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Description[]

  • Le périphérique de l'agglomération caennaise est constitué par la route nationale 814. Il est situé sur les axes européens E46 et E401.
  • C'est un noeud stratégique sur les axes A13 (Paris-Cherbourg), A84 (Caen-Rennes), A88 (Caen-Sées) et les autres voies express qui convergent sur Caen en provenance de Ouistreham et Flers.
  • Le tour complet fait un peu moins de 30 km. La vitesse est limité à 90 km/h. Il n'y a aucun péage. La rocade est à 2x2 voies. On parle de sens intérieur dans le sens des sorties croissant et extérieur pour le sens décroissant.
  • Il existe un projet de seconde rocade : l'autoroute A813.
  • A noter qu'il existe une rocade proche au Sud-Ouest de Caen mise en service en 1944 pour dévier la ville détruite pendant la guerre. Cet axe traité en boulevard urbain est partiellement doublé en 1967. Le viaduc de la Cavée est mis en service le 16 mai 1964.

Vue d'ensemble[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En rouge Boulevard Périphérique de Caen (RN814).
En vert Viaduc de la Cravée.
En blanc Boulevard Yves Guillou (contournement Sud-Ouest).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 18 07 1966 : Section Porte de Paris - Bessin (sorties 1 à 8)
  • 28 08 1972 : Section Porte d'Espagne - Porte de Paris (sorties 13 à 1)
  • 13 09 1978 : Section Bessin - Porte de Bretagne (sorties 8 à 9)

Mises en service[]

  • xx xx 1968 : Section Vallée Sèche - Pays d'Auge (sorties 15 à 16), (première chaussée, carrefours à niveau)
  • 29 10 1969 : Section Porte d'Angleterre - Côte de Nacre (sorties 3 à 5)
  • xx 04 1973 : Diffuseur Pierre Heuzé (sortie 4)
  • 15 12 1973 : Section Pays d'Auge - Porte de Paris (sorties 16 à 1)
  • xx xx 1975 : Diffuseur Hamelin (sortie 4.1), (bretelle d'entrée)
  • xx 07 1975 : Section Porte d'Espagne - Cormelles (sorties 13 à 14), (première chaussée, carrefours à niveau)
  • xx 07 1975 : Section Cormelles - Vallée Sèche (sorties 14 à 15), (2x2 voies, carrefours à niveau)
  • xx 07 1975 : Section Vallée Sèche - Pays d'Auge (sorties 15 à 16), (seconde chaussée, carrefours à niveau)
  • 13 12 1975 : Section Porte de Paris - Porte d'Angleterre (sorties 1 à 3)
  • 19 06 1976 : Section Côte de Nacre - Vallée des Jardins (sorties 5 à 6)
  • 31 07 1976 : Section Vallée des Jardins - Chemin Vert (sorties 6 à 7)
  • 28 08 1976 : Section Chemin Vert - Bessin (sorties 7 à 8)
  • 23 02 1977 : Diffuseur Presqu'Île-Rives de l'Orne (sortie 2)
  • 08 02 1982 : Section Bessin - Porte de Bretagne (sorties 8 à 9), (première chaussée)
  • 18 05 1992 : Section Suisse Normande - Porte d'Espagne (sorties 11 à 13)
  • 18 05 1992 : Diffuseur Porte d'Espagne (sortie 13)
  • 18 05 1992 : Section Porte d'Espagne - Cormelles (sorties 13 à 14), (seconde chaussée)
  • xx 02 1993 : Section Bessin - Porte de Bretagne (sorties 8 à 9), (seconde chaussée)
  • 26 02 1993 : Diffuseur Porte de Paris (sortie 1), (réaménagement)
  • 28 01 1994 : Diffuseur Pays d'Auge (sortie 16)
  • xx xx 1995 : Diffuseur Cormelles (sortie 14)
  • xx 02 1997 : Diffuseur Côte de Nacre (sortie 5)
  • 30 09 1997 : Section Porte de Bretagne - Suisse Normande (sorties 9 à 11)
  • xx 04 2000 : Diffuseur Porte de Paris (sortie 1), (réaménagement)
  • 27 07 2022 : Diffuseur Hamelin (sortie 4.1), (bretelle de sortie)
  • 31 07 2023 : Diffuseur des Pépinières (sortie 8.1), (trois-quarts diffuseur)
  • 17 10 2023 : Diffuseur des Pépinières (sortie 8.1), (bretelle de sortie, sens intérieur)

Futur[]

  • Il est prévu d'améliorer début 2023 la capacité de la rocade nord par une refonte des différents systèmes d'échanges. Ce projet est cependant peu ambitieux car il n'offre pas un élargissement réel de la rocade.

Itinéraire[]

  • Calvados (14) - N814
    • Début de voie express N814
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A13 et RN814  : Deauville-Trouville, Le Havre, Rouen, Paris +  Sortie gratuite 1  (Porte de Paris) D403 : Villes desservies : Mondeville, Z.I. Caen-Canal, Ouistreham
    •  Sortie gratuite 2  (Presqu'Île-Rives de l'Orne) D513 : Villes desservies : Caen-Centre, Mondeville, Cabourg
    •  Sortie gratuite 3  (Porte d'Angleterre) D515 : Villes desservies : Caen-Centre, C.H.R., Hérouville-Saint-Clair, Ouistreham
    •  Sortie gratuite 4  (Pierre Heuzé) : Ville desservie : Hérouville-Ouest
    •  Sortie gratuite 4.1  (Hamelin) D60 : Villes desservies : Epopea, C.H.U., Biéville-Beuville (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite 5  (Côte de Nacre) D7 : Villes desservies : C.H.U., Douvres-la-Délivrande, Courseulles-sur-Mer
    •  Sortie gratuite 6  (Vallée des Jardins) D79 : Ville desservie : Caen-Centre
    •  Sortie gratuite 7  (Chemin Vert) D401 : Villes desservies : Mémorial, Saint-Contest, Arromanches, Saint-Germain-la-Blanche-Herbe
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre RN13 et RN814 +  Sortie gratuite 8  (Bessin) : Villes desservies : Carpiquet, Bayeux, Cherbourg
    •  Sortie gratuite 8.1  (Les Pépinières) : Villes desservies : Bretteville-sur-Odon, Carpiquet
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A84 et RN814  : Vire, Saint-Lô, Le Mont-Saint-Michel, Rennes +  Sortie gratuite 9  (Porte de Bretagne) : Villes desservies : Verson, Fontaine-Étoupefour, Bretteville-sur-Odon
    •  Sortie gratuite 10  (Éterville) D8 D405 : Villes desservies : Caen-Centre, Louvigny, Évrecy
    •  Sortie gratuite 11  (Suisse Normande) D562 : Villes desservies : Fleury-sur-Orne, Thury-Harcourt, Condé-sur-Noireau, Flers, Laval
    •  Sortie gratuite 11.1  (Zone d'activités d'Ifs) : Ville desservie : Parc d'activités de Fleury-sur-Orne (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite 12  (Ifs) : Ville desservie : Ifs
    •  Sortie gratuite 13  (Porte d'Espagne) N158 : Villes desservies : Z.I. Ifs, Falaise, Alençon, Le Mans
    •  Sortie gratuite 14  (Cormelles) : Villes desservies : Cormelles-le-Royal, Soliers
    •  Sortie gratuite 15  (Vallée Sèche) : Villes desservies : Centre Routier, Z.I. Cormelles, Z.I. Mondeville, Z.I. Grentheville
    •  Sortie gratuite 16  (Pays d'Auge) D613 : Villes desservies : Centres Commerciaux, Lisieux, Évreux
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A13 et RN814  : Deauville-Trouville, Le Havre, Rouen, Paris +  Sortie gratuite 1  (Porte de Paris) D403 : Villes desservies : Mondeville, Z.I. Caen-Canal, Ouistreham
    • Fin de voie express N814
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue
Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.
Pont
Pont.
Sortie verte
Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.
Tunnel
Tunnel.
Sortie jaune
Sortie en construction.
CE7
Aire de repos.
Sortie rouge
Sortie fermée.
CE15a
Aire de service.
Echangeur noir
Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.
Radar
Radar automatique.
Echangeur bleu
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.
Logo Gare
Gare.
Echangeur vert
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.
Logo Aeroport
Aéroport.
Echangeur bleu vert
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.
Col
Col.
Echangeur bleu jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.
B14 90
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.
Pente
Pente dangereuse.
C207
Début d'une autoroute.
A18
Route à double sens.
C208
Fin d'une autoroute.
A17
Feux tricolores.
C107
Début d'une voie express.
AB25
Carrefour giratoire.
C108
Fin d'une voie express.
AB6
Route prioritaire.
C29a
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2
Route prioritaire ponctuellement.
C29b
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information
Limites de départements et/ou de régions.

Trafic[]

  • Boulevard Périphérique Extérieur :
    • Après le croisement N814/A13 : 72 099 véhicules par jour en 2001 (7,8% de PL)
    • Avant le croisement N814/D515 : 79 238 véhicules par jour en 2001 (6,6% de PL)
    • Après le croisement N814/D515 : 82 218 véhicules par jour en 2001 (6,9% de PL)
    • Après le croisement N814/D7 : 56 737 véhicules par jour en 2002 (7,7 % de PL)
    • Avant le croisement N814/D401 : 58 456 véhicules par jour en 2002 (6,6% de PL)
    • Après le croisement N814/D401 : 55 694 véhicules par jour en 2002 (7% de PL)
    • Après le croisement N814/N13 : 37 488 véhicules par jour en 2002 (8,8 % de PL)
    • Après le croisement N814/A84 : 45 064 véhicules par jour en 2003 (10,8% de PL)
    • Caen-sud : 44 899 véhicules par jour en 2003 (11,1% de PL)
    • Caen-sud-est : 44 910 véhicules par jour en 2001 (11,5% de PL)
    • Après le croisement N814/N158 : 49 903 véhicules par jour en 2002 (10,6% de PL)
    • Avant le croisement N814/D613 : 66 590 véhicules par jour en 2001 (12,7% de PL)
    • Croisment N814/A13 : 90 371 véhicules par jour en 2005 (9,2% de PL)
  • Boulevard Périphérique Intérieur (sens inverse):
    • 72 766 véhicules par jour en 2002 (6,5% de PL)
    • 89 380 véhicules par jour en 2006 (8,9% de PL)
    • 67 726 véhicules par jour en 2003 (11% de PL)
    • 47 730 véhicules par jour en 2001 (10,9% de PL)
    • 41 393 véhicules par jour en 2002 (11,8% de PL)
    • 42 458 véhicules par jour en 2002 (11% de PL)
    • 42 429 véhicules par jour en 2002 (11% de PL)
    • 40 299 véhicules par jour en 2004 (8,5% de PL)
    • 56 700 véhicules par jour en 2002 (7% de PL)
    • 60 975 véhicules par jour en 2003 (6,7% de PL)
    • 57 246 véhicules par jour en 2003 (7,7% de PL)
    • 82 753 véhicules par jour en 2002 (5,7% de PL)
    • 79 663 véhicules par jour en 2002 (5,8% de PL)

Sites Sara[]

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