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Présentation[]

  • Le Réseau d'Indre et Loire de la Compagnie de chemins de fer départementaux est un ancien chemin de fer d'intérêt local situé dans le département de l'Indre-et-Loire (37), avec une courte incursion dans l'Indre (36).
  • Il était formé de deux sous-réseaux indépendants situés de part et d'autre de la Loire, le réseau Nord et le réseau Sud. Leur grande faiblesse était la desserte indirecte de Tours via des correspondances en bout de ligne.

Historique[]

Longueur du réseau par année[]

Les kilométrages sont arrondis à l'unité. La section inachevée n'est pas prise en compte.

Année Km ouverts Km déclassés Longueur du réseau au 31/12 (km)
1885 103 103
1889 93 196
1907 46 242
1950 242 0

Déclarations d'utilité publique[]

  • 26 09 1882 : ligne Port-Boulet - Château-Renault Lien
  • 17 08 1885 : Lien
    • ligne Le Grand-Pressigny - Tours (section Le Grand-Pressigny - Esvres-sur-Indre)
    • ligne Ligueil - Écueillé (section Ligueil - Montrésor)
  • 18 04 1904 : ligne Ligueil - Écueillé (section Montrésor - Écueillé) Lien
  • 18 04 1904 : ligne Fondettes - Rillé-Hommes Lien
  • 22 01 1913 : ligne Le Grand-Pressigny - Tours (section Esvres-sur-Indre - Tours) Lien

Conventions de concession[]

  • 26 09 1882 : ligne Port-Boulet - Château-Renault Lien
  • 17 08 1885 : Lien
    • ligne Le Grand-Pressigny - Tours (section Le Grand-Pressigny - Esvres-sur-Indre)
    • ligne Ligueil - Écueillé (section Ligueil - Montrésor)
  • 18 04 1904 : ligne Ligueil - Écueillé (section Montrésor - Écueillé) Lien
  • 18 04 1904 : ligne Fondettes - Rillé-Hommes Lien
  • 22 01 1913 : ligne Le Grand-Pressigny - Tours (section Esvres-sur-Indre - Tours) Lien

Liste des ouvertures et fermetures[]

Tableau des ouvertures / fermetures
Date Ligne Section Remarques
10 03 1885 Port-Boulet - Château-Renault Port-Boulet - Neuillé-Pont-Pierre
01 07 1885 Port-Boulet - Château-Renault Neuillé-Pont-Pierre - Château-Renault
08 05 1889 Le Grand-Pressigny - Tours Le Grand-Pressigny - Esvres-sur-Indre
08 05 1889 Ligueil - Écueillé Ligueil - Montrésor
01 08 1907 Ligueil - Écueillé Montrésor - Écueillé
18 08 1907 Fondettes - Rillé-Hommes intégralité de la ligne
14 12 1931 Port-Boulet - Château-Renault Neuillé-Pont-Pierre - Château-Renault
14 12 1931 Fondettes - Rillé-Hommes intégralité de la ligne
01 10 1935 Port-Boulet - Château-Renault Neuillé-Pont-Pierre - Château-Renault
01 10 1935 Fondettes - Rillé-Hommes intégralité de la ligne
17 08 1949 Port-Boulet - Château-Renault intégralité de la ligne
17 08 1949 Fondettes - Rillé-Hommes intégralité de la ligne
31 08 1949 Port-Boulet - Château-Renault intégralité de la ligne
31 08 1949 Fondettes - Rillé-Hommes intégralité de la ligne
31 08 1949 Le Grand-Pressigny - Tours Le Grand-Pressigny - Esvres-sur-Indre
31 08 1949 Ligueil - Écueillé intégralité de la ligne
01 10 1949 Le Grand-Pressigny - Tours Le Grand-Pressigny - Esvres-sur-Indre
01 10 1949 Ligueil - Écueillé intégralité de la ligne
Légende de la carte ou du tableau
En rouge foncé Fermeture à tout trafic définitive
En rouge Fermeture aux voyageurs définitive
En rouge clair Fermeture aux voyageurs provisoire
En vert Première ouverture (à tout trafic)
En vert clair Réouverture aux voyageurs après fermeture
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Déclassements[]

  • 10 01 1939 : ligne Le Grand-Pressigny - Tours (section Esvres-sur-Indre - Tours inachevée) Lien
  • 20 01 1950 : reste du réseau : Lien

Concessionnaires[]

  • 26 09 1882 : Cie de chemins de fer départementaux Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,000 m (écartement métrique)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation : inconnue
  • Gradient maximal : à compléter
  • Vitesses maximales : à compléter

Matériel roulant[]

  • Matériel voyageurs :
    • à compléter
  • Matériel marchandises :
    • à compléter

Réseau[]

Carte générale du réseau[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En rouge clair Voie ferrée à écartement métrique déclassée.
En orange Ancien tramway de Tours déclassé (pour information).
En gris clair Voie ferrée à écartement métrique inachevée.
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Ligne Port-Boulet - Château-Renault[]

  • Elle traversait le département d'ouest en est, au nord de la Loire.

Ouvertures[]

  • 10 03 1885 : section Port-Boulet - Neuillé-Pont-Pierre
  • 01 07 1885 : section Neuillé-Pont-Pierre - Château-Renault
  • 01 10 1935 : section Neuillé-Pont-Pierre - Château-Renault (réouverture, service voyageurs)[1]

Fermetures[]

  • 14 12 1931 : section Neuillé-Pont-Pierre - Château-Renault (service voyageurs)
  • 01 07 1949 : section Neuillé-Pont-Pierre - Château-Renault (tout trafic)
  • 17 08 1949 : section Port-Boulet - Neuillé-Pont-Pierre (service voyageurs)
  • 31 08 1949 : section Port-Boulet - Neuillé-Pont-Pierre (service marchandises)

Parcours[]

Parcours de la ligne Port-Boulet - Château-Renault

Ligne Fondettes - Rillé-Hommes[]

  • Elle permettait de relier le réseau Nord à Tours, via la ligne Tours - Fondettes du tramway de Tours.
  • À l'origine, une correspondance était obligatoire pour les voyageurs à Fondettes (tramway de 1907 à 1932, puis autobus de 1932 à 1940), ce qui a nui à l'attractivité de la ligne. Les marchandises pouvaient quant à elle rejoindre directement les gares de Tours-Portillon et Tours-PO à Champ-Girault (jusqu'en 1934 dans ce dernier cas).
  • Les déboires de l'ancien tramway de Tours et la survenance de la Seconde Guerre Mondiale permettent finalement une desserte directe de la préfecture de l'Indre-et-Loire jusqu'à Tours-Portillon en 1940. La reconstruction du Pont Wilson à la Libération permet même aux tramway d'atteindre quelques années la Place Anatole-France.

Ouvertures[]

  • 18 08 1907 : intégralité de la ligne
  • 01 10 1935 : intégralité de la ligne (réouverture, service voyageurs)[1]

Fermetures[]

  • 14 12 1931 : intégralité de la ligne (service voyageurs)
  • 17 08 1949 : intégralité de la ligne (service voyageurs)
  • 31 08 1949 : intégralité de la ligne (service marchandises)

Parcours[]

Parcours de la ligne Fondettes - Rillé-Hommes

Ligne Le Grand-Pressigny - Tours[]

  • Seule la section entre Le Grand-Pressigny et Esvres-sur-Indre a été construite. Il était prévu de relier le réseau Sud à Tours par un tramway Tours - Esvres-sur-Indre, mais le projet est resté sans suite.

Ouvertures[]

  • 08 05 1889 : section Le Grand-Pressigny - Esvres-sur-Indre

Fermetures[]

  • 31 08 1949 : section Le Grand-Pressigny - Esvres-sur-Indre (service voyageurs)
  • 01 10 1949 : section Le Grand-Pressigny - Esvres-sur-Indre (service marchandises)

Parcours[]

Parcours de la ligne Le Grand-Pressigny - Tours
  • Le Grand-Pressigny
  • Paulmy
  • Ferrière-Larçon
  • Ligueil
  • La Chapelle-Blanche
  • Manthelan
  • Le Louroux
  • Louans
  • Saint-Branchs
  • Esvres-sur-Indre
  • Vaux
  • Veigné
  • Chambray
  • Bifurcation RN10/RN143
  • Alouette
  • Boulevard de Grammont
  • Tours-PO/Tours-État
  • Gare des Marchandises du Tramway de Tours
    • ---- Correspondance pour Tours

Ligne Ligueil - Écueillé[]

Ouvertures[]

  • 08 05 1889 : section Ligueil - Montrésor
  • 01 08 1907 : section Montrésor - Écueillé

Fermetures[]

  • 31 08 1949 : intégralité de la ligne (service voyageurs)
  • 01 10 1949 : intégralité de la ligne (service marchandises)

Parcours[]

Parcours de la ligne Ligueil - Écueillé

Information Frontière départementale entre l'Indre-et-Loire (37) et l'Indre (36).

Voir aussi[]

Notes et références[]

  1. 1,0 et 1,1 Par ajout de voitures voyageurs aux trains de marchandises.

Liens internes[]

Articles connexes[]

Liens externes[]

Liens Wikipédia[]

Liens Archéologie ferroviaire[]

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