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Présentation[]

  • Le Charles de Gaulle Express est un projet de liaison ferroviaire rapide et directe entre Paris et l'aéroport Charles de Gaulle qui devrait être mis en service en décembre 2025.
  • Il reliera la gare de l'Est à la gare d'Aéroport Charles-de-Gaulle T2 en empruntant un itinéraire très proche du RER B.
  • Il aura une fréquence d'un train toutes les 15 minutes, à partir de 5 heures du matin et jusqu'à minuit, 7 jours sur 7. Le trajet durera 20 minutes.
  • Il sera soumis à une tarification spéciale et ne sera pas accessible avec le Pass Navigo. Le trajet coûtera environ 24 euros, un tarif plutôt élevé en raison de l'absence de financement public.
  • Le trafic attendu est de 6 à 7 millions de passagers dès la mise en service, soit 15 % des déplacements actuels depuis et vers l’aéroport. Puis, avec une progression constante du trafic, 8 à 9 millions de passagers sont estimés à l'horizon 2035.

Lignes empruntées[]

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 19 12 2008 : intégralité de la ligne (déclaration prorogée les 02 12 2013, modifiée le 31 mars 2017 et prorogée le 19 11 2018)

Conventions de concession[]

  • 14 02 2019 : intégralité de la ligne Lien

Ouvertures[]

  • xx 12 2025 : intégralité de la ligne

Tracé[]

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Stations[]

Commune Station Correspondances
Métro Tramway/BHNS RER/Transilien Autres
Paris Gare de l'Est Metro-parisLigne4 m-parisLigne5 m-parisLigne7 m-paris Rer-parisLignee rer-paris*
Transilien-parisLignep t-paris
TGV • TER Hauts-de-France
TER Grand Est
Le Mesnil-Amelot,
Tremblay-en-France
Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV Metro-parisLigne17 m-paris(2030) CDGVAL Roissybus Rer-parisLigneb rer-paris Aéroport CDG Terminal 2 • TGV
  • Note : les correspondances avec un * (astérisque) signifient qu'elles sont à distance.

Voir aussi[]

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Liens externes utiles[]


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