Présentation[]
- Les chemins de fer départementaux de l'Yonne désignent un réseau ferré d'intérêt local français formé de sept lignes à voie métrique situées - totalement ou en partie - dans le département de l'Yonne (89).
- À son apogée, atteint en 1928, le réseau atteint près de 200 km et ses lignes s'étendent jusqu'aux départements voisins de l'Aube (10) et de la Seine-et-Marne (77).
- Mis en service à partir de 1901, il est déclassé en 1939. Pour autant, la survenance de la Seconde Guerre Mondiale et la reprise de certains tronçons par des intérêts privés ont conduit à la survie du réseau jusque dans les années 1950.
Historique[]
Longueur du réseau par année[]
Les kilométrages sont arrondis à l'unité.
| Année | Km ouverts | Km déclassés | Longueur du réseau au 31/12 (km) |
|---|---|---|---|
| 1901 | 42 | 42 | |
| 1902 | 37 | 79 | |
| 1914 | 44 | 123 | |
| 1925 | 46 | 169 | |
| 1926 | 23 | 192 | |
| 1928 | 2 | 194 | |
| 1939 | 194 | 0[1] |
Déclarations d'utilité publique[]
- 13 12 1898 : Lien
- Ligne Sens - Égreville
- Ligne Joigny - Toucy
- 30 03 1910 : Lien
- Ligne Sens - Nogent-sur-Seine
- Ligne Villeneuve-l'Archevêque - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes
- Ligne Joigny - Auxerre
- Ligne Aillant - Fleury
- Ligne Joigny - Villeneuve-l'Archevêque
- Ligne Laroche-Migennes - Brion
Conventions de concession[]
- 13 12 1898 : Lien
- Ligne Sens - Égreville
- Ligne Joigny - Toucy
- 30 03 1910 : Lien
- Ligne Sens - Nogent-sur-Seine
- Ligne Villeneuve-l'Archevêque - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes
- Ligne Joigny - Auxerre
- Ligne Aillant - Fleury
- Ligne Joigny - Villeneuve-l'Archevêque
- Ligne Laroche-Migennes - Brion
Liste des ouvertures et fermetures[]
| Tableau des ouvertures / fermetures | ||||
|---|---|---|---|---|
| Date | Ligne | Section | Remarques | |
| 30 10 1901 | Sens - Égreville | Sens - Égreville | ||
| 25 04 1902 | Joigny - Toucy | Joigny - Toucy | ||
| 01 03 1914 | Joigny - Auxerre | Joigny - Auxerre | ||
| 01 03 1914 | Aillant - Fleury | Aillant - Fleury | ||
| xx 08 1914 | Aillant - Fleury | Aillant - Fleury | ||
| 14 08 1920 | Aillant - Fleury | Aillant - Fleury | ||
| 21 09 1925 | Sens - Nogent-sur-Seine | Sens-Ville - Saint-Maurice-aux-R.-H. | ||
| 21 09 1925 | Villeneuve-l'A. - Saint-Maurice-aux-R.-H. | Villeneuve-l'A. - Saint-Maurice-aux-R.-H. | ||
| xx 08 1926 | Sens - Nogent-sur-Seine | Saint-Maurice-aux-R.-H. - Nogent-sur-Seine-RG | ||
| 20 10 1928 | Sens - Nogent-sur-Seine | Nogent-sur-Seine-RG - Nogent-sur-Seine | ||
| 22 01 1933 | Sens - Nogent-sur-Seine | Sens-Ville - Saint-Maurice-aux-R.-H. | ||
| 22 01 1933 | Villeneuve-l'A. - Saint-Maurice-aux-R.-H. | Villeneuve-l'A. - Saint-Maurice-aux-R.-H. | ||
| 19 10 1934 | Sens - Nogent-sur-Seine | Saint-Maurice-aux-R.-H. - Nogent-sur-Seine | ||
| 25 03 1939 | Sens - Égreville | Sens - Égreville | ||
| 25 03 1939 | Joigny - Toucy | Joigny - Toucy | ||
| 25 03 1939 | Joigny - Auxerre | Joigny - Auxerre | ||
| 25 03 1939 | Aillant - Fleury | Aillant - Fleury | ||
| 25 03 1939 | Sens - Nogent-sur-Seine | Saint-Maurice-aux-R.-H. - Nogent-sur-Seine | ||
| xx 11 1939 | Sens - Égreville | Sens - Égreville | ||
| 15 08 1942 | Joigny - Toucy | Joigny - Toucy | Réouverture voyageurs le 07 12 1942 | |
| 10 11 1942 | Joigny - Auxerre | Joigny - Auxerre | Réouverture voyageurs le 06 01 1943 | |
| 30 04 1946 | Joigny - Toucy | Joigny - Toucy | ||
| 30 04 1946 | Joigny - Auxerre | Joigny - Auxerre | ||
| 31 03 1948 | Sens - Égreville | Sens - Chéroy | ||
| 31 03 1948 | Sens - Égreville | Chéroy - Égreville | ||
| 31 12 1955 | Sens - Égreville | Chéroy - Égreville | ||
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge foncé | Fermeture à tout trafic définitive |
| En rouge | Fermeture à tout trafic suivie d'une réouverture |
| En rouge clair | Fermeture aux voyageurs |
| En orange | Fermeture aux marchandises |
| En vert | Première ouverture (à tout trafic) |
| En vert clair | Réouverture (à tout trafic) |
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Déclassements[]
- 10 08 1934 : Lien
- Ligne Joigny - Villeneuve-l'Archevêque (inachevée)
- Ligne Laroche-Migennes - Brion (inachevée)
- 25 04 1939 : Lien
- Ligne Sens - Égreville
- Ligne Joigny - Toucy
- Ligne Sens - Nogent-sur-Seine
- Ligne Villeneuve-l'Archevêque - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes
- Ligne Joigny - Auxerre
- Ligne Aillant - Fleury
Concessionnaires[]
- 13 12 1898 : MM. Coignet et Grosselin Lien
- 21 02 1901 : Cie des chemins de fer d'intérêt local de l'Yonne Lien
- 09 03 1924 : Cie des chemins de fer départementaux Lien
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,000 m (écartement métrique)
- Nombre de voies : 1
- Tension : non électrifiées
- Signalisation : inconnue
- Gradient maximal : à compléter
- Vitesses maximales : à compléter
Matériel roulant[]
- Matériel voyageurs :
- à compléter
- Matériel marchandises :
- à compléter
Réseau[]
Carte générale du réseau[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En vert clair | Voie ferrée déclassée. |
| En gris clair | Voie ferrée inachevée. |
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Ligne Sens - Égreville[]
- La ligne Sens - Égreville reliait la gare de Sens, où elle correspondait avec la ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles ainsi qu'avec la ligne Coolus - Sens du réseau national, à celle d'Égreville, où elle rejoignait la ligne Montereau - Château-Landon du réseau départemental de la Seine-et-Marne (77).
- Déclassée en 1939, cette ligne est pérennisée une première fois par les besoins en transports agricoles et de passagers lors de la Seconde Guerre Mondiale. La faillite du premier repreneur amène à une seconde et courte reprise d'un tronçon de cette ligne pour le transport betteravier.
Ouvertures[]
- 30 10 1901 : intégralité de la ligne
- xx 11 1939 : intégralité de la ligne (réouverture, tout trafic)[2]
Fermetures[]
- 25 03 1939 : intégralité de la ligne (tout trafic)
- 31 03 1948 : intégralité de la ligne (service voyageurs)[3]
- 31 03 1948 : section Sens - Chéroy (service marchandises)[3]
- 31 12 1955 : section Chéroy - Égreville (service marchandises)
Parcours[]
| Parcours de la ligne Sens - Égreville | |
|---|---|
| |
Ligne Joigny - Toucy[]
- La ligne Joigny - Toucy reliait la gare de Joigny, où elle correspondait avec la ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles du réseau national, à celle de Toucy, où elle rejoignait la Ligne Triguères - Surgy du réseau national.
- Déclassée en 1939, cette ligne est pérennisée par les besoins en transports agricoles lors de la Seconde Guerre Mondiale. La faillite du premier repreneur amène à une seconde et courte reprise d'un tronçon de cette ligne. Sa renaissance bénéficie même au transport de passagers mais l'état des voies condamne son exploitation à la fin du conflit.
Ouvertures[]
- 25 04 1902 : intégralité de la ligne
- 15 08 1942 : intégralité de la ligne (réouverture, service marchandises)[4]
- 07 12 1942 : intégralité de la ligne (réouverture, service voyageurs)[4]
Fermetures[]
- 25 03 1939 : intégralité de la ligne (tout trafic)
- 30 04 1946 : intégralité de la ligne (tout trafic)[3]
Parcours[]
| Parcours de la ligne Joigny - Toucy | |
|---|---|
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Ligne Joigny - Auxerre[]
- La ligne Joigny - Auxerre reliait la gare de Joigny, où elle correspondait avec la ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles du réseau national, à celle d'Auxerre, où elle rejoignait la ligne Auxerre-Saint-Gervais - Gien et la Ligne Laroche-Migennes - Cosne du réseau national.
- Déclassée en 1939, cette ligne est pérennisée par les besoins en transports agricoles lors de la Seconde Guerre Mondiale. La faillite du premier repreneur amène à une seconde et courte reprise d'un tronçon de cette ligne. Sa renaissance bénéficie même au transport de passagers mais l'état des voies condamne son exploitation à la fin du conflit.
Ouvertures[]
- 01 03 1914 : intégralité de la ligne
- 10 11 1942 : intégralité de la ligne (réouverture, service marchandises)[4]
- 06 01 1943 : intégralité de la ligne (réouverture, service voyageurs)[4]
Fermetures[]
- 25 03 1939 : intégralité de la ligne (tout trafic)
- 30 04 1946 : intégralité de la ligne (tout trafic)[3]
Parcours[]
| Parcours de la ligne Joigny - Auxerre | |
|---|---|
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Ligne Aillant - Fleury[]
- La ligne Aillant - Fleury constituait en quelque sorte un raccordement entre la ligne Joigny - Toucy et la ligne Joigny - Auxerre.
- Cette ligne de jonction présentait un intérêt limité qui a justifié sa neutralisation dès le début de la Première Guerre Mondiale, puis sa dépose à la fin du conflit. Déclassée juste avant le début de la Seconde Guerre Mondiale, elle n'est pas réactivée pendant le conflit.
Ouvertures[]
- 01 03 1914 : intégralité de la ligne
- 14 08 1920 : intégralité de la ligne (réouverture, tout trafic)
Fermetures[]
- xx 08 1914 : intégralité de la ligne (tout trafic)[5]
- 25 03 1939 : intégralité de la ligne (tout trafic)
Parcours[]
| Parcours de la ligne Aillant - Fleury | |
|---|---|
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Ligne Sens - Nogent-sur-Seine[]
- La ligne Sens - Nogent-sur-Seine reliait cette première ville à la gare de Nogent-sur-Seine du réseau national, sur la ligne Paris-Est - Mulhouse-Ville.
- Elle n'était connectée ni au réseau national ni à la ligne Sens - Égreville à Sens, bien qu'un projet de raccordement fut déclaré d'utilité publique. La construction coûteuse d'un pont sur l'Yonne à Sens a longtemps été "différée" afin d'en économiser la construction, tout en conservant les subventions publiques.
- Du côté de Nogent-sur-Seine, la construction très tardive du pont sur la Seine n'a pas permis à la ligne d'écouler le trafic espéré. Son existence aura ainsi été très brève.
- Les travaux de cette ligne avaient débuté avant la Première Guerre Mondiale. Lors du déclenchement du conflit, la plateforme était établie, sauf à ses extrémités en raison des franchissements importants de l'Yonne et de la Seine. La voie était même posée sur une courte section, elle sera d'ailleurs démontée en 1917. Pour autant, la ligne était inexploitable, ce qui contredit l'idée souvent répandue qu'elle aurait été exploitée à des fins militaires au début du conflit.
Ouvertures[]
- 21 09 1925 : section Sens-Ville - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes (tout trafic)
- xx 08 1926 : section Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes - Nogent-sur-Seine-Rive Gauche (tout trafic)
- 20 10 1928 : section Nogent-sur-Seine-Rive Gauche - Nogent-sur-Seine (tout trafic)
Fermetures[]
- 22 01 1933 : section Sens-Ville - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes (tout trafic)
- 19 10 1934 : section Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes - Nogent-sur-Seine (service marchandises)[6]
- 25 03 1939 : section Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes - Nogent-sur-Seine (service voyageurs)
Parcours[]
| Parcours de la ligne Sens - Nogent-sur-Seine | |
|---|---|
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Ligne Villeneuve-l'Archevêque - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes[]
- La ligne Villeneuve-l'Archevêque - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes constituait un embranchement de la ligne Sens - Nogent-sur-Seine.
- Construite très tardivement, elle n'aura été exploitée qu'à peine 7 ans et demi.
Ouvertures[]
- 21 09 1925 : intégralité de la ligne
Fermetures[]
- 22 01 1933 : intégralité de la ligne (tout trafic)
Parcours[]
| Parcours de la ligne Villeneuve-l'Archevêque - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes | |
|---|---|
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Ligne Joigny - Villeneuve-l'Archevêque[]
- La ligne Joigny - Villeneuve-l'Archevêque est une ligne, restée à l'état de projet, qui devait relier Joigny, en correspondance avec la ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles du réseau national et sur la ligne Joigny - Toucy et la ligne Joigny - Auxerre du réseau départemental, à Villeneuve-l'Archevêque, sur la ligne Villeneuve-l'Archevêque - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes du réseau départemental.
- Sa construction, débutée en 1912, fut interrompue avec la Première Guerre mondiale et jamais reprise par la suite alors que les travaux avaient été largement entamés.
Parcours[]
| Parcours de la ligne Joigny - Villeneuve-l'Archevêque | |
|---|---|
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Ligne Laroche-Migennes - Brion[]
- La ligne Laroche-Migennes - Brion constituait un embranchement de la ligne Joigny - Villeneuve-l'Archevêque dirigé sur le nœud ferroviaire de Laroche-Migennes, lui aussi resté à l'état de projet.
- Sa construction, débutée en 1912, fut interrompue avec la Première Guerre mondiale et jamais reprise par la suite alors que les travaux avaient été largement entamés.
Parcours[]
| Parcours de la ligne Laroche-Migennes - Brion | |
|---|---|
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Voir aussi[]
Notes et références[]
- ↑ Bien qu'ayant été totalement déclassé le 25 avril 1939, le réseau a continué d'être partiellement exploité jusqu'en 1955.
- ↑ Exploitation par la Coopérative Agricole de Saint-Valérien sous le nom de Chemins de fer du Gâtinais.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 et 3,3 Par suite de la faillite du concessionnaire.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 et 4,3 Exploitation par la SICA de la région Joigny-Toucy-Auxerre, sous le nom de Société des Chemins de fer d'Auxerre-Joigny-Toucy.
- ↑ La mobilisation générale pendant la Première Guerre Mondiale n'a pas permis d'assurer l'exploitation de cette ligne dont la voie est même démontée par les autorités militaires en 1918.
- ↑ Par suppression des trains vapeurs. De rares trains betteraviers seront par la suite mis en place pendant la saison.
Liens internes[]
Articles connexes[]
- CFD Seine-et-Marne
- Ligne Laroche-Migennes - L'Isle-Angely
- Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles
- Ligne Laroche-Migennes - Cosne
- Ligne Saint-Florentin-Vergigny - Monéteau-Gurgy
- Ligne Avallon - Nuits-sous-Ravières
- Ligne Montargis - Sens
- Ligne Coolus - Sens
- Ligne Triguères - Surgy
- Ligne Auxerre-Saint-Gervais - Gien
- Ligne Paris-Est - Mulhouse-Ville
Liens externes[]
Liens Wikipédia[]
[Wikipédia] Article sur la ligne de Sens à Égreville- [Wikipédia] Article sur la ligne de Joigny à Toucy
- [Wikipédia] Article sur la ligne de Sens à Nogent-sur-Seine et raccordement de Villeneuve-l'Archevêque à Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes
Liens Archéologie ferroviaire[]
[html] Article sur la ligne Sens - Égreville- [html] Article sur la ligne Joigny - Toucy
- [html] Article sur la ligne Joigny - Auxerre
- [html] Article sur la ligne Aillant - Fleury
- [html] Article sur la ligne Sens - Nogent-sur-Seine
- [html] Article sur la ligne Villeneuve-l'Archevêque - Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes
- [html] Article sur les projets de lignes Villeneuve-l'Archevêque - Joigny et Laroche-Migennes - L'Isle-Angely
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