Boulevards des Maréchaux (75)

Boulevards des Maréchaux (75)
Localisation
Pays	France
Région	Île-de-France
Département	Paris (75)
Métropole	Métropole du Grand Paris
Caractéristiques actuelles
Itinéraire	Ceinture extérieure de Paris
Longueur	33,7 km

Présentation

• Les boulevards des Maréchaux (75), sont un ensemble de voies du réseau routier secondaire de la ville de Paris (75), entourant celle-ci au niveau de l'ancienne enceinte de Thiers. Ils sont sur une grande partie parallèles au Boulevard Périphérique de Paris.
• Chacun porte le nom d'un maréchal du Premier Empire, sauf trois qui ont été ajoutés par la suite (Bruix, Simon et Valin).
• Ils desservent presque toutes les portes de Paris et croisent ainsi de nombreuses anciennes routes nationales venant du Point zéro des routes de France.
• Ils sont presque continus, d'autres boulevards ou tunnels ont été créés ultérieurement pour pallier les discontinuités.
• Ils franchissent deux fois la Seine : au niveau du Pont National et du Pont du Garigliano.

Historique

Grandes dates

• 29 09 1861 : Déclaration d'Utilité Publique de la création d'un boulevard de ceinture à l'emplacement de l'ancienne Rue Militaire le long de l'ancienne enceinte de Thiers.
• 02 03 1864 : Création des 19 premières portions (maréchaux napoléoniens).
• 19 04 1919 : Déclassement des fortifications, destruction progressive jusqu'en 1929.
• 29 07 1932 : Création du Boulevard de l'Amiral-Bruix (amiral napoléonien) en reprenant une section du Boulevard Lannes.
• 09 01 1987 : Création du Boulevard du Général-Martial-Valin (général de l’armée de l'air de la France libre) en reprenant une section du Boulevard Victor.
• 02 08 2005 : Création du Boulevard du Général-d'Armée-Jean-Simon (officier de la France libre, Compagnon de la Libération) en reprenant une partie du Boulevard Masséna.

Ouvrages d'art

Ouvrage	Mise en service	Etat actuel
Souterrain de la porte de Charenton	10 1964	Détruit (2010)
Souterrain de la porte de La Villette	06 08 1934	En service
Souterrain de la porte de la Chapelle	1937	Détruit (02 2010)
Souterrain de la porte des Poissonniers	1958	Détruit (2015)
Souterrain de la porte de Clignancourt	1939	Détruit (16 03 2016)
Souterrain de la porte de Saint-Ouen	13 05 1957	Détruit (02 2016)
Souterrain de la porte de Clichy	1937	Détruit (10 2015)
Souterrain de la porte d'Asnières	13 10 1960	Détruit (06 2015)
Souterrain de la porte de Champerret	1936	Détruit (16 09 2020)
Souterrain de la porte Maillot	29 05 1936	En service
Souterrain de la porte Dauphine	18 06 1931	Détruit (13 10 2020)
Souterrain du boulevard Exelmans	21 06 1963	En service
Souterrain de la porte d'Italie	1936	Détruit (27 10 2003)
Passage supérieur de la porte de Vitry	1962	Détruit (2010)

Aménagements

• Un tunnel passant sous les voies de la Gare de l'Est permet de relier les deux portions du Boulevard Macdonald. En effet celui-ci est coupé en deux et légèrement désaxé au niveau de l'Avenue Corentin Cariou.
• Un tunnel passant sous les Avenues Paul Adam et Stéphane Mallarmé permet de relier le Boulevard Berthier au Boulevard Gouvion-Saint-Cyr sans passer par l'Avenue de Villiers.
• Les Boulevards Pershing et Thierry de Martel permettent de relier le Boulevard Gouvion-Saint-Cyr au Boulevard de l'Amiral Bruix en passant sous la Porte Maillot.
• Le Boulevard Exelmans permet d'éviter la portion étroite et sinueuse du Boulevard Murat en rejoignant directement le Pont du Garigliano.
• Les Boulevards d'Algérie et d'Indochine permettent d'éviter la portion étroite et sinueuse du Boulevard Sérurier.

Tracé

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Voies ne faisant pas partie des Boulevards des Maréchaux mais permettant d'en assurer la continuité.
En blanc	Boulevards des Maréchaux.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Liste

• La liste ci-dessous débute au Pont National et tourne dans le sens anti-horaire.
• La numérotation des bâtiments débute au Pont National dans les deux sens et se rejoint Porte d'Orléans.

Arrdt	Nom du Boulevard	Longueur	Début	Fin	Portes desservies	Particularités
Pont National La Seine
12e	Boulevard Poniatowski	1 450 m	Quai de Bercy	Avenue Daumesnil	Porte de Bercy
					Porte de Charenton
					Porte de Reuilly
					Porte Dorée
	Boulevard Soult	1 270 m	Avenue Daumesnil	Cours de Vincennes Av de la Pte de Vincennes
					Porte de Montempoivre
					Porte de Saint-Mandé
					Porte de Vincennes
20e	Boulevard Davout	1 870 m	Cours de Vincennes Av de la Pte de Vincennes	Av de la Pte de Bagnolet
					Porte de Montreuil
					Porte de Bagnolet
	Boulevard Mortier	1 350 m	Av de la Pte de Bagnolet	Av de la Pte des Lilas
					Porte de Ménilmontant
					Porte des Lilas
19e	Boulevard Sérurier	2 550 m	Av de la Pte des Lilas	Canal de l'Ourcq		Doublé par le Bd d'Algérie et le Bd d'Indochine
					Porte du Pré-Saint-Gervais
					Porte Brunet
					Porte Chaumont
					Porte de Pantin
	Canal de l'Ourcq
	Boulevard Macdonald	1 800 m	Canal de l'Ourcq	Av de la Pte d'Aubervilliers	Porte de la Villette
					Canal Saint-Denis
					Porte d'Aubervilliers
18e	Boulevard Ney	3 000 m	Av de la Pte d'Aubervilliers	Av de la Pte de Saint-Ouen		Plus long des boulevards des Maréchaux.
					Porte de la Chapelle
					Porte des Poissonniers
					Porte de Clignancourt
					Porte de Montmartre
					Porte de Saint-Ouen
17e	Boulevard Bessières	1 185 m	Av de la Pte de Saint-Ouen	Av de la Pte de Clichy
					Porte Pouchet
					Porte de Clichy
	Boulevard Berthier	1 750 m	Av de la Pte de Clichy	Av de Villiers
					Porte d'Asnières
					Porte de Courcelles
					Porte de Champerret
	Boulevard Gouvion-Saint-Cyr	1 050 m	Av de Villiers	Pl de la Pte Maillot
					Porte de Villiers
					Porte des Ternes
					Porte Maillot	Le Bd Pershing et le Bd Thierry de Martel passent sous la Porte Maillot pour éviter la complexité de celle-ci.
16e	Boulevard de l'Amiral Bruix	720 m	Pl de la Pte Maillot	Pl du Mal-de-Lattre-de-Tassigny
					Porte Dauphine
	Boulevard Lannes	960 m	Pl du Mal-de-Lattre-de-Tassigny	Pl de Colombie
					Porte de la Muette
	Boulevard Suchet	1 700 m	Pl de Colombie	Av de la Pte d'Auteuil
					Porte de Passy
					Porte d'Auteuil
	Boulevard Murat	1 930 m	Pl de la Pte d'Auteuil	Quai Louis Blériot Quai Saint-Exupéry		La particularité du tracé de ce boulevard, avec des portions étroites en sens unique, a nécessité la création du Bd Exelmans pour assurer la continuité.
					Porte Molitor
					Porte de Saint-Cloud
					Porte du Point-du-Jour
Pont du Garigliano La Seine
15e	Boulevard du Général Martial Valin	526 m	Quai André Citroën Quai d'Issy-les-Mx	Bd Victor	Porte du Bas-Meudon	Plus court des boulevards des Maréchaux.
					Porte de Sèvres
	Boulevard Victor	894 m	Bd du Gal M. Valin	Pl de la Pte de Versailles
					Porte d'Issy-les-Moulineaux
					Porte de Versailles
	Boulevard Lefebvre	1 265 m	Pl de la Pte de Versailles	Voies SNCF de la Gare Montparnasse
					Porte de la Plaine
					Porte de Plaisance
					Porte Brancion
					Porte de Vanves
14e	Boulevard Brune	1 600 m	Voies SNCF de la Gare Montparnasse	Pl du 25 Août 1944
					Porte Didot
					Porte de Châtillon
					Porte de Montrouge
					Porte d'Orléans
	Boulevard Jourdan	1 430 m	Pl du 25 Août 1944	Av Pierre de Coubertin
					Porte d'Arcueil
					Porte de Gentilly
13e	Boulevard Kellermann	1 200 m	Av Pierre de Coubertin	Av d'Italie Av de la Pte d'Italie
					Poterne des Peupliers
					Porte d'Italie
	Boulevard Masséna	2 110 m	Av d'Italie Av de la Pte d'Italie	Av de la Pte de Vitry
					Porte de Choisy
					Porte d'Ivry
					Porte de Vitry
	Boulevard du Général-d'Armée-Jean-Simon	705 m	Av de la Pte de Vitry	Quai d'Ivry Quai Panhard-et-Levassor
					Porte de la Gare
Pont National La Seine