3 Exploitation par la SICA de la région Joigny-Toucy-Auxerre, sous le nom de Société des Chemins de fer d'Auxerre-Joigny-Toucy.
  5. La mobilisation générale pendant la Première Guerre Mondiale n'a pas permis d'assurer l'exploitation de cette ligne dont la voie est même démontée par les autorités militaires en 1918.
  6. Par suppression des trains vapeurs. De rares trains betteraviers seront par la suite mis en place pendant la saison.

Liens internes[]

Articles connexes[]

Liens externes[]

Liens Wikipédia[]

Liens Archéologie ferroviaire[]

Advertisement