Présentation[]
- La balise de type J5 est utilisée en France pour signaler le contournement par la droite d'un îlot séparateur annoncée par une ligne continue. Elle améliore la perception éloignée d'un îlot, et évite l'emploi du panneau de type B21a1.
Caractéristiques[]
- La balise de type J5 est carrée et se compose d'une flèche blanche coudée vers le bas à droite sur fond bleu.
- Ses dimensions sont identiques à celles des panneaux carrés : 35, 50, 70, 90 cm.
- Elle peut être réalisée en aluminium et fixé sur un mât en acier, ou en plastique souple, occasionnant moins de dommages en cas de choc avec un véhicule.
Implantation[]
- La balise de type J5 signalant un contournement d'ilot annoncé par une ligne continue ne peut être implantée qu'après cette ligne continue, et ne doit pas être utilisée en cas d'absence de ligne continue.
- En cas d'absence de ligne continue, on signale une tête d'ilot séparateur par le panneau B21a1.
Exemple de mauvaise implantation de la balise J5.
Historique[]
- La balise de tête d'îlot a tout d'abord été expérimentée en 1973.
- L'expérimentation étant concluante, elle a été instaurée par l'arrêté du 10 juillet 1974 sous le nom J5.
- La circulaire du 10 septembre 1974 en précise les conditions d'emploi.
Galerie photos[]
Balise J5 en plastique souple en place à Argelès sur Mer (66)
© Hugom 08
© Hugom 08
Sources[]
Circulaire du 10 septembre 1974 sur la signalisation des têtes d'îlots
